El Ermitaño
Madmaxista
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no veo que haga referencia a nada, sale en el buscador de google "también publicado como", pero en la patente internacional no sale ninguna referencia, o al menos no he visto nada
EP2016077314 CARBON COMPOSITES
Nº de la solicitud internacional: PCT/EP2016/077314
PCT - El sistema internacional de patentes
El Tratado de Cooperación en materia de Patentes (PCT) permite presentar una única solicitud internacional de patente que surte el mismo efecto que la presentación por separado de solicitudes nacionales en los distintos Estados contratantes del PCT. En pocas palabras, se presenta una única solicitud en un solo idioma y se paga la tasa en una única divisa.
PCT- El sistema internacional de patentes
Edito: sí sale una referencia a la europea, dice:
Datos de prioridad: 15382557.5 10.11.2015 EP
supongo que será porque si alguien presenta la misma patente, tiene prioridad la primera que se presentó para la región, en este caso noviembre de 2015.
---------- Post added 31-ene-2018 at 19:37 ----------
En cualquier caso, no son baterías milagro, no hay magia, son baterías que ya existen, pero que tienen problemas no resueltos para su comercialización masiva.
Las células Li-S ya son comercialmente viables en aplicaciones de nicho. Sin embargo, para expandir su potencial de mercado, aún hay muchos desafíos que superar, como una vida de ciclo limitada, altas tasas de autodescarga y sobrecalentamiento al final de la carga. Se cree que muchos de estos son causados por el transbordador, donde las especies de cátodos se difunden al ánodo y reaccionan directamente con el litio metálico8. Por lo tanto, se han propuesto múltiples soluciones para evitar el transbordo, como el físico9,10 o químicamente11-13 que encapsula el azufre , diseñando estructuras de carbono a medida, 14 usando aditivos electrolíticos, 15,16 separadores, 17 capas protectoras, 18 o electrolitos sólidos para proteger físicamente el ánodo.19-21 Sin embargo, muchas de estas soluciones afectan adversamente la energía o la densidad de potencia o no funcionan en células comerciales prácticas.
Perspective
Solo hay dos alternativas, o las baterías de grabat son unas baterías Litio-sulfuro más que no han resuelto por completo todos los problemas y por tanto no podrán ser destinadas para el público, que sería el fracaso, o han dado con la clave con la capa de grafeno separadora, que sería el éxito.
Y esto es lo que hay, todo eso del humo no tiene fundamento. De momento, y ante la duda prefiero creer que serán un éxito, pero yo lo reconozco. No entiendo porqué aquí la gente no reconoce lo mismo, que desean que sea un fracaso.
EP2016077314 CARBON COMPOSITES
Nº de la solicitud internacional: PCT/EP2016/077314
PCT - El sistema internacional de patentes
El Tratado de Cooperación en materia de Patentes (PCT) permite presentar una única solicitud internacional de patente que surte el mismo efecto que la presentación por separado de solicitudes nacionales en los distintos Estados contratantes del PCT. En pocas palabras, se presenta una única solicitud en un solo idioma y se paga la tasa en una única divisa.
PCT- El sistema internacional de patentes
Edito: sí sale una referencia a la europea, dice:
Datos de prioridad: 15382557.5 10.11.2015 EP
supongo que será porque si alguien presenta la misma patente, tiene prioridad la primera que se presentó para la región, en este caso noviembre de 2015.
---------- Post added 31-ene-2018 at 19:37 ----------
En cualquier caso, no son baterías milagro, no hay magia, son baterías que ya existen, pero que tienen problemas no resueltos para su comercialización masiva.
Las células Li-S ya son comercialmente viables en aplicaciones de nicho. Sin embargo, para expandir su potencial de mercado, aún hay muchos desafíos que superar, como una vida de ciclo limitada, altas tasas de autodescarga y sobrecalentamiento al final de la carga. Se cree que muchos de estos son causados por el transbordador, donde las especies de cátodos se difunden al ánodo y reaccionan directamente con el litio metálico8. Por lo tanto, se han propuesto múltiples soluciones para evitar el transbordo, como el físico9,10 o químicamente11-13 que encapsula el azufre , diseñando estructuras de carbono a medida, 14 usando aditivos electrolíticos, 15,16 separadores, 17 capas protectoras, 18 o electrolitos sólidos para proteger físicamente el ánodo.19-21 Sin embargo, muchas de estas soluciones afectan adversamente la energía o la densidad de potencia o no funcionan en células comerciales prácticas.
Perspective
Solo hay dos alternativas, o las baterías de grabat son unas baterías Litio-sulfuro más que no han resuelto por completo todos los problemas y por tanto no podrán ser destinadas para el público, que sería el fracaso, o han dado con la clave con la capa de grafeno separadora, que sería el éxito.
Y esto es lo que hay, todo eso del humo no tiene fundamento. De momento, y ante la duda prefiero creer que serán un éxito, pero yo lo reconozco. No entiendo porqué aquí la gente no reconoce lo mismo, que desean que sea un fracaso.
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