La ruina del postureo ciclista

La epidemia del postureo se extiende por todos los rincones de la vida y como no podía ser de otra manera, ha encontrado en esto del ciclismo, especialmente el de montaña al que me voy a referir en este hilo, un campo especialmente abonado para crecer como la espuma en un colectivo ya de por sí con ciertas actitudes.

Hay un nombre: GLOBERO con el que los que van de pro califican a todo aquel que no se acerca al olimpo deportivo-posturero. Si llevas una bici barata, un complemento básico, no vas a la moda, vas sin depilar o no tienes el día y no subes como un tiro y bajas a tumba abierta, eres un globero.
Lo peor es que hay gente acomplejada dispuesta a gastarse un pastizal de euros y a sacrificarse para subir de status y que nadie los pueda calificar de globeros.

Ahora ya no se sale en bici, se entrena. Ya no hay ciclistas, hay bikers o riders. No se come el plátano o el bocata de tortilla, se ingiere nutrición en forma de geles o barritas energéticas (a precio de caviar). No se bebe, se hidrata uno y por supuesto con bebidas isotónicas.

Si sales a hacer tu "entrenamiento" y no lo compartes con la app STRAVA es como si no hubieras ansioso, no existes.

Por supuesto los pantalones de deporte, camisetas, chandals, zapatillas normales, gafas de calle y otros complementos no específicos de ciclismo, te califican automáticamente como […]. Cualquier cosa del Decathlon (aunque sea de ciclismo) es anatema, si no vas de equipado de punta en blanco no mereces vivir.
Una bici de aluminio no es una bici, es un hierraco de […] y una de carbono de más de 3 o 4 años es una cosa […] de geometría desfasada, por cara que haya sido.

Ahora todo es "técnico" ropa técnica, subidas técnicas, bajadas técnicas, equipamiento "técnico" ¿por qué usar distintos adjetivos calificativos para cada cosa cuando con calificarlo todo como "técnico" nos basta?

Requisitos mínimos actuales de equipación para que no te consideren un globero ya nada más verte:

Bici de carbono rígida de 4.000 pavos
O bien Bici doble suspensión de 5.500 pavos

Garmin GPS fruta mínimo 250 pavos
Suscripción aplicación STRAVA 60 euros/año
TOTAL: 310

Dos maillots de verano (quita y pon) 150 euros
Dos maillots de invierno 170 euros
Dos panderottes cortos 220 euros
Dos panderottes largos 250 euros
Casco chachi 120 euros
Gafas fotocromáticas min 100 euros
Gafas sol Min 100 euros
Guantes invierno 35 euros
Guantes verano 25 euros
Calcetines ciclismo (no es broma) 2x15 euros 30 euros
Zapatillas ciclismo 120 eur
Chaqueta térmica/ chaleco 100 euros
TOTAL 1420

Bolsita sillín u otro sistema 25 euros
Multiherramienta 25 euros
Cámara, desmontables, hinchador CO2 y otros accesorios 25 euros
Artefacto artefacto peligroso hinchar ruedas tamaño mini 20 euros
Accesorios varios tales como bidones, porta bidones y otros 20 euros
Luces delantera/trasera mínimo 60 euros
TOTAL 175 euros

Total teniendo una bici rígida 5.905 lereles
Total teniendo una bici doble 7.405 eurazos

Todo esto son mínimos muy mínimos para empezar a ir a una carrera/marcha cicloturista o que te encuentren por un camino y que no te escupan directamente. Se ven bicis de 10.000 pavos por cientos, cascos de casi 300, maillots y panderottes de 200, chaquetas de 300, luces de 150 la delantera y 80 la trasera... una locura.

Y podemos seguir hasta el infinito con cosas como entrenadores personales, nutricionistas, biomecánicos, potenciómetros, componentes exóticos, etc.

