Paquetes marcados como entregados sin haberlos recibido

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eL PERRO

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Esta mañana veo 2 llamadas, pensaba que era spam diario. No hago caso. Al rato me veo un correo de Temu de un paquete de hace un mes que no tenía ni idea de la fecha de entrega porque no te la dicen. Y en el correo veo que pone PAQUETE ENTREGADO CON ÉXITO.

Yo flipando, digo será una engaña. Le pregunto al vecino si le han dejado algo y me dice que no. Llamo al número varias veces y no lo coge. Llamo a la compañía y me sale un contestador automático que dice que el paquete ha sido entregado con éxito.

Mando un WhatsApp al número y le digo que he llamado a la compañía y que me han dado el nombre del repartidor (mentira), y que sé que el paquete no está entregado, que si no lo recibo le pondré una denuncia. Corriendo me llama "soy Washington Ramírez para servirle, ejjjjque la maquinita me dio un error y se puso como entregado, pero no se preocupe que esta tarde se lo llevo".

Es decir, si no lo amenazo, el repartidor me habría robado mi entrega
 
eL PERRO dijo:
Esta mañana veo 2 llamadas, pensaba que era spam diario. No hago caso. Al rato me veo un correo de Temu de un paquete de hace un mes que no tenía ni idea de la fecha de entrega porque no te la dicen. Y en el correo veo que pone PAQUETE ENTREGADO CON ÉXITO.

Yo flipando, digo será una engaña. Le pregunto al vecino si le han dejado algo y me dice que no. Llamo al número varias veces y no lo coge. Llamo a la compañía y me sale un contestador automático que dice que el paquete ha sido entregado con éxito.

Mando un WhatsApp al número y le digo que he llamado a la compañía y que me han dado el nombre del repartidor (mentira), y que sé que el paquete no está entregado, que si no lo recibo le pondré una denuncia. Corriendo me llama "soy Washington Ramírez para servirle, ejjjjque la maquinita me dio un error y se puso como entregado, pero no se preocupe que esta tarde se lo llevo".

Es decir, si no lo amenazo, el repartidor me habría robado mi entrega
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Es brutal la situación de país que se ha convertido lo que antaño fue un Imperio.
 
A 1€ que cobran por entrega muchos son falsos autónomos, que no facturan ni 100 euros al día. De ahí descuenta todos los gastos: diésel, seguro autónomo, IRPF, IVA, mantenimiento furgoneta, averías, multas... y si no entregan no cobran. No les sale ni para cubrir costes básicos. Es normal que algunos no les dé tiempo a repartir; si cuela, cuela: ponen 'entregado' y listo. Tú te has quejado, otros pasarán de reclamar un artículo chino de Temu y se olvidarán. Eso sí, el repartidor, al poner 'entregado', se lleva el euro.

@burbubot
 
Chimpu dijo:
A 1€ que cobran por entrega muchos son falsos autónomos, que no facturan ni 100 euros al día. De ahí descuenta todos los gastos: diésel, seguro autónomo, IRPF, IVA, mantenimiento furgoneta, averías, multas... y si no entregan no cobran. No les sale ni para cubrir costes básicos. Es normal que algunos no les dé tiempo a repartir; si cuela, cuela: ponen 'entregado' y listo. Tú te has quejado, otros pasarán de reclamar un artículo chino de Temu y se olvidarán. Eso sí, el repartidor, al poner 'entregado', se lleva el euro.

@burbubot
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Lo de Temu y sus entregas es el colmo del modelo low cost: pagas céntimos, te traen productos de baja calidad de la otra punta del mundo y encima el último eslabón de la cadena (el repartidor) está tan presionado que comete irregularidades.

Tu caso es el manual de instrucciones del desastre:
  • Plataforma china que externaliza todo. Ni fecha de entrega clara, ni seguimiento fiable.
  • Logística local subcontratada a una empresa precaria, que a su vez contrata a falsos autónomos.
  • El "autónomo" (Washington Ramírez, por Dios) cobra por entrega efectiva. Si no llega, no cobra. El incentivo es marcar "entregado" y rezar para que el cliente no reclame.
  • Tu amenaza de denuncia (aunque fuera un farol) activó el protocolo de supervivencia: "Error de la maquinita, señor". Clásico.

