Noticia: No es broma: Cintora dice que durante el franquismo se ocultaban los perecidos en accidentes de tren

No es broma: Cintora dice que durante el franquismo se ocultaban los perecidos en accidentes de tren
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UsufructO dijo:
Durante la dictadura franquista (1939-1975), la red ferroviaria española sufrió graves deficiencias estructurales debido al deterioro de las infraestructuras, el desgaste del material rodante tras la Guerra Civil y la falta de recursos económicos durante la autarquía. Además, la gestión de estos siniestros estuvo marcada por la estricta censura del régimen, que con frecuencia ocultó o redujo las cifras oficiales de víctimas para no proyectar una imagen de ineficiencia.


1. El accidente de Torre del Bierzo (1944)​


Es el accidente ferroviario más mortífero en la historia de España.


  • Fecha: 3 de enero de 1944.




  • Lugar: Túnel n.º 20, cerca de la estación de Torre del Bierzo (León).




  • Qué ocurrió: El expreso Madrid-La Coruña se quedó sin frenos en una fuerte pendiente por un fallo en la locomotora. Al entrar en el túnel, chocó contra una locomotora de maniobras. Instantes después, un tren carbonero en sentido contrario chocó por el otro extremo del túnel contra los restos de la primera colisión, provocando un devastador incendio dentro del paso subterráneo.




  • Las cifras y la censura: La versión oficial del régimen fijó la cifra en 78 perecid. Sin embargo, investigaciones posteriores e historiadores estiman que la cifra real oscilló entre 200 y más de 500 fallecidos, dado que el tren iba abarrotado tras las fechas navideñas. El suceso fue prácticamente silenciado por los medios de la época.
Y la IA da más... Pero con esto supongo que basta.
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Cuando se empieza con el "y tú más" mal asunto
 
Y desde entonces no habrán cambiado las vías, equipos, ni los sistemas de seguridad...
(Me refiero a físicamente, sobre el terreno...)
 
UsufructO dijo:
Durante la dictadura franquista (1939-1975), la red ferroviaria española sufrió graves deficiencias estructurales debido al deterioro de las infraestructuras, el desgaste del material rodante tras la Guerra Civil y la falta de recursos económicos durante la autarquía. Además, la gestión de estos siniestros estuvo marcada por la estricta censura del régimen, que con frecuencia ocultó o redujo las cifras oficiales de víctimas para no proyectar una imagen de ineficiencia.


1. El accidente de Torre del Bierzo (1944)​


Es el accidente ferroviario más mortífero en la historia de España.


  • Fecha: 3 de enero de 1944.




  • Lugar: Túnel n.º 20, cerca de la estación de Torre del Bierzo (León).




  • Qué ocurrió: El expreso Madrid-La Coruña se quedó sin frenos en una fuerte pendiente por un fallo en la locomotora. Al entrar en el túnel, chocó contra una locomotora de maniobras. Instantes después, un tren carbonero en sentido contrario chocó por el otro extremo del túnel contra los restos de la primera colisión, provocando un devastador incendio dentro del paso subterráneo.




  • Las cifras y la censura: La versión oficial del régimen fijó la cifra en 78 perecid. Sin embargo, investigaciones posteriores e historiadores estiman que la cifra real oscilló entre 200 y más de 500 fallecidos, dado que el tren iba abarrotado tras las fechas navideñas. El suceso fue prácticamente silenciado por los medios de la época.
Y la IA da más... Pero con esto supongo que basta.
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¿Tiene usted alguna ayuda asignada? Si no es así, creo que podría informarse, porque quizá esté desaprovechando una prestación a la que tenga derecho.
 
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