Está posteado en el pral,puede ser por esto?
EEUU pide una reunión de urgencia con la OMC por no que historia de aranceles a la UE
La OMC da el visto bueno a EE.UU para imponer aranceles por 7.500 millones de dólares a bienes de la UE
La Organización Mundial del Comercio ha dado luz verde a Washington para imponer aranceles a bienes europeos por un valor anual de 7.500 millones de dólares, castigando así el apoyo ilegal por parte de la Unión Europea a Airbus, informa AFP.
Se trata de la mayor aprobación en la historia de la OMC y un momento clave en la contienda de 15 años de duración entre Airbus y la empresa estadounidense Boeing, que amenaza con agravar las ya tensas relaciones entre EE.UU. y la UE.
Ginebra (AFP) - La Organización Mundial del Comercio le dio a Washington el miércoles luz verde para aplicar aranceles anuales a bienes de la UE por valor de $ 7,500 millones (6,800 millones de euros) en represalia por el apoyo ilegal del bloque a Airbus.
El fallo es el mayor laudo arbitral en la historia de la OMC y un momento histórico en la batalla de 15 años de Airbus-Boeing, que amenaza con intensificar las relaciones comerciales ya tensas entre Estados Unidos y la Unión Europea.
La UE inmediatamente amenazó con responder a cualquier movimiento de Estados Unidos.
"Si Estados Unidos decide imponer contramedidas autorizadas por la OMC, empujará a la UE a una situación en la que no tendremos otra opción que hacer lo mismo", dijo Bruselas en un comunicado.
El caso comenzó en 2004, cuando Washington acusó a Gran Bretaña, Francia, Alemania y España de proporcionar subsidios y subvenciones ilegales para apoyar la producción de una gama de productos Airbus.
Desde entonces se ha visto envuelto en el complejo sistema de solución de controversias de la OMC, que permite una variedad de apelaciones.
Pero la decisión del miércoles, que no puede ser apelada, marca la primera vez que Estados Unidos ha sido autorizado por el derecho comercial internacional para aplicar contramedidas a los productos de la UE. Las sanciones podrían estar vigentes para fin de mes.
Con su fecha límite de Brexit a menos de un mes, Gran Bretaña dijo en un comunicado que "no debería estar sujeto" a ninguna sanción que Washington imponga a la UE y que estaba buscando la confirmación de la OMC de que cumplía con todas las decisiones relacionadas con Aerobús.
- Caja de mostrador -
Bruselas también pronto tendrá la oportunidad de imponer sus propios aranceles aprobados por la OMC.
En un caso separado lanzado en 2005, la UE alegó que Boeing había recibido subsidios prohibidos por un valor de $ 19.1 mil millones de 1989 a 2006 de varias ramas del gobierno de los Estados Unidos.
Después de obtener una serie de victorias en ese caso igualmente épico, Bruselas solicitó a un árbitro de la OMC que le otorgara permiso para imponer aranceles de represalia sobre $ 12 mil millones en productos estadounidenses.
Es probable que la OMC decida un número menor en una decisión que se espera dentro de unos seis meses.
En julio, los europeos hicieron una propuesta para convocar una tregua en la que ambas partes admitirían fallas y encontrarían formas de reducir los subsidios a las aerolíneas. La UE y EE. UU. Han llegado a tales asentamientos en el pasado.
La comisaria de Comercio de la UE, Cecilia Malmstrom, dijo esta semana que aún no había habido una respuesta positiva de Estados Unidos a esa propuesta, pero que el bloque continuaría buscando un acuerdo que evitara más aranceles y un deterioro en el comercio transatlántico.
"Nuestra disposición para encontrar un acuerdo justo no ha cambiado", dijo la declaración de la UE, agregando que el bloque había "compartido propuestas concretas con los Estados Unidos para un nuevo régimen sobre subsidios a los aviones", pero aún no había recibido una respuesta.
La fila de Airbus-Boeing es solo uno de los varios problemas que avivan las tensiones transatlánticas que rápidamente se convirtieron en acritud cuando el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, asumió el cargo en 2017.
Trump ha adoptado una agenda proteccionista, imponiendo aranceles a la importación de acero y aluminio de la UE y otros aliados, al tiempo que amenaza los aranceles sobre los automóviles europeos.
El líder estadounidense y el presidente de la Comisión Europea, Jean-Claude Juncker, acordaron en julio de 2018 un alto el fuego en el conflicto y las conversaciones comerciales, pero hasta ahora no han llevado a ninguna parte.
WTO approves US tariffs worth $7.5 bn on EU goods in Airbus retaliation