Por no hablar del mantenimiento de estos cacharros. Cuanto más tope de gama, más delicado, más propenso a cascar o desajustarse y más mantenimiento. Por ejemplo una horquilla de suspensión de 1000 pavos debería someterse a un mantenimiento cada 120 horas de uso, el mantenimiento sólo de la horquilla cuesta más de 100 euros, una cadena de 50 pavos dura 1.200 kms y así todo. Al cabo de un año saliendo bastante con una bici premium te dejas cientos de euros en mantenimientos y reparaciones.

Opinen señores.
Pues yo tengo una bici portátil, mi ropa es del decathlon y barata.
Me da igual que me miren, estoy en una edad en la que todo eso me da igual.
 
Sí señor así se habla se echaba de menos este tipo de declaraciones que no pare la fiesta.
 
El problema son los que van abajo a toda pastilla en los senderos, no es tan difícil que pase una desgracia y luego ellos los primeros que se quejan de que la gente harta de sus burradas les ponga trampas, primero deberían ir con algo de cuidado.
 
El ciclismo es muy adictivo.


Cuando empiezas a andar un poco, pasados los 40 vuelven a entrarte los pantalones de los 20. Tienes los parametros fisico de un tio de 30, ves que de todos los amigos de la panda, eres con mucha diferencia el mas presentable....

A ver yo he hecho bici toda la vida. Tambien me he lesionado fuerte varias veces... por eso se, lo importante que puede llegar a ser para un tio no deportista y envejecido prematuramente por falta de deporte que merezca dicho nombre.. cuando ve que eso es reversible... y de buenas a primera consigue la forma de su vida. Lo entiendo, hay que andar con cuidado y no hacer de ello el centro de tu vida.
Y las bajadas, amijo, que me dices de eso para el que baje bien? Qué deporte te lo da?
 
@Lord en el Centeno yo vivo en alicante y ya sabes que aqui poco llueve y por lo tanto no necesito que sea impermeable-goretex


que chaqueta te pillarias de vivir aqui?
 
Aqui como minimo te toca un windstopper bueno o primaloft o algo por debajo de 0ºC. Y los panderottes lo mismo.

Yo las mas de las veces voy con un panderotte largo y unas perneras largas tambien... que ruedas y parece que vas escayolado... pero no hay necesidad de hacer sufrir a las rodillas mas de lo que toca.


en caceres hace tanto frio?

vives en alguna zona alta de sierra?
 
TU EN CONCRETO CUANTOS CUCOS TE DEJASTE EN LA CHAQUETA?

La chaqueta top de decartón de Van Rysel, que es rollo soft-sell (no la que tiene mangas desmontables), creo que estaba por menos de 60 pavos. Y créeme, la calidad es muy buena. Te lo digo porque yo llevo más de 20 años en bici de carretera. He llevado de todo y decartón se ha puesto las pilas con los productos top. Piensa que cualquier chaqueta de invierno de Castelli, Nalini y marcas clásicas del palo se te van a ciento y pico como poco. De hecho, por esta zona, a no ser que te metas al interior, con un buen maillot de invierno y una térmica, una pantaleta y un chaleco, vas bien. Eso sí, como digo, si te vas a hacer montaña, con sus puertos y sus bajadas, ya tienes que tirar de cortaviento/chubasquero o chaquetas más tochas.
 
No Salamanca- Zamora-Valladolid es donde me muevo por curro, aqui el tema es la combinacion baja temperatura con el aire mesetero.... Burgos y Avila no te cuento... porque eso es otro nivel.
he conocido algun aleman que me ha dicho que en invierno hace mas frio en su pais.. pero que aqui es peor por el aire...

Es simplemente ir a Madrid, que esta a 200km y salvo la zona de la sierra Cercedilla y por ahi... cuando voy la temperatura es un poco mayor.



mucha gente habla del frío que hace en burgos jojojo

çlaro si me hablas de valladolid ya se que la cosa es seria y tienes que vestir bien

por cierto cuando tienes que bajar un puerto que haces?

te quitas alguna prenda sudada y te pones algo en especial?
 
