La confianza también descarrila (Editorial de El ABC)

El accidente de Urda ha instalado el miedo en el ferrocarril español: el 63% lo considera poco o nada seguro y siete de cada diez creen que la alta velocidad se ha deteriorado. El editorial de ABC sostiene que detrás de esa percepción hay una gestión pública partidista, no simple infortunio.

El accidente ferroviario de Urda ha dejado de ser solo un suceso trágico para convertirse en un termómetro político. La encuesta de GAD3 publicada el domingo —9 de noviembre de 2026— muestra que el 63 por ciento de los españoles considera poco o nada seguro el tren. A más de la mitad de la población le genera miedo viajar en ferrocarril. Y siete de cada diez creen que la alta velocidad se ha deteriorado en los últimos años.

El miedo se instala en la alta velocidad

Los números del barómetro desglosan esa desconfianza con precisión incómoda. Un 18 por ciento responde que el ferrocarril español no es nada seguro; un 45 por ciento lo considera poco seguro. Casi nueve de cada diez ciudadanos atribuyen las desgracias a fallos en los sistemas de seguridad, y el 80 por ciento señala la falta de profesionalidad en los cargos directivos. No es un diagnóstico exclusivo de la oposición: siete de cada diez votantes socialistas comparten esa lectura.

El editorial de ABC subraya que las causas trascienden los sesgos ideológicos y partidistas. La población, incluso la más predispuesta a aceptar los argumentos de la Moncloa, percibe que detrás de los desastres ferroviarios hay una política que ha convertido las estructuras del Estado en instrumentos partidistas. La confianza no se pierde solo por un accidente: se erosiona cuando el ciudadano sospecha que los recursos públicos se destinan a ganar votos.

La factura política del descarrilamiento

El impacto no se queda en la percepción. El editorial sostiene que el accidente de Urda ha frenado en seco las aspiraciones de la Moncloa de remontar en las encuestas. El PSOE habría presentado a Óscar Puente como mártir de la tragedia, algo que el texto califica de escarnio para las víctimas. Mientras, el jefe del Ejecutivo se desentiende del desastre para retomar su ofensiva contra lo que describe como ola ultraderechista internacional.

Los eslóganes recientes del PSOE —de «La fuerza del amor» a «La fuerza de la gente»— no han logrado mover un electorado dividido en bloques que apenas se mueven. La derecha sigue rozando los 200 escaños, con un leve trasvase de apoyo desde Vox al PP, partido que sale reforzado por su imagen de gestor público. La izquierda sigue en mínimos, con un PSOE que pierde escaños en beneficio del Frente Amplio que ha sucedido a Sumar en las papeletas.

115 muertes que pesan en las encuestas

El dato más duro del editorial es el balance humano: las tragedias de las líneas de alta velocidad han costado la vida a 115 personas. A estas alturas, argumenta el texto, resulta muy difícil atribuir al infortunio lo que ocurre. La percepción social del caos ferroviario se refleja en la intención de voto, sensible al impacto emocional y político de un accidente que ha tapado las corruptelas, engaños y omisiones de la legislatura.

España exhibió con orgullo una infraestructura que se convirtió en símbolo nacional y que exportó al extranjero mediante proyectos millonarios. Algo se ha roto en una sociedad que se mostraba orgullosa de sus trenes. Gobernar un país no consiste en manipular a los ciudadanos mediante narrativas interesadas que terminan por naufragar, concluye el editorial, llevándose por delante las vidas de más de cien personas y la confianza en las infraestructuras de una nación entera.

Lo que queda cuando falla el relato

El editorial de ABC plantea una cuestión que va más allá del ferrocarril: la degradación de las estructuras del Estado y de los servicios que deberían prestarse al ciudadano. Las malas prácticas en la gestión, la negligencia y la malversación de recursos públicos para fines electorales muestran sus efectos en una realidad descarnada. La población toma conciencia de esa degradación y la traduce en desconfianza.

El texto también señala el desalojo de Maricarmen como telón de fondo electoral, teatralizado y secuenciado hasta desembocar en la huelga general del miércoles. Las evidencias de la pésima gestión ejecutiva —de la vivienda a los transportes, pasando por la inmigración, con Ceuta o El Hierro en primer plano— lastran cualquier ensoñación de la factoría de ideas de la Moncloa. La confianza, viene a decir el editorial, también descarrila. Y cuando lo hace, arrastra consigo algo más que un Gobierno.