Máximo Décimo Hispanio
sensador de pollos
La izquierda calienta la calle, le da igual Mari Carmen, la vivienda y todos los activistas radicales que tiene en sol, van a quemar las calles para que no salga la derecha
*Tema mítico* : Esto va a explotar en cualquier momento. estáis avisados (III)
- Autor del tema Lorenzo Ramirhez
- Fecha de inicio
Sánchez nunca saldrá de La Moncloa por las buenas. Jamás. Antes provocaría un estado de excepción o incluso de sitio.
Y el PP cooperaría, limitándose a dar críticas superficiales públicamente a la PSOE para disimular que son sus cómplices.
cazurroman
Himbersor
- Desde
- 15 Sep 2023
- Mensajes
- 398
- Fruta
- 1.489
Este mensaje y otros no están disponibles para visitantes. Regístrate para leerlo.
El problema que yo veo es que la gente que tiene dinero ya está empenzando a ahorrar menos y viendo el panorama se ha puesto a recortar gastos y esto justo cuando repunta inflación y empiezan a subir tipos. Y Nike por ejemplo ha subido los precios un montón.
U.S. 10-YEAR SUFFERS WORST QUARTER SINCE 1994
The 10-year Treasury yield ended Q3 at 5.29%, surging 87 basis points — its largest quarterly increase in more than three decades.
The move has been driven largely by real yields approaching 3%, as markets dramatically repriced the Fed outlook.
Long-duration bonds were hammered, with the TLT ETF falling 10% in Q3 and closing at a record low.
The 10-year Treasury yield ended Q3 at 5.29%, surging 87 basis points — its largest quarterly increase in more than three decades.
The move has been driven largely by real yields approaching 3%, as markets dramatically repriced the Fed outlook.
Long-duration bonds were hammered, with the TLT ETF falling 10% in Q3 and closing at a record low.
Que vas a ahorrar en el sistema SI LA INFLACIÓN VA IR SUBIENDO CADA VEZ MÁS, SEGUIDO POR LA LUZ, POR LOS IMPUESTOS DIRECTOS E INDIRECTOS Y NUEVOS IMPUESTOS ?
Nos van a exprimir hasta la última gota
y lo peor no veo que al pueblo le moleste mucho
Última edición:
Os leo siempre y cuando las circunstancias lo exijan volveré!
Mici Potter
Madmaxista
- Desde
- 24 Jul 2013
- Mensajes
- 7.956
- Fruta
- 10.643
Pues que sigan adelante con la politica de vender menos pero mas caro, que veo que es un plan sin fisuras.
Chapapote1
Madmaxista
- Desde
- 5 Nov 2016
- Mensajes
- 27.976
- Fruta
- 97.937
No es timo a ti, sino a otros. Es Caller ID Spoofing. Engañadores o empresas de telemarketing con pocos escrúpulos simulan números de teléfono con una centralita. Suelen ser teléfonos móviles, que en muchos casos pertenecen a otras personas.
Imagina que tienes en casa una centralita VoIP y llamas a un amigo simulando que le llega la llamada del 112, de la guardia civil o lo que quieras.
Lo hacen porque la gente coge más los teléfonos móviles pensando que es un repartidor, alguna tienda, etc...
Si coincide que esas centralitas llaman con tu número, puede pasar que te llamen para saber qué querías. Eso en principio sólo ocurre unos días hasta que pasan a otro número.
El problema grave de esto sería si consiguen engañar a mucha gente y tuvieras que declarar con pruebas que tú no hiciste dichas llamadas. O también que tu nº aparezca en una lista spam y cuando llames a algún organismo oficial te veten la llamada.
Obligaron a las operadoras con un decreto ley ponerle fin a eso. Al principio parecía funcionar bien, pero últimamente a veces se les cuelan las llamadas.
Cuando funcionaba el firewall las llamadas lo hacían desde números extranjeros y no desde un móvil español.
Por último gran parte del problema son las grandes filtraciones de datos que hubo y sigue habiendo. Incluido organismo oficiales como la DGT, hacienda, Renfe y muchas otras. De ahí el auge de spam y engañas con pishing.
Última edición:
Rembrandt Q. Einstein
Himbersor
- Desde
- 7 Jul 2024
- Mensajes
- 799
- Fruta
- 1.964
Esto es serio, si te sigue llamando gente diciéndote lo mismo reporta esto a Movistar. Son llamadas de embeleco que hacen mostrando tu número modificando el CALL ID.
Eso está a la orden del día. Te diría que incluso interpongas una denuncia en la policía o guardia civil para dejar constancia simplemente.
