La segunda mano da pena

Una PS4 de segunda mano cuesta 350 euros y nadie se sonroja​

Una consola de segunda mano con dos mandos y algún juego no baja de 350 euros. Es la cifra que cuelga el vendedor, no la que paga el comprador, porque por esos mismos 350 euros se saca una nueva de la tienda. El desajuste —pedir precio de estreno por un aparato con uso— se repite en cada búsqueda de un artículo usado y no depende del producto: da igual que sea una tarjeta gráfica, un sofá o un coche. La segunda mano española ha dejado de ser un coto de gangas para convertirse en un pulso de orgullo.

¿Por qué la segunda mano en España se vende casi a precio de nuevo?​

El diagnóstico coincide en varios tramos del asunto. Hay vendedores que compraron caro y no están dispuestos a bajar, y otros que ya disfrutaron del producto y aun así quieren recuperar lo que costó. La coletilla «lo vendo por lo mismo que me costó a mí» aparece sin ironía en los anuncios, como si el paso del tiempo no depreciara nada. El retrato se completa con el clásico «nuevo, con su caja, sólo usado para probarlo» a un precio superior al de la tienda online.

En ese tramo abundan los casos que rozan lo absurdo. Un sofá de piel que se vende nuevo, en rebajas, por 600 euros aparece de segunda mano por 500; el dueño de otro que pedía 175 no aceptó bajarlo a 150 y ahí sigue a la venta. Un generador de gasolina de 2.000 W se ofrece usado entre 250 y 350 euros cuando en tienda cuesta 400, y en liquidación se llegó a ver uno de 2.800 W por 195. Las GTX 650 que costaban nuevas 120 euros piden en el mercado usado entre 70 y 90.

El «porqueyolovalgo» y la regla del 50%​

Del otro lado hay un umbral que muchos compradores aplican sin negociar: no pagar más del 50% del precio nuevo, y eso con el artículo impecable. En electrónica el listón baja al 30 o 35%, y el argumento es simple: comprar sin garantía es un riesgo que asume el comprador, así que el descuento tiene que compensarlo. Quien no se mueve de sus cifras se queda con el producto en casa durante semanas.

El regateo, en cambio, se vive como una falta de respeto. Ofrecer la mitad de lo pedido puede acabar en silencio o en desplante, cuando no en reproche. Y al contrario: hay quien sostiene que si algo se vende rápido es porque su precio estaba por debajo del de mercado, y quien lo vendió perdió dinero. Ese es, de hecho, el juez real: lo que se vende bien vuela, lo que se queda eternamente anunciado es lo que estaba sobrevalorado.

Qué pasa en Alemania, Reino Unido o Estados Unidos con la segunda mano​

El contraste exterior es el argumento que más se repite. En Alemania funcionan los mercados de bicicletas de segunda mano en plena calle, con particulares que compran y venden en buen ambiente, y tiendas de reventa especializadas en equipos de sonido. En Reino Unido los mercadillos de vehículos ocupan hectáreas —haga el tiempo que haga— y las car boot sales de barrio se han convertido en plan de fin de semana. En Francia sucede algo parecido con discos y libros usados.

Al otro lado del Atlántico el ejemplo va más lejos: un Audi A8 de siete años se ha llegado a ver por 10.000 dólares. La tesis que se extrae es incómoda: cuanto mejor funciona la segunda mano, más desarrollada está la economía. En un sistema de pujas el precio lo marca el mercado y nadie discute; aquí lo marca el orgullo de cada anunciante. La conclusión que se repite en los mercados que sí funcionan es otra: allí el usado se compra sin dramas y aquí se convierte en un pulso.

Los coches: donde lo usado cuesta como lo nuevo​

El automóvil concentra la versión más extrema del fenómeno. Coches de diez a veinte años que se anuncian por encima de lo que costaron, defendidos con frases como «está echando sangre» o «para venderlo a ese precio le pego fuego». La cuenta de un comprador que pagó 1.600.000 pesetas, aguantó el coche doce años y lo vendió por 200.000 arroja un coste de unos 700 euros al año, sin grandes averías: el tipo de número que solo sale si uno compra y conserva hasta el final.

El problema añadido es el vicio oculto. Un coche de gerencia de dos años y 30.000 kilómetros, anunciado como impecable, apareció con la matrícula partida y la tapicería manchada tras un viaje de cuatro horas y media. La respuesta que se repite pasa por revisar el vehículo en taller, prueba de compresión incluida, durante la primera semana, y devolverlo solo si el engaño es evidente. Para filtrar precios se aplica una fórmula —valor venal más un porcentaje variable de hasta el 20% según estado y kilometraje—, aunque encontrar algo razonable exige meses, no tardes.

Vender rápido y barato: la otra cara del mercado​

No todo es resistencia al ajuste. Hay quien fija un precio realista y coloca el artículo el mismo día. Un teléfono casi nuevo en garantía salió por 150 euros en cuatro horas; una mesa extensible que nueva cuesta 100 se vendió por 25 en dos días; otra valorada en 450 se cerró en 200 tras una oferta a la media hora. La táctica es siempre la misma: bajar de entrada y no enredarse en chat.

La moraleja que comparten comprador y vendedor con oficio es sencilla: el artículo vale lo que otro está dispuesto a pagar, no lo que uno recuerda haber soltado. El que regatea con cara de víctima y el que se aferra al ticket de compra son dos caras del mismo malentendido.

Y queda la pregunta que nadie cierra. Si el usado en España cuesta casi como el nuevo, ¿por qué sigue habiendo mercado? La excusa más repetida —hacer caja vendiendo lo que ya se disfrutó— no explica que el anuncio siga vivo. Solo lo describe.