La ruina del postureo ciclista

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Unas reflexiones para los que hacen simplemente algo de BTT por su zona.

Hablo desde el convencimiento de la bondad del deporte en su estado puro (si luego uno tiene una edad, condición de salud.. la eléctrica ya no digo nada)

¿Cómo os justificáis frente al espejo el ir al trabajo 2,3 o 4 meses día tras día, para juntar ese dinero y meterlo en una bici que usáis los domingos que hace bueno? ¿No pensáis que lo que ahora "sobra" de dinero, en unos años os haga falta en algo más importante (porque tal y como va el mundo)?

¿No sería mejor comprar algo de 600-800-1000€ venga, y ahorrarse semanas de trabajo para hacer lo mismo o reservar ese dinero para otras cosas? (el 80% de los usuarios)

Tijas telescópicas, equipaciones de 200€ para vueltas de 2-3h, baterías auxiliares y App deslimitadora de velocidad, suspensiones de aceite, visitas a taller como si de un coche se tratase cada temporada... ¿no podéis simplemente comer más sano y perder esos 2 kg? Que os dejáis un riñón en piezas de carbono!!

¿En serio queréis disfrutar del deporte, o es para haceros ver que aún salís de casa?

Que no os coman la cabeza con bicicletas de miles de euros si no os dedicáis profesionalmente a ello.
Hay diferencia, sí, pero como en conducir un Porche, o llevar un reloj de miles y miles de euros... No está justifciado en el 80% de nosotros, por mucho marketing que veáis y mil veces que os lo digáis.

Postureo y por qué no, egos que quieren ver su estátus (ficticio la mayoría de las veces) por medio de compras caras. Eso es lo que veo por la calle, y en el monte a puñados.

Boomers (y no tanto) con bicis de 3-4k, que tras un paseo acaban en la terraza del bar disfrazados con ropas de ultramegapruebas, comiendo la tortilla de patata con su cerveza (previamente 4 geles, que no falten las droguis).

Os la están metiendo doblada, y lo peor de todo es la gente que en edad de deporte dejan la muscular por la eléctrica, ya no se ven subiendo una cuesta por la barrera mental de no llevar motor, y ves como van empeorando físicamente a pasos agigantados.
 
Gotthard dijo:
Esto es una bici, mi bici: Cuadro de ACERO hiperpesado, sin manillas de freno (frenas a pedal, una experiencia cuando te cruzas con el tranvía), sillín incómodo a la que pillas un bache, una marcha y paque más. 80 pavos de segunda tercera cuarta mano (sin pilas). Ademas, con todo lo que lleva desajustado, desengrasado u oxidado es un festival de chirridos en marcha, lo que pone en aviso a los demas usuarios de la via de que viene una bicicleta muy llamativa.

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Lo que se ve por las carreteras españolas son autenticas engañas sobre ruedas.
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Tengo una Pashley Roadster que pesa como 20 kg jaja

Tiene frenos 😎
 

En las velocidades de una bicicleta lo importante no es tanto el número como el rango que abarcan. para abarcar mucho para ir rápido en llano o poder aguantar cuestas fuertes necesitas tanto varios platos para tener mas rango como un número suficiente de piñones, ya que tienen que ir escalonados y no se puede hacer mas de un determinado salto de un número de dientes de uno a otro para que la transmisión trasera tenga mucho rango, así que hay que ir poniendo mas y mas.
Lo peor es que si quieres dar mucho rango solo poniendo muchos piñones detrás y monoplato, al final, a partir de 8 piñones, tienes que ir poniendo cadenas mas estrechas que son pogre mas caras y fallan mas rápido.
Lo ideal al final para uso diario es un 3x6 3x7, un 2x8, o algo así. Un 1x11 de moda o mas os la va a liar y tampoco tendrá tanto rango, durabilidad chunguilla.
 
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