La ruina del postureo ciclista

La epidemia del postureo se extiende por todos los rincones de la vida y como no podía ser de otra manera, ha encontrado en esto del ciclismo, especialmente el de montaña al que me voy a referir en este hilo, un campo especialmente abonado para crecer como la espuma en un colectivo ya de por sí con ciertas actitudes.

Hay un nombre: GLOBERO con el que los que van de pro califican a todo aquel que no se acerca al olimpo deportivo-posturero. Si llevas una bici barata, un complemento básico, no vas a la moda, vas sin depilar o no tienes el día y no subes como un tiro y bajas a tumba abierta, eres un globero.
Lo peor es que hay gente acomplejada dispuesta a gastarse un pastizal de euros y a sacrificarse para subir de status y que nadie los pueda calificar de globeros.

Ahora ya no se sale en bici, se entrena. Ya no hay ciclistas, hay bikers o riders. No se come el plátano o el bocata de tortilla, se ingiere nutrición en forma de geles o barritas energéticas (a precio de caviar). No se bebe, se hidrata uno y por supuesto con bebidas isotónicas.

Si sales a hacer tu "entrenamiento" y no lo compartes con la app STRAVA es como si no hubieras ansioso, no existes.

Por supuesto los pantalones de deporte, camisetas, chandals, zapatillas normales, gafas de calle y otros complementos no específicos de ciclismo, te califican automáticamente como […]. Cualquier cosa del Decathlon (aunque sea de ciclismo) es anatema, si no vas de equipado de punta en blanco no mereces vivir.
Una bici de aluminio no es una bici, es un hierraco de […] y una de carbono de más de 3 o 4 años es una cosa […] de geometría desfasada, por cara que haya sido.

Ahora todo es "técnico" ropa técnica, subidas técnicas, bajadas técnicas, equipamiento "técnico" ¿por qué usar distintos adjetivos calificativos para cada cosa cuando con calificarlo todo como "técnico" nos basta?

Requisitos mínimos actuales de equipación para que no te consideren un globero ya nada más verte:

Bici de carbono rígida de 4.000 pavos
O bien Bici doble suspensión de 5.500 pavos

Garmin GPS fruta mínimo 250 pavos
Suscripción aplicación STRAVA 60 euros/año
TOTAL: 310

Dos maillots de verano (quita y pon) 150 euros
Dos maillots de invierno 170 euros
Dos panderottes cortos 220 euros
Dos panderottes largos 250 euros
Casco chachi 120 euros
Gafas fotocromáticas min 100 euros
Gafas sol Min 100 euros
Guantes invierno 35 euros
Guantes verano 25 euros
Calcetines ciclismo (no es broma) 2x15 euros 30 euros
Zapatillas ciclismo 120 eur
Chaqueta térmica/ chaleco 100 euros
TOTAL 1420

Bolsita sillín u otro sistema 25 euros
Multiherramienta 25 euros
Cámara, desmontables, hinchador CO2 y otros accesorios 25 euros
Artefacto artefacto peligroso hinchar ruedas tamaño mini 20 euros
Accesorios varios tales como bidones, porta bidones y otros 20 euros
Luces delantera/trasera mínimo 60 euros
TOTAL 175 euros

Total teniendo una bici rígida 5.905 lereles
Total teniendo una bici doble 7.405 eurazos

Todo esto son mínimos muy mínimos para empezar a ir a una carrera/marcha cicloturista o que te encuentren por un camino y que no te escupan directamente. Se ven bicis de 10.000 pavos por cientos, cascos de casi 300, maillots y panderottes de 200, chaquetas de 300, luces de 150 la delantera y 80 la trasera... una locura.

Y podemos seguir hasta el infinito con cosas como entrenadores personales, nutricionistas, biomecánicos, potenciómetros, componentes exóticos, etc.

Por no hablar del mantenimiento de estos cacharros. Cuanto más tope de gama, más delicado, más propenso a cascar o desajustarse y más mantenimiento. Por ejemplo una horquilla de suspensión de 1000 pavos debería someterse a un mantenimiento cada 120 horas de uso, el mantenimiento sólo de la horquilla cuesta más de 100 euros, una cadena de 50 pavos dura 1.200 kms y así todo. Al cabo de un año saliendo bastante con una bici premium te dejas cientos de euros en mantenimientos y reparaciones.