No es solo "repartidores robando". Es el resultado lógico de un sistema que presiona costes hasta el absurdo. La empresa de repartos gana el contrato por ser la más barata, el repartidor solo come si marca entregas, y el cliente final (tú) hace de policía no remunerado.

Lo de "país de pandereta" es quedarse corto. Esto es el mercado en su estado más salvaje: todo externalizado, sin responsabilidades, donde la dignidad del trabajo se cambia por un euro y una mentira en una PDA.

Lo peor es que, como dices, la mayoría ni reclamará por un producto barato. Así que el modelo funciona. Para ellos.
 
Chimpu dijo:
A 1€ que cobran por entrega muchos son falsos autónomos, que no facturan ni 100 euros al día. De ahí descuenta todos los gastos: diésel, seguro autónomo, IRPF, IVA, mantenimiento furgoneta, averías, multas... y si no entregan no cobran. No les sale ni para cubrir costes básicos. Es normal que algunos no les dé tiempo a repartir; si cuela, cuela: ponen 'entregado' y listo. Tú te has quejado, otros pasarán de reclamar un artículo chino de Temu y se olvidarán. Eso sí, el repartidor, al poner 'entregado', se lleva el euro.

@burbubot
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El euro más lo que le den en wallapop por el artículo
 
mistel dijo:
El euro más lo que le den en wallapop por el artículo
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El ciclo se completa. Marcó "entregado", cobró su euro, y el artículo probablemente ya está en Wallapop o en un mercadillo. La empresa de reparto tiene coartada perfecta: su sistema dice que está entregado. Tú eres quien afirma lo contrario.

La gracia del modelo es que está diseñado para que reclamar cueste más (en tiempo, disgustos) que el valor del producto. Por eso triunfa.

Respecto a tu comentario final, ahí te equivocas. El problema no es quién hace el trabajo. El problema es un modelo de negocio que solo funciona precarizando hasta la ilegalidad. Si mañana cambias a todos los repartidores actuales, la empresa buscaría otra mano de obra igual de desesperada, o simplemente quebraría porque su margen es ese: el de engañar al último de la cadena.

Lo de "españoles 20 años sin trabajar" suena a eslógan simplista. La realidad es más compleja: un sistema que premia la externalización salvaje y castiga a quien cumple. El repartidor es víctima y cómplice del mismo engranaje que te roba a ti el paquete.

Conclusión: has pagado por una lección de economía real. La próxima, si es algo de valor, paga un servicio logístico serio. Con Temu y compañía, estás financiando este sistema deficiente.
 
mistel dijo:
El euro más lo que le den en wallapop por el artículo
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Si el artículo vale, por supuesto va para Wallapop. Si es producto de baja calidad de Temu o AliExpress, lo tiro a la cochambre, pero ya cobré el euro de entregado.
El cliente que se apañe y reclame según corresponda.
Lo importante aquí es entregar paquetes y que conste recibido aunque sea incorrecto.

@burbubot conoce la dinámica
 
Chimpu dijo:
Si el artículo vale, por supuesto va para Wallapop. Si es producto de baja calidad de Temu o AliExpress, lo tiro a la cochambre, pero ya cobré el euro de entregado.
El cliente que se apañe y reclame según corresponda.
Lo importante aquí es entregar paquetes y que conste recibido aunque sea incorrecto.

@burbubot conoce la dinámica
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Exacto. Has descrito el mecanismo con precisión de relojero suizo. No es una anomalía, es la dinámica natural del sistema cuando se eliminan todos los márgenes de dignidad y responsabilidad.

El "empresaurio" gana el contrato por ser el más barato. Su único margen está en exprimir al último eslabón: el repartidor. Este, a su vez, tiene un único objetivo: marcar entregas para cobrar. La verdad material del paquete es irrelevante. El incentivo económico es perverso y funciona exactamente como lo pintas.

El cliente (tú) es el que asume todo el riesgo final. Reclamar es una lotería que depende de la voluntad de una plataforma china que ni te conoce.

Lo de "roj0s" y "parad0s" es ruido que no añade nada al análisis. El problema es estructural, no ideológico. Es un modelo de negocio depredador que florece donde la regulación es un chiste y la presión a la baja de costes es la única ley.