Trabajo en teleco y sé de lo que hablo.
John Smmith
¿Y tu que miras?
- Desde
- 27 Nov 2019
- Mensajes
- 15.886
- Fruta
- 73.907
Doug Casey on the Diesel Crisis—andWhat It Means for the Economy
Kelly Caro
12 - 15 minutes
Hombre Internacional: La mayoría de la gente apenas piensa en el diésel hasta que salta el precio en la artefacto artefacto peligroso. Qué es la historia con el diesel?
Doug Casey: Dijo que la guerra es la forma de enseñar geografía a los estadounidenses. Ahora se puede decir que el diesel es otra forma de enseñarles geografía. más química. Y están obteniendo un título de posgrado en este momento. Las guerras en Ucrania, Irán y ahora hutíes han duplicado el precio de los combustibles en los últimos seis meses. Y creo que van más arriba.
Como muestra mi colega John Hunt, el petróleo, el gas y el diésel eran mucho más altos en términos reales no hace mucho tiempo. Como casi todas las preguntas en el mundo altamente regulado de hoy, la respuesta a por qué esto tiene un componente técnico y político. A pesar de que la civilización funciona con petróleo, muy pocos estadounidenses saben algo al respecto, o tienen algún contacto con él más allá de una visita a la artefacto artefacto peligroso de gasolina. El diésel es algo que sólo algunos trabajadores de cuello azul y los camioneros consideran.
Pocos estadounidenses conducen coches diésel. Pero casi la mitad de Europa impulsa los diésel. Por qué podría ser eso? En gran parte los impuestos. En los EE.UU., el diésel ha costado más por galón que la gasolina regular, pero a $6.50 por galón ahora es de unos $2 por galón más. Los europeos están pagando alrededor de $10 por galón por gas o diesel. La diferencia son los impuestos. Por muy malos que sean en los EE.UU., son mucho peores en Europa. Teniendo en cuenta que los europeos suelen tener un 20-30% menos de ingresos disponibles que los estadounidenses, su nivel de vida se está derrumbar. Los campesinos de todo el mundo podrían volverse muy inquietos.
Las familias americanas no usan mucho diésel en sus coches. Pero la economía funciona en ella. Y el diésel tiene algunas ventajas reales sobre el gas.
En primer lugar, contiene aproximadamente un 10-15% más de energía por galón.
En segundo lugar, permite aproximadamente el doble de la relación de compresión en el motor, digamos 20-1 en lugar de 10-1 para la gasolina. Estos dos factores lo hacen aproximadamente un 25% más eficiente térmicamente, por lo que camiones, tractores, locomotoras, barcos y equipos pesados funcionan con diesel.
En tercer lugar, el punto de inflamación de diesel está considerablemente por encima de la gasolina, y no emite esencialmente ningún vapor encendible. Eso hace que sea mucho más fácil de almacenar y transportar.
En cuarto lugar, el diésel es en sí mismo un lubricante para una artefacto artefacto peligroso, inyectores y anillos de motor, mientras que la gasolina es un disolvente que se lava el aceite. Eso, más el hecho de que los motores diesel se construyen más pesados para soportar mayores presiones de compresión y combustión, significa que normalmente son dos o tres veces más duraderos que los motores de gasolina comparables.
Por último, debido a que su combustión es magra y eficiente, los diésel emiten menos emisiones que el gas. Dicho esto, los estadounidenses todavía prefieren el gas porque ofrece mayor rendimiento y los motores de gas son mucho más ligeros y baratos de fabricar que los motores diesel.
Pero el comercio americano funciona con diesel. Y eso es aún más cierto para el resto del mundo.
Hombre Internacional: Seamos escuchando que el mundo podría estar dirigiendo hacia una escasez de diesel. Qué fuerzas están impulsando esta inversión en refinación, regulación gubernamental, geopolítica, o algo más?
Doug Casey: Todo lo anterior. Pero no podemos hacer mucho para cambiar lo que hace el gobierno o los pensamientos de las mafias que votan por los políticos. Así que voy a pasar más tiempo en las realidades químicas y económicas del negocio petrolero. Un concepto importante en el que deberías agarrarse es la propagación de "sustancia ilegal".
El diferencial de sustancia ilegal es la diferencia de precio entre el crudo y los productos refinados hechos de él. Esencialmente es el margen bruto que gana un refinador por el "cracking" de crudo en combustibles como gasolina, diesel, queroseno y aceite para calefacción. La cantidad de cada uno de estos productos que sale de un barril de petróleo depende del tipo de petróleo y de cómo se establece una refinería. Pero normalmente tres barriles de petróleo producirán dos barriles de gasolina y otro destilados.
