Os parece normal poner a 2900€ un mondeo gasolina de 2002 con 300k kms ?

Os parece normal poner a 2900€ un mondeo gasolina de 2002 con 300k kms ?
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Los hay más chistosos aun,
aparte es gasolina y diesel al mismo tiempo.
Este al menos es una rareza, no como el Mondeo :

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Hippiedeplaya dijo:
Por muy bonito que sea y bien que esté, tío tiene 24 años y 300k kms, es que no te daría ni 1500€.
Encima dice que no tiene etiqueta, que sí que tiene según la IA me confirma.
Ahí lleva desde agosto.

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puedes conseguir algo mejor y bien conservado por menos precio?

cualquier coche en condiciones aunque sea viejo y rodado ya se va facil a 3, 4 o 5k...
 
meme-laif 3 dijo:
puedes conseguir algo mejor y bien conservado por menos precio?

cualquier coche en condiciones aunque sea viejo y rodado ya se va facil a 3, 4 o 5k...
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Rebuscando mucho claro que si.
El problema es que quiero un familiar gasolina y casi todos son diesel.
Y la mayoría pasados de kms.
No quiero gastar mucho dinero, no encuentro placer en eso.
 
Klapaucius dijo:
España es un país pobre y eso se nota por los anuncios de segunda mano. Chatarra a precio de oro.
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DIN DIN DIN DIN

o los que por ejemplo compran algún vehículo que "BIEN" vale x2 lo que han pagado y a la mínima avería están indignados reclamando

a mí me ha pasado que vendí el 4x4 por poco más de la mitad de lo que vale ese mismo modelo en buen estado (tenía el bimasa que hacía ruido, el coche y todo va perfecto) pues ya el tío quejándose que le valía 1000€ cambiarlo pues lo cambió y al parecer había más detrás, en el cambio, tapado por el ruido del bimasa y ya va llorando "ayyyy ayudammeeeee" (seguramente rodamientos internos del cambio, que solo hace ruido) pues chico ajo y agua yo cuando compré ese coche me comí averías de la artefacto artefacto peligroso inyectora y el airbag que valían una pasta repararlas... te miras una caja de desguace o reparas y listo y así sabes que está perfecto

y si no pues haberte gastado x2 en una unidad buena […] (y aun así fíate q anda que no hay coches que lucen bien pero están super mal mantenidos)

país de gente que va justa y además corta e ignorante
 
Hippiedeplaya dijo:
Rebuscando mucho claro que si.
El problema es que quiero un familiar gasolina y casi todos son diesel.
Y la mayoría pasados de kms.
No quiero gastar mucho dinero, no encuentro placer en eso.
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los tiempos donde encontrabas buenos coches por 1-2k € pasaron a mejor vida, por desgracia
 
Hilo que trata de que el OP no va a comprar algo que no le interesa porque dice que está muy caro.
 
Depende. Si es de un conocido que lo ha cuidado y le tienes cariño a ese modelo , te puede durar otros 300 ka
 
Andrés Hurtado dijo:
Con la burbuja Toyotera, los pocos que hay se venden a precio de oro.
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Yo tengo uno con 360.000 km y mismo embrague, mismo turbo... Desde 2006 sólo he cambiado un alternador. No creo que vuelva a tener un coche más rentable en mi vida...

Si encuentras un Avensis que te encaje, no te va a doler pagar 1000 euros más por él.
 
Hippiedeplaya dijo:
Entiendo el concepto inflación pero, sinceramente, 300k kms en un gasolina no es un diésel de kilometraje eterno.

Se le suponen sustituciones de piezas a esa edad constantes.
Quiero decir, mejor te esperas a que salga uno de 200k kms y pagas 2500 o menos, que de hecho los hay a 2300€.
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depende del diesel eh!!!, que hay diesel que con 300km te podrias comprar 2 coches c9n el dinero gastado. Gasolina manda. Por lo menos no suena a tráctor
 
El op tiene razón. Si no me equivoco tuvo un renault 21 que le salió bueno para lo que costó.

Ese coche en un mercado de segunda mano sano no debería ni de valer 1000€. Con 300k siendo gasolina es complicado tener el coche en perfecto funcionamiento. Ya ni digamos si todos los años te da problemas en la prueba de co2 en la ITV.

¿Qué ocurre? Los coches nuevos están muy inflados de precio. Algo para llevar a 3 personas con algo de espacio ya no suele bajar 20k y el Dacia sandero más básico no baja de 14k.

Entonces los coches viejos se han revalorizado. En 2018 estuve a punto de mandar al desguace el que tengo y había coches a partir de 500€. Ahora esos mismos coches siendo 8 años más viejos no bajan de 2000€

El mío está en mal estado debido que hay que gastar miles de euros para dejarlo a punto. Pero con 24 años no sale rentable porque mañana se rompe otra cosa. Suelo tirar de carsharing y coche de alquiler cuando voy al pueblo y dejar el otro "para emergencias".