La chaqueta top de decartón de Van Rysel, que es rollo soft-sell (no la que tiene mangas desmontables), creo que estaba por menos de 60 pavos. Y créeme, la calidad es muy buena. Te lo digo porque yo llevo más de 20 años en bici de carretera. He llevado de todo y decartón se ha puesto las pilas con los productos top. Piensa que cualquier chaqueta de invierno de Castelli, Nalini y marcas clásicas del palo se te van a ciento y pico como poco. De hecho, por esta zona, a no ser que te metas al interior, con un buen maillot de invierno y una térmica, una pantaleta y un chaleco, vas bien. Eso sí, como digo, si te vas a hacer montaña, con sus puertos y sus bajadas, ya tienes que tirar de cortaviento/chubasquero o chaquetas más tochas.


le preguntaba al compi centeno que para bajar un puerto que estrategia de ropa teneis?

simplemente os poneis un cortavientos?


y bajais con la camiseta termica ahi todo sudada?
 
Esto es una bici, mi bici: Cuadro de ACERO hiperpesado, sin manillas de freno (frenas a pedal, una experiencia cuando te cruzas con el tranvía), sillín incómodo a la que pillas un bache, una marcha y paque más. 80 pavos de segunda tercera cuarta mano (sin pilas). Ademas, con todo lo que lleva desajustado, desengrasado u oxidado es un festival de chirridos en marcha, lo que pone en aviso a los demas usuarios de la via de que viene una bicicleta muy llamativa.

(adjunto visible para usuarios registrados)

Lo que se ve por las carreteras españolas son autenticas engañas sobre ruedas.


tu eres ese al que se le ha acabado el jamoncito en holanda?
 
No me creo lo que decís que una hace tatas cosas e invierte tanto dinero solo para posturear. Se hace con la convicción que se mejora el desempeño o una se proteje mejor al realizar una actividad física.

Es como invertir en comer mejor o usar mejores gadgets para el curro y la vida diaria.
 
le preguntaba al compi centeno que para bajar un puerto que estrategia de ropa teneis?

simplemente os poneis un cortavientos?


y bajais con la camiseta termica ahi todo sudada?

Depende del rango de temperaturas y de tu tolerancia al frío, aquí no hay fórmulas al respecto, y el que te las venda, te miente. Sudar vas a sudar, pero las camisetas térmicas, a poco que sean medio decentes, ayudan a transpirar: evacúan el sudor y lo evaporan hacia el exterior. Te mantienen más o menos seco por dentro y te mantienen la temperatura corporal. Hace años que ya no acabas empapado. Por suerte. Porque yo aún viví la época en la que al llegar arriba en los puertos te atizabas una hoja de periódico en el torso, por dentro, para hacer de paraviento y absorber el sudor, e incluso llevar una camiseta interior de repuesto para quitarse la mojada y ponerse la seca, así que imagínate.

Por lo general, yo en primavera, con temperaturas en torno a los 15 grados (como máxima, de ahí hacia abajo) voy bien con un maillot de invierno, térmica y un chaleco. Lo que suelo hacer es, al salir a primera hora, llevar el chaleco puesto. Me lo quito en cuanto he calentado un poco y sólo me lo vuelvo a poner en las bajadas. Coronas puerto y te lo encasquetas bien. Una estrategia para no ir empapado después de subir es abrirte la cremallera del maillot mientras subes. Eso lo he hecho yo hasta a 7 u 8 grados y no te enteras del frío. Coronas, te cierras, te pones el chaleco y listo.

Si hace más frío y/o mucha humedad, te interesa enfundarte algo tipo chubasquero o cortavientos de manga larga al llegar arriba antes de empezar a bajar, para aislarte en la bajada por completo. Y si hace un frío atroz, tienes que tirar de chaqueta pesada, que corta el viento y suelen ser impermeables. Como te ha dicho el compi, funcionan mediante membranas transpirables e impermeables, así que no acumulan sudor. En ese sentido, las híbridas o chaquetas ligeras son una opción muy buena, incluso con mucho frío, siempre que juegues bien con las capas inferiores (térmica y maillot). Éstas suelen llevar membrana en toda la parte frontal (mangas, tronco) y dejan un tejido más aireado en axilas y parte superior de la espalda, para evacuar humedad y calor excesivo.