Ahora mismo, las refinerías están acuñando dinero. Pero el público que compra sus productos está siendo exprimido. Naturalmente, podemos esperar que el gobierno entre, que es exactamente lo que Trump está haciendo. Parece estar prohibiendo la exportación de diesel de los EE.UU., lo que es todo un problema desde que somos los mayores exportadores de diesel del mundo. Eso puede nivelar los precios internos por un tiempo, pero creará caos y antiamericanismo a nivel internacional. Además de que el mundo conoce que EE.UU. inició esta guerra con Irán, que precipitó todo el desastre.
Mientras tanto, el régimen de Zelensky está destruyendo las refinerías rusas, empeorando las cosas. Y la prohibición total de Bessent para que los terceros comercien con Irán agravará enormemente la situación.
Lo que también me asusta es la idea que Trump puede poner en controles salariales y de precios como lo hizo Nixon en los años 70 en un intento de contener las explosiones de precios que sus aventuras extranjeras han causado. Cualquiera o todas estas cosas podrían ser el catalizador para la Gran Depresión en serio.
Hombre Internacional: Diesel alimenta camiones, barcos, equipo pesado, minería y agricultura. Si los precios del diésel suben o surgen escasez, qué tan rápido podría funcionar a través de los precios de los alimentos y el costo de vida más amplio?
Doug Casey: Los precios más altos del diésel significan costos más altos para todo. La mayoría de la gente piensa que eso es una causa de inflación. No es así. La inflación es un fenómeno puramente monetario. Viene de crear la impresión de dinero de moneda fiat. El aumento de los precios del diésel, como los precios de cualquier otro insumo de costes, sólo se traducen en márgenes más bajos para los productores y/o consumidores gastando más en esto y menos en otras cosas.
El resultado es un nivel de vida más bajo, no una inflación más alta. Es una distinción importante que la mayoría de la gente no entiende.
No estoy demasiado preocupado por los precios más altos la próxima semana o el mes que viene. Mi gran preocupación es que los locos que dirigen los gobiernos europeos se vuelvan completamente salvajes y comiencen la Tercera Guerra Mundial. Ellos claramente cultivan la histeria entre sus poblaciones y tratan de empujar a Rusia a una guerra.
La conclusión es que el mundo en general, y Europa en particular, está en grandes problemas, no sólo por los precios mucho más altos de los importantes destilados del petróleo (diésel, queroseno y gasolina), sino por su inminente indisponibilidad. Los tres frentes de guerra.Ucrania, Irán y Yemen están atacando refinerías. Es una guerra económica seria, similar a lo que los EE.UU. le hicieron a Japón antes de la Segunda Guerra Mundial, cortando su petróleo. Roosevelt los respaldó en un córner, donde sintieron que su mejor alternativa era atacar primero. Algo de país podría reaccionar fácilmente como lo hizo Japón hace 85 años.
Tal y como yo lo veo, estamos justo al principio de una emergencia real. Recuerde, los ucranianos han dañado gravemente media docena de refinerías rusas, y los iraníes y los yemeníes están haciendo lo mismo con las refinerías saudíes y del Golfo. Los estadounidenses y los iraníes se hunden o deshabiliten a dos transportistas de crudo de barril en el Golfo.
No veo que haya una solución razonable entre el campamento americano-israelí y el campo iraní en este momento. Los iraníes reclaman 300.000 millones de dólares en compensación por daños hasta ahora, además de que los estadounidenses dejan todas las bases de Medio Oriente y retiran sus sanciones. Mientras tanto, los estadounidenses se están moviendo para castigar a terceros que tengan algo que ver con los iraníes. Una roca se ha encontrado con un lugar difícil. Ambos bandos son firmes, y ambas partes están escalando.
Es una situación caótica, y el resultado es innatamente impredecible, excepto para decirlo que se desconveneciendo hacia una verdadera crisis. Apuesto a que la situación va a empeorar en el futuro previsible
Hombre Internacional: Los gobiernos han pasado años desalentando la inversión en hidrocarburos, al tiempo que asumen que la energía seguirá siendo barata y abundante. Ahora estamos empezando a ver las consecuencias de esa política?
Doug Casey: El público ha sido enseñado a reprobar el petróleo y sus subproductos. Pientan en ello como sucio y contaminante, y sus productores como malvado. Imaginan derrames de petróleo matando aves y nutrias. La casta política atiende naturalmente a los capós de la mafia de influencia verde. California en particular ha estado cerrando activamente sus refinerías de petróleo, así como sus plantas nucleares, que es totalmente orate.
