Citroën ha presentado un nuevo 2CV eléctrico que, según la firma, llegará al mercado en 2028 por 15.000 euros. La promesa de un coche eléctrico barato llega en plena crisis de la automoción europea. La publicación difundida en redes muestra el nuevo Citroën 2CV y asegura que la versión de producción será aún mejor. El precio anunciado es de **15.000 euros**, unos **13.000 euros** al cambio.
Citroën ha presentado un nuevo 2CV eléctrico que, según la firma, llegará al mercado en 2028 por 15.000 euros. La promesa de un coche eléctrico barato llega en plena crisis de la automoción europea.
La publicación difundida en redes muestra el nuevo Citroën 2CV y asegura que la versión de producción será aún mejor. El precio anunciado es de 15.000 euros, unos 13.000 euros al cambio. La fecha de venta: 2028.
Es la resurrección de un icono. El 2CV original nació en 1948 como coche popular y se fabricó hasta 1990. Su promesa era simple: transporte barato para todos. Ahora la marca francesa intenta repetir esa fórmula en versión eléctrica.
La industria europea atraviesa un momento delicado. La competencia china ha presionado los precios y las ventas de eléctricos no despegan al ritmo previsto. Varios fabricantes han anunciado ajustes de plantilla y retrasos en sus planes de electrificación.
En ese contexto, un eléctrico por 15.000 euros suena a tabla de salvación. El problema es la autonomía. Un coche a ese precio tendrá batería modesta y uso urbano. Para viajes largos, no sirve.
Citroën no ha detallado autonomía, potencia ni capacidad de batería. Solo el precio y la fecha. La promesa es atractiva, pero queda por ver si es real.
El 2CV original triunfó porque era barato de comprar y de mantener. Un eléctrico barato de comprar puede ser caro de mantener si la batería se degrada. La ecuación no está resuelta.
Here’s the new Citroen 2CV. And - they say - the production car will look even better. On sale in 2028 for €15,000 (£13,000) pic.twitter.com/Plj2lN4t2d
— Steve Fowler Ver publicación en X