Opinen señores.

Hay un compañero en mi trabajo, fanático de las bicis, tiene cuatro de las caras, sale a "darle" todos los findes unos 100km y lo peor de todo. ALOPÉCICO CUBREBOCAERDO TRIVACUNADO. Tiene el PAC completo que confirma que es un personaje.
 
1hora o las que quieras con una bici estática de 150e viendo tu serie favorita y vestido con pantalón corto de 5e del chino y sin camiseta es igual de sano pero no es cool.
Me diran lo del paisaje y tal, pero hay videos de youtube buenísimos y no te va a atropellar ningún coche ni haces el ridículo.
Yo soy de estos, con una estática portátil, no hace mucho le cambié las correas (aliexpress, 5€) porque le doy mucha tralla . Me pego la sudada viendo a algún youtuber de viajes , quemo las calorías de los doritos, ducha y como nuevo.
 
yo salgo con bici del 90 con tejanos y camiseta de la construcción!
Miento, me compré un panderote de LIDL hace 10 años
 
La epidemia del postureo se extiende por todos los rincones de la vida y como no podía ser de otra manera, ha encontrado en esto del ciclismo, especialmente el de montaña al que me voy a referir en este hilo, un campo especialmente abonado para crecer como la espuma en un colectivo ya de por sí con ciertas actitudes.

Hay un nombre: GLOBERO con el que los que van de pro califican a todo aquel que no se acerca al olimpo deportivo-posturero. Si llevas una bici barata, un complemento básico, no vas a la moda, vas sin depilar o no tienes el día y no subes como un tiro y bajas a tumba abierta, eres un globero.
Lo peor es que hay gente acomplejada dispuesta a gastarse un pastizal de euros y a sacrificarse para subir de status y que nadie los pueda calificar de globeros.

Ahora ya no se sale en bici, se entrena. Ya no hay ciclistas, hay bikers o riders. No se come el plátano o el bocata de tortilla, se ingiere nutrición en forma de geles o barritas energéticas (a precio de caviar). No se bebe, se hidrata uno y por supuesto con bebidas isotónicas.

Si sales a hacer tu "entrenamiento" y no lo compartes con la app STRAVA es como si no hubieras ansioso, no existes.

Por supuesto los pantalones de deporte, camisetas, chandals, zapatillas normales, gafas de calle y otros complementos no específicos de ciclismo, te califican automáticamente como […]. Cualquier cosa del Decathlon (aunque sea de ciclismo) es anatema, si no vas de equipado de punta en blanco no mereces vivir.
Una bici de aluminio no es una bici, es un hierraco de […] y una de carbono de más de 3 o 4 años es una cosa […] de geometría desfasada, por cara que haya sido.

Ahora todo es "técnico" ropa técnica, subidas técnicas, bajadas técnicas, equipamiento "técnico" ¿por qué usar distintos adjetivos calificativos para cada cosa cuando con calificarlo todo como "técnico" nos basta?

Requisitos mínimos actuales de equipación para que no te consideren un globero ya nada más verte:

Bici de carbono rígida de 4.000 pavos
O bien Bici doble suspensión de 5.500 pavos

Garmin GPS fruta mínimo 250 pavos
Suscripción aplicación STRAVA 60 euros/año
TOTAL: 310

Dos maillots de verano (quita y pon) 150 euros
Dos maillots de invierno 170 euros
Dos panderottes cortos 220 euros
Dos panderottes largos 250 euros
Casco chachi 120 euros
Gafas fotocromáticas min 100 euros
Gafas sol Min 100 euros
Guantes invierno 35 euros
Guantes verano 25 euros
Calcetines ciclismo (no es broma) 2x15 euros 30 euros
Zapatillas ciclismo 120 eur
Chaqueta térmica/ chaleco 100 euros
TOTAL 1420

