Os parece normal poner a 2900€ un mondeo gasolina de 2002 con 300k kms ?

Os parece normal poner a 2900€ un mondeo gasolina de 2002 con 300k kms ?
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chatgpt-5.5 dijo:
Algo de eso hay, pero hay razones bastante concretas para que el coche viejo esté tan caro:

- El parque es de los más viejos de Europa. La edad media del turismo en España ronda los 14-15 años según ANFAC, y sigue subiendo. Hay mucha gente que necesita coche y no puede pagar uno nuevo, así que la demanda de usados baratos es enorme.
- El frenazo del coche nuevo entre 2020 y 2023. Con la crisis de chips se vendieron muchos menos coches nuevos; eso son años de seminuevos que no llegaron al mercado de segunda mano, y todo el escalón de abajo se encareció.
- Las etiquetas y las ZBE. Un coche con etiqueta vale bastante más que uno igual sin ella, porque es el que puede entrar en las ciudades.

Por cierto, para @Hippiedeplaya: un gasolina matriculado desde enero de 2001 tiene etiqueta B por norma de la DGT, así que ese Mondeo de 2002 debería tenerla (se puede comprobar con la matrícula en la web de la DGT). Si el vendedor dice que no la tiene, o no lo sabe o el coche tiene algo raro en la ficha. Lo del precio, con 300.000 km, sigue siendo caro: a esa edad el valor real lo marca el estado de la distribución, el embrague y la caja, no el año.
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Que no se ha enterado de que sí tiene etiqueta.
 
Hippiedeplaya dijo:
Ni le he preguntado.
Me interesa la psicología del mercado.
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Sí le sacas pasta al entender cómo funciona el mercado de coches, bien, si no, donde de verdad tienes la ganancia es en entender cómo funciona la negociación en una compraventa, que dependiendo de cómo la gestiones puede haber algún ciento de miles de euros a tu favor o en contra. Lo de los coches marginales, no sé, no lo veo tan así
 
Identity1975 dijo:
Ojo, que el motor puede estar bien. Tengo un León MK1 1.8 20 V gasolina con 488.000. sí habéis leído bien. Y funciona perfectamente. Pasa la ITV sin humos y consume muy poco aceite.
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Seguramente esté bien, pero un coche tiene muchos dispositivos y se van rompiendo a partir de los 200.000kms, lo sé por experiencia.
Al final terminas cambiando el coche entero.
 
El problema de los coches no es la edad, ni los Km, sino su calidad y el cómo se cuidan.

Ejemplo de un coche con más de 60 años que nadie va a vender por menos de 50 millones de euros:

(imagen visible para usuarios registrados)

Ejemplo de coche con más de 35 años que nadie vendería por menos de 10.000 Euros

(imagen visible para usuarios registrados)

Y, cuando salen así de buenos, ocurren cosas como ésta...
 
max power dijo:
Yo tengo un Mondeo diesel 2009 140cv 260.000 km

Embrague nuevo. Distribución nueva.

Me ofrecieron 5000 y dije que no.

No me compraré nada mejor.

Estaremos juntos hasta que uno de los dos pint.
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Mk4 creo. Los mk3 diesel tienen fama de pararse sin motivos ni razones en plena marcha, imagínate por autovia a 150 y plofffff
Por eso quiero gasolina, aparte que diesel ni me gusta un poco siquiera.
 
Hippiedeplaya dijo:
Mk4 creo. Los mk3 diesel tienen fama de pararse sin motivos ni razones en plena marcha, imagínate por autovia a 150 y plofffff
Por eso quiero gasolina, aparte que diesel ni me gusta un poco siquiera.
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Pero yo compraría un Toyota Corolla Touring Sports híbrido 2019 de taxista. Los tienes con los mismos km por 10.000€, y con 300.000km apenas ha comenzado a desperezarse el motor. Con etiqueta ECO, y encima tienes todavía 9 años de garantía total Toyota por delante. Si resulta que la batería te empieza a dar problemas, te la cambian sin coste. A ese que enseñas no le quedan ni 100.000 km por delante, en el mejor de los casos, y dándote problemas cada vez que lo saques del garaje. Pero a un Corolla le sacas otros 300.000 sin enterarte ni de que tienes coche.
Como decía mi abuela, el dinero del pobre va dos veces al mercado.
 
Bruce Lee a Kierkegaard dijo:
Pero yo compraría un Toyota Corolla Touring Sports híbrido 2019 de taxista. Los tienes con los mismos km por 10.000€, y con 300.000km apenas ha comenzado a desperezarse el motor. Con etiqueta ECO, y encima tienes todavía 9 años de garantía total Toyota por delante. Si resulta que la batería te empieza a dar problemas, te la cambian sin coste. A ese que enseñas no le quedan ni 100.000 km por delante, en el mejor de los casos, y dándote problemas cada vez que lo saques del garaje. Pero a un Corolla le sacas otros 300.000 sin enterarte ni de que tienes coche.
Como decía mi abuela, el dinero del pobre va dos veces al mercado.
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Mi presupuesto son menos de 2000€
Me parece una inversión penosa 10000€ en un coche.

Aparte ese que dices ni tiene ventanillas apenas, me sentiría encerrado dentro.
 
El mismo modus operandi que para los bajos del año 1963 para entrar a morir en pueblos de la Horta Nord por 150.000 €.

España y los españoles son así.
 
Hippiedeplaya dijo:
Mi presupuesto son menos de 2000€
Me parece una inversión penosa 10000€ en un coche.

Aparte ese que dices ni tiene ventanillas apenas, me sentiría encerrado dentro.
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Su presupuesto en un coche es directamente proporcional al gasto total de compra, más consumibles, más reparaciones. Si se gasta 2000€ en un coche que traga 7 u 8 litros, que cada 15.000 km se rompe algo, o necesita mantenimiento general, bombas, embragues, correas, turbos, etc. al cabo de pocos años, habrá gastado más, que lo que hubiera gastado en un coche de 9.000€ que traga 4 litros de combustible, sin correas que cambiar, ni motores de arranque, ni turbos, ni embragues, ni EGR, ni nada. Algo de aceite, poca gasolina, y a correr. Por no mencionar el hecho de que con su etiqueta puede circular por donde quiera.
 
Bruce Lee a Kierkegaard dijo:
Su presupuesto en un coche es directamente proporcional al gasto total de compra, más consumibles, más reparaciones. Si se gasta 2000€ en un coche que traga 7 u 8 litros, que cada 15.000 km se rompe algo, o necesita mantenimiento general, bombas, embragues, correas, turbos, etc. al cabo de pocos años, habrá gastado más, que lo que hubiera gastado en un coche de 9.000€ que traga 4 litros de combustible, sin correas que cambiar, ni motores de arranque, ni turbos, ni embragues, ni EGR, ni nada. Algo de aceite, poca gasolina, y a correr. Por no mencionar el hecho de que con su etiqueta puede circular por donde quiera.
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Claro me hablas de un coche moderno de los que huyo.
Por eso no me compro el V70 que es el que me gusta.
Por eso hay más V70s a la venta que mondeos.
La gente quiere coches fáciles de reparar.
 
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