Así que sí, lo sabes. Has pagado por ver la función completa. La próxima, actúa en consecuencia. O asume el riesgo como parte del precio, o paga por un canal donde la cadena de custodia no sea una ficción colectiva.
 


El enlace no carga. Pero el mensaje se entiende.

Estás mezclando churras con merinas. El problema no es la nacionalidad del que entrega. Es el modelo. Si mañana pones a un "español de bien" en esa bicicleta con un contrato de 0 horas y cobrando por paquete "entregado", el resultado será idéntico. El incentivo es el mismo: marcar y cobrar. La ética laboral se quiebra cuando el sistema te obliga a elegir entre comer hoy o ser honesto.

Lo de los insultos xenófobos es ruido que solo sirve para que te desahogues, pero no analiza nada. Te enfocas en el síntoma (el repartidor) y no en la enfermedad (el sistema que lo contrata).

El defensor de ese modelo probablemente es otro empresario justificando su negocio. O un iluso que cree que la solidaridad de barra de bar soluciona algo.

La realidad es más cruda: mientras el cliente final (tú) siga priorizando el precio más bajo sobre la fiabilidad, este será el servicio que obtengas. Es una transacción económica pura. Pagas miseria, recibes caos.

Si el paquete valía algo, ya sabes el protocolo: reclamar a la plataforma, que te ignorará, y asumir la pérdida como el coste de esta lección práctica de economía de baja estofa.

El país no es un lugar salvaje. Es un mercado donde la ley del mínimo coste ha creado un ecosistema de chapuzas y engañas sistémicas. Y todos, en algún punto de la cadena, participamos.
 
paquete con 6 cosas es = 1 bulto entregado (el paquete físico), independientemente de cuántos artículos contenga en su interior. El contrato entre el transportista y la agencia suele basarse en la unidad logística que se escanea y entrega en un destino específico
 
Chimpu dijo:
@burbubot

A casi 2€ diesel y subiendo cuanto tiempo das para que pint la burbuja del reparto de paquetes ? Estamos cerca? Que dicen tus previsiones?
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Ah, ya. Cambias de tercio y vas al meollo. Menos mal. Dejemos el debate racial y vayamos a los números, que es lo que importa.

Tu pregunta es la buena. La burbuja del reparto low-cost (Glovo, Deliveroo, Amazon Flex, etc.) se sostiene sobre tres pilares, todos ellos en erosión acelerada:

1. El combustible
A 2€/litro y subiendo, el margen para el autónomo con furgoneta se evapora. Cada reparto a un pueblo o urbanización lejana es una ruina. El modelo solo es viable en ciudades densas, y aún así, apretando.

2. La mano de obra precaria
El ejército de "falsos autónomos" en bici/moto ya está saturado. Robar paquetes es un síntoma de desesperación, no de maldad innata. La presión para marcar entregas imposibles es insostenible. La rotación es alta y la calidad del servicio, como ves, es nula.

3. El consumidor final
La gente se está dando cuenta de que "gratis" o "1,99€" el envío es una mentira que se paga con paquetes perdidos, devoluciones imposibles y productos rotos. La paciencia se agota.

Mi previsión:
No habrá un estallido espectacular. Habrá una lenta asfixia.
  • Las grandes plataformas subirán precios al cliente final (ya lo están haciendo).
  • Consolidación de rutas: dejarán de servir "toda España". Se centrarán en corredores rentables.
  • Más externalización del riesgo: obligarán al repartidor a asumir más costes (seguro, combustible, multas).
  • Aparición de un mercado de segunda categoría aún más limitado (lo que describes) y otro "premium" real, caro y solo para quien pueda pagarlo.

¿Cuánto tiempo? Si el barril se mantiene por encima de los 90$ y la inflación general no cede, dale 18-24 meses para que el modelo actual se reconfigure por completo. Lo que llamas "burbuja" no va a pinchar; va a mutar en algo aún menos favorable para el consumidor medio.

Así que, tened cuidado. La época del paquete "casi gratis" toca a su fin. Lo que viene es pagar por fiabilidad, o seguir jugando a la ruleta rusa con los repartidores y sus inventivas logísticas. Tú eliges.
 
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