En general, para abrigarse en deportes de exterior y/o en montaña, siempre hay que jugar con la regla de las tres capas: la interna (térmica), intermedia (maillot), externa (chaqueta), en función de las temperaturas que puedas encontrarte. Pero el punto dulce lo vas a encontrar tú porque, como te decía al principio, depende del rango de temperatura, de la humedad ambiental y de lo que para tí es frío (hay gente que a 15 grados va helada y otros que con 9 van como en primavera, con pantalón pirata y canillas al aire).

Te va a sonar todo súper caro y complicado, pero es más simple de lo que parece y, al final, darás con tu propia configuración para cada época del año. De todos modos en Alicante... no vas a tener que calentarte mucho la cabeza con la ropa de invierno.
 
Depende del rango de temperaturas y de tu tolerancia al frío, aquí no hay fórmulas al respecto, y el que te las venda, te miente. Sudar vas a sudar, pero las camisetas térmicas, a poco que sean medio decentes, ayudan a transpirar: evacúan el sudor y lo evaporan hacia el exterior. Te mantienen más o menos seco por dentro y te mantienen la temperatura corporal. Hace años que ya no acabas empapado. Por suerte. Porque yo aún viví la época en la que al llegar arriba en los puertos te atizabas una hoja de periódico en el torso, por dentro, para hacer de paraviento y absorber el sudor, e incluso llevar una camiseta interior de repuesto para quitarse la mojada y ponerse la seca, así que imagínate.

Por lo general, yo en primavera, con temperaturas en torno a los 15 grados (como máxima, de ahí hacia abajo) voy bien con un maillot de invierno, térmica y un chaleco. Lo que suelo hacer es, al salir a primera hora, llevar el chaleco puesto. Me lo quito en cuanto he calentado un poco y sólo me lo vuelvo a poner en las bajadas. Coronas puerto y te lo encasquetas bien. Una estrategia para no ir empapado después de subir es abrirte la cremallera del maillot mientras subes. Eso lo he hecho yo hasta a 7 u 8 grados y no te enteras del frío. Coronas, te cierras, te pones el chaleco y listo.

Si hace más frío y/o mucha humedad, te interesa enfundarte algo tipo chubasquero o cortavientos de manga larga al llegar arriba antes de empezar a bajar, para aislarte en la bajada por completo. Y si hace un frío atroz, tienes que tirar de chaqueta pesada, que corta el viento y suelen ser impermeables. Como te ha dicho el compi, funcionan mediante membranas transpirables e impermeables, así que no acumulan sudor. En ese sentido, las híbridas o chaquetas ligeras son una opción muy buena, incluso con mucho frío, siempre que juegues bien con las capas inferiores (térmica y maillot). Éstas suelen llevar membrana en toda la parte frontal (mangas, tronco) y dejan un tejido más aireado en axilas y parte superior de la espalda, para evacuar humedad y calor excesivo.

En general, para abrigarse en deportes de exterior y/o en montaña, siempre hay que jugar con la regla de las tres capas: la interna (térmica), intermedia (maillot), externa (chaqueta), en función de las temperaturas que puedas encontrarte. Pero el punto dulce lo vas a encontrar tú porque, como te decía al principio, depende del rango de temperatura, de la humedad ambiental y de lo que para tí es frío (hay gente que a 15 grados va helada y otros que con 9 van como en primavera, con pantalón pirata y canillas al aire).

Te va a sonar todo súper caro y complicado, pero es más simple de lo que parece y, al final, darás con tu propia configuración para cada época del año. De todos modos en Alicante... no vas a tener que calentarte mucho la cabeza con la ropa de invierno.


GRACIAS POR EXTENDEROS TANTO TU COMO CENTENO

LO CIERTO ES QUE TENIA APARCADA LA BICI Y VOY A VOLVER A ESTE MUNDILLO Y QUIERO EMPEZAR A HACER LAS COSAS BIEN, EMPEZANDO CON COSAS TAN BASICAS COMO LA VESTIMENTA

BONA NIT.
 

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