Pero si quisiera dejarme 2000€ por decir algo, optaría a un coche más viejo y con más kilómetros. Cosa que no me merece la pena a no ser que el vendedor sea cercano y conozcas el estado real del coche.

Sobre coches viejos y su deterioro tengo experiencia. Tanto por el actual como el opel calibra que compró mi hermano hace casi 20 años (hace tiempo que lo cambió). Compró un coche gasolina con casi 200k de kilómetros. Al principio tras ponerle a punto, pues bien. Pero con el tiempo era un no parar de averías. Embrague, rotura de la correa de distribución, el aire deja de funcionar, alguna puerta da problemas y no cierra bien. Al final te hacías amigo del mecánico del taller y el de la grúa.

Lo de los coches actuales es un no mercado de manual.
 


Tal cual. Y más en la zona de ejes “miseria/ardilla”, donde uno está intentando colar a precio de coche decente un vehículo de desguace (los Mondeo de todas las generaciones dan problemas desde casi nuevos, y con casi 25 años ni te cuento) que ya tuvo su vida útil, y su cliente objetivo está intentando conseguir un coche decente a precio de desguace.

Mi segundo coche es un TDI de 2004 que me salió gratis por un tema familiar, un buen coche, pero entre la distribución, artefacto artefacto peligroso, discos de frenos, radiador, neumáticos nuevos y algunas cosas más igual le he metido 2000 euros desde que lo tengo hasta sus 250000 km actuales y va genial. Son coches para usarlos hasta que pint. Si me tuviera que ir del país o quedara inválido y lo quisiera vender, el público objetivo sería como el forero que abre el hilo. O lo sueltas por 1000 y pico euros o no lo vendes.
 
Hippiedeplaya dijo:
Por muy bonito que sea y bien que esté, tío tiene 24 años y 300k kms, es que no te daría ni 1500€.
Encima dice que no tiene etiqueta, que sí que tiene según la IA me confirma.
Ahí lleva desde agosto.

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Yo tuve ese pero en diésel, Tdi, una pila de años y le hice muchos kilómetros, más de 300.000, muchos más.

El mío era bastante más antiguo, pero era esa misma versión.

Me salió muy bueno, aunque el consumo no era su fuerte para los tiempos actuales; creo recordar que tenía problemas de inyección.

Comprar un vehículo con esos años y kilometraje solo si se hace como una compra a lo orate, a la aventura, y si lo puedes usar lo que puedas, estupendo, pero por muy muy poco dinero.

No va a pasar la ITV seguro.
 
Ecce Cecilio dijo:
Tal cual. Y más en la zona de ejes “miseria/ardilla”, donde uno está intentando colar a precio de coche decente un vehículo de desguace (los Mondeo de todas las generaciones dan problemas desde casi nuevos, y con casi 25 años ni te cuento) que ya tuvo su vida útil, y su cliente objetivo está intentando conseguir un coche decente a precio de desguace.

Mi segundo coche es un TDI de 2004 que me salió gratis por un tema familiar, un buen coche, pero entre la distribución, artefacto artefacto peligroso, discos de frenos, radiador, neumáticos nuevos y algunas cosas más igual le he metido 2000 euros desde que lo tengo hasta sus 250000 km actuales y va genial. Son coches para usarlos hasta que pint. Si me tuviera que ir del país o quedara inválido y lo quisiera vender, el público objetivo sería como el forero que abre el hilo. O lo sueltas por 1000 y pico euros o no lo vendes.
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Obvio hay que mirar cuál es tu objetivo de comprador. Alguien que quiere fardar de coche nuevo pues no, es alguien que prefiere ahorrar. Gente a la que le da igual el qué dirán y que sabe reparar cosas o buscarse la vida para ello. De ahí que sea una risa los 3000 que pide.
 
antes de pagar 3000€ o mas por un coche con 20 años, prefiero financiar a 10 años un coche nuevo mas sencillo

No tiene sentido pagar lo que se está pidiendo de segundamano
 
escudero dijo:
antes de pagar 3000€ o mas por un coche con 20 años, prefiero financiar a 10 años un coche nuevo mas sencillo

No tiene sentido pagar lo que se está pidiendo de segundamano
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Yo sí pagaría 10000-12000 euros por un coche de segunda mano con pocos km demostrables con unos pocos años, de cuando todavía se hacían como es debido, teniendo en cuenta que sus equivalentes nuevos cuestan 30000-50000 euros y son imposibles de reparar. Si no me quedase otra, sería la única opción factible y con ciertas garantías.

Los coches que se hacen ahora creo que van a envejecer fatal, por lo carísimo de las reparaciones.
 
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