Bolsita sillín u otro sistema 25 euros
Multiherramienta 25 euros
Cámara, desmontables, hinchador CO2 y otros accesorios 25 euros
Artefacto artefacto peligroso hinchar ruedas tamaño mini 20 euros
Accesorios varios tales como bidones, porta bidones y otros 20 euros
Luces delantera/trasera mínimo 60 euros
TOTAL 175 euros

Total teniendo una bici rígida 5.905 lereles
Total teniendo una bici doble 7.405 eurazos

Todo esto son mínimos muy mínimos para empezar a ir a una carrera/marcha cicloturista o que te encuentren por un camino y que no te escupan directamente. Se ven bicis de 10.000 pavos por cientos, cascos de casi 300, maillots y panderottes de 200, chaquetas de 300, luces de 150 la delantera y 80 la trasera... una locura.

Y podemos seguir hasta el infinito con cosas como entrenadores personales, nutricionistas, biomecánicos, potenciómetros, componentes exóticos, etc.

Por no hablar del mantenimiento de estos cacharros. Cuanto más tope de gama, más delicado, más propenso a cascar o desajustarse y más mantenimiento. Por ejemplo una horquilla de suspensión de 1000 pavos debería someterse a un mantenimiento cada 120 horas de uso, el mantenimiento sólo de la horquilla cuesta más de 100 euros, una cadena de 50 pavos dura 1.200 kms y así todo. Al cabo de un año saliendo bastante con una bici premium te dejas cientos de euros en mantenimientos y reparaciones.

Opinen señores.

No se preocupe Sánchez antes de que se vaya nos va a quitar todas las ocurrencias de golpe y porrazo.
 
Yo tengo una bici de carbono de 1800 € comprada en 2016 y le he hecho desde entonces 70.000 km. Si te gusta el ciclismo y no el postureo la bici es un deporte barato al final.

Mas barato es correr, requiere de menos tiempo de entrenamiento para quemar las mismas Kcal que con la bici.
Zapatillas decentes para correr 80-120 €
Pantaloncillo corto del chino 10-12 €
Calcetines del Carrefour 3 €
Camiseta del Carrefour 5 €

TOTAL TE PONES A CORRER POR : 140 €
 
Yo soy de estos, con una estática portátil, no hace mucho le cambié las correas (aliexpress, 5€) porque le doy mucha tralla . Me pego la sudada viendo a algún youtuber de viajes , quemo las calorías de los doritos, ducha y como nuevo.


Yo hago lo mismo pero en bici de abuelos en el gym (vas sentado) porque me permite leer
 
Mas barato es correr, requiere de menos tiempo de entrenamiento para quemar las mismas Kcal que con la bici.
Zapatillas decentes para correr 80-120 €
Pantaloncillo corto del chino 10-12 €
Calcetines del Carrefour 3 €
Camiseta del Carrefour 5 €

TOTAL TE PONES A CORRER POR : 140 €
Adhiero.

Pero caminar o correr, no llaman (tanto) la atención , que en el fondo, es de lo que va esto.
 
Mas barato es correr, requiere de menos tiempo de entrenamiento para quemar las mismas Kcal que con la bici.
Zapatillas decentes para correr 80-120 €
Pantaloncillo corto del chino 10-12 €
Calcetines del Carrefour 3 €
Camiseta del Carrefour 5 €

TOTAL TE PONES A CORRER POR : 140 €

Normalmente quemas mas corriendo si le dedicas el mismo tiempo e intensidad de ppm.
Yo por el tema rodillas (ya lo han comentado) lo he dejado y tiro de maquina de correr de gym con pendiente elevada y andando.
 
Y te haces 100 km cada salida a una media de 45km/h no?!
Es que de verdad...
Tu te vas a una boda en chandal? Te vas a montar en bici en traje? Es que de verdad...

