Imágenes inéditas de bonaire. petado de gente.

Bonaire: la megafonía que mandó al sótano​

¿Qué hace un centro comercial cuando el agua ya está dentro? En el caso de Bonaire, según los testimonios que circulan, la respuesta fue pedir por megafonía que la gente desalojara el edificio. El problema es que el peligro estaba fuera. El resultado fue un flujo de personas hacia la planta de aparcamiento, un sótano, en el peor momento posible. La discusión posterior se ha partido en dos: los que creen que hubo muertos y los que sostienen que no murió nadie. Y en medio, un dato que nadie discute: hubo gente que pasó la noche en las plantas superiores.

Qué pasó en el parking de Bonaire​

El relato más repetido es el de una evacuación que empujó a los ocupantes hacia abajo. La megafonía avisó para evacuar el centro y mucha gente entendió que lo lógico era ir a por el coche y salir. Quien subió a las plantas altas se quedó atrapado pero a salvo; quien bajó al sótano se metió en una ratonera. Hay quien sostiene que entre semana el aparcamiento no se llena porque los propios trabajadores prefieren dejar el coche fuera, lo que explicaría que la cifra de víctimas sea baja o nula. En contra pesa el argumento de que un día de lluvia nadie quiere caminar cinco minutos mojándose y el parking propio se usa más de lo que se dice.

Los camiones frigoríficos y el bulo de la Feria de Valencia​

El asunto escaló cuando empezaron a circular vídeos de camiones frigoríficos saliendo de madrugada y escoltados. La lectura inmediata fue la peor: ¿qué llevaban, jamones?. La corrección llegó con un vídeo que sitúa uno de esos camiones saliendo de la Feria de Valencia, habilitada como morgue, y no del centro comercial. El hotel al fondo del plano lo delata. Aun así, quedan grabaciones sin resolver, incluida una nocturna en la que dos personas graban desde un coche un camión saliendo por la parte trasera. La duda razonable no se ha cerrado.

Por qué se habla de 2.000 desaparecidos​

La cifra de desaparecidos que se maneja en la conversación es de 2.000 personas. El razonamiento que se hace es simple: si hubiera cientos de muertos en un mismo punto, los familiares habrían ido en masa a abrir esos camiones. No ha ocurrido. La contralectura es que el estrés postraumático paraliza y que no todas las familias se organizan igual. Sobre el recuento oficial planea otra sospecha: la de que las operadoras tienen registros de móviles que dejaron de emitir en la zona y que esa aproximación nunca se ha publicado.

El negocio detrás del desalojo​

Hay un ángulo económico que casi nadie mira. Un tráiler puede cargar 33 palets de gambón congelado a más de 14.000 euros el palet, medio millón por viaje. Las grandes cadenas tienen seguros a todo riesgo y pueden permitirse perder el stock; una pyme, no. Y la normativa sanitaria obliga a destruir todo el refrigerado tras un corte de suministro prolongado, no a regalarlo. Eso explica los camiones sin que haga falta imaginar cadáveres dentro.

La cifra que no cuadra​

El punto más incómodo es logístico. No existen instalaciones preparadas para practicar 200 autopsias a la vez, y ni siquiera diez simultáneas sería lo habitual. Quien defiende el recuento oficial argumenta que el ritmo de recuperación, identificación y entrega a familias ha sido correcto y que no ha habido quejas formales. Quien no se lo cree responde que una cifra oficial es solo eso, una cifra, y que la sobrecarga del sistema es la coartada perfecta.

Hay quien calcula que los muertos superan los 10.000 y quien recuerda que ya se contaron 2.500 en un mensaje atribuido a fuentes policiales. Ninguna de las dos cosas está verificada. Lo único comprobable es que el desalojo se hizo hacia el sótano, que hubo quien durmió arriba y que los camiones salieron de madrugada. Con eso, cada cual elige su versión.