Te haces 40 km con unos tejanos y no te sientas en 3 dias... que oye igual eso te mola...que sabre yo.
Quien ha hablado de 100km, para esa distancia coji mi diesel contaminante sin etiqueta! meparto:
 
Tengo una bici de aluminio del 2000, le he hecho mas de 200K kilometros, me ha ansioso mucho mas barata que una del decathlon comprada cada año. Y llevo una buena maquina, que no entiendo el orgullo de este hilo de llevo una bici de 50 pavos, pantalones de esparto y boina, que yo soy muy duro y vosotros no. No, el equivocado eres tu que vas por una nacional llena de socavones pudiendo ir por una autovia recien hecha, sin que te cueste un euro extra.

Estoy de acuerdo, yo sigo conservando en perfecto estado una bici de aluminio del 95. De aquella era una bici muy buena y la inversión mirando con perspectiva ha sido rentable. Esa bici ya traía el tubo de la dirección más ancho, potencia ahead y lo último en métricas, eso me permitió ir actualizando cosas a medida que se desgastaban por otras más modernas y de calidad. En casi 30 años le he cambiado potencia y manillar (traía un manillar muy estrecho y una potencia demasiado lanzada que me hacía ir demasiado inclinado para lo viejo que soy), le he puesto una horquilla de suspensión barata pero que cumple, algún cambio de cadena, piñonera, platos y manetas del cambio por desgaste y ya, aparte de lo lógico como neumáticos, zapatas, etc.

Si de aquella hubiera comprado una bici mala, ahora no podría actualizarla o tendría que hacerlo con componentes malos. Siempre soy partidario de comprar algo decente y sobre todo fijarme en las medidas y las métricas para que lo que compre tarde lo más posible en quedar desfasado. Pero sin pasarse en la relación calidad precio. No me compraré una bici de 300 pavos pero tampoco una de 5000. Es lo que comento, entre una bici de hipermercado de 300 pavos y una de marca (o del decathlon) de 1000-1500 hay una diferencia abismal, entre la de 1500 y una de 3000 hay algo de diferencia y entre una de 3000 y una de 10.000 hay poca diferencia y la cara va a ser mucho más delicada y va a necesitar mucho mantenimiento especial.

Lo que me alucina es que por ejemplo una cadena para esa bici (cambio Shimano deore LX de la época) cuesta hoy 8 pavos y para un monoplato actual son 40-50 euros, 5 ó 6 veces más y así con todo. Mantener una bici top de hace años era bastante asequible, lo que vengo a denunciar es la absurda locura de precios que hay ahora.
 
Y cada vez que pasas una página das una pedalada, ¿no? Como quien va al gimnasio y no baja de peso.
Algunas más. Me apuesto bastante a que poquitos me seguirían el ritmo de pedalada y el nivel de fuerza marcado en la máquina durante los 40-50 min de ejercicio.

Me molesta más la gente que se tira bastante rato con el móvil ocupando las máquinas sin hacer nada.
 
hago BTT desde el 2010 y te voy a explicar una cosa que me he fijado.

los componentes son cada vez más ligeros si, pero sufren mucho más desgaste y son menos duraderos. Las marcas lo promocionan al máximo, incluso forzando el que tengas que montar estos componentes si o si en las nuevas bicis.
un ejemplo: esa cadena que con 2 platos te duraba 4 meses ahora con monoplato te dura 2 ...o menos
y todos los montajes van ya con monoplato, excepto bicis de gama muy baja de aluminio.
ruedas de carbono...muy ligeras si, pero no todo el mundo es fino bajando y al final las vas a romper, las llantas de aluminio son casi indestructibles
cubiertas de 2,4 con muy poco taqueado central, para competir muy bien... muy rápidas y seguras, para aficionados una ruina ya que te van a durar la mitad o menos que las que solias usar....Un cuadro de aluminio es para toda la vida prácticamente, el de carbono no.
Y así con todo
los pros que compiten no buscan duración en sus componentes, quieren la máxima velocidad. Eso para los demás es ruinoso


^ Cuando le preguntan porqué su T.50 (en la cumbre de la "pirámide del postureo" a £2+ million la unidad) lleva llantas de aleación, Relleniton Murray (que de diseñar cosas en carbono algo sabe) dice lo mismo:

"... the weight difference between alloys and carbon-fiber units is negligible. And alloys are much stronger than carbon-fiber wheels, which run the risk of quick and catastrophic failure ..."


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