Es realmente una lástima, ya que hay suficientes hidrocarburos para durar muchos, muchos años, mientras que la nuclear está construida. Eventualmente se perfeccionará la fusión y otras fuentes de energía.
La fuente directa de todos nuestros problemas de poder es la institución del Estado, el gobierno. Sin embargo, incluso cuando Boobus americanus ve eso, todavía mira al gobierno para resolver los mismos problemas que creó. En el lado positivo, científicos, ingenieros, empresarios e inversores están trabajando para resolver nuestros problemas de poder. Soy optimista de que los buenos ganarán al final. Pero el tamaño y el poder del Estado es mayor que nunca. Hay riesgos reales de que las cosas puedan salir masivamente mal en el camino.
Hombre Internacional: Si estamos entrando en un período prolongado de suministro de diesel y productos refinados, donde buscaría las mayores oportunidades y lo que evitaría?
Doug Casey: Soy cauto acerca de invertir en startups porque el mercado es tan alto. Ese es un riesgo. Otra es que las regulaciones son tan masivas.
Las mejores apuestas convencionales podrían ser las empresas que están fabricando la maquinaria para crear energía convencional, principalmente grandes generadores industriales. Los generadores tendrán una inmensa demanda para convertir los combustibles del petróleo en electricidad, principalmente para los centros de datos que se están construyendo en todas partes. Necesitarán tanto poder que tendrán que hacer su propia no confiar en la red. Sospecho que una empresa como Caterpillar fabricará generadores y transformadores de energía a pleno derecho durante al menos los próximos cinco años.
Aparte de eso, sigo siendo largas reservas mineras, reservas de petróleo y gas, reservas de uranio y productos básicos en general. Las acciones de energía son sólo alrededor del 4% del S&P. En 1980, eran alrededor del 30% del S&P. Y la minería es alrededor del 1% del S&P. En el pasado, normalmente era de alrededor del 8%. Estas áreas son históricamente muy, muy baratas.
Una nueva tendencia está en marcha, y espero que se mantenga en marcha al menos un par de años más. Recuerda la vieja regla del mercado: Ten derecho y siéntate. No tienes que ser salvaje y orate en este momento. Las reservas de recursos deberían multiplicar su dinero varias veces sólo en los próximos años.
Nota de la redacción: Los mercados de energía y recursos han pasado años hambriento de capital e atención de los inversores. Ese descuido choca ahora con el endurecimiento de los suministros, la disrupción geopolítica y la creciente demanda de los productos básicos que mantienen la economía moderna funcionando.
Situaciones como estas pueden crear algunas de las mayores oportunidades en el mercado, especialmente cuando las valoraciones siguen siendo pequeñas y la mayoría de los inversores todavía no están prestando atención.
En nuestro informe especial gratuito, donde los inversores todavía pueden encontrar 10X.Incluso 100X Oportunidades, descubrirá tres áreas contrarias donde podría surgir un alza extraordinaria, incluyendo tres reservas de energía que vale la pena ver ahora mismo.
Haga clic aquí para obtener el informe gratuito.
Doug Casey sobre la crisis del diésel– y lo que significa para la economía
Kelly Caro
12 - 15 minutes
Hombre Internacional: La mayoría de la gente apenas piensa en el diésel hasta que salta el precio en la artefacto artefacto peligroso. Qué es la historia con el diesel?
Doug Casey: Dijo que la guerra es la forma de enseñar geografía a los estadounidenses. Ahora se puede decir que el diesel es otra forma de enseñarles geografía. más química. Y están obteniendo un título de posgrado en este momento. Las guerras en Ucrania, Irán y ahora hutíes han duplicado el precio de los combustibles en los últimos seis meses. Y creo que van más arriba.
Como muestra mi colega John Hunt, el petróleo, el gas y el diésel eran mucho más altos en términos reales no hace mucho tiempo. Como casi todas las preguntas en el mundo altamente regulado de hoy, la respuesta a por qué esto tiene un componente técnico y político. A pesar de que la civilización funciona con petróleo, muy pocos estadounidenses saben algo al respecto, o tienen algún contacto con él más allá de una visita a la artefacto artefacto peligroso de gasolina. El diésel es algo que sólo algunos trabajadores de cuello azul y los camioneros consideran.
Pocos estadounidenses conducen coches diésel. Pero casi la mitad de Europa impulsa los diésel. Por qué podría ser eso? En gran parte los impuestos. En los EE.UU., el diésel ha costado más por galón que la gasolina regular, pero a $6.50 por galón ahora es de unos $2 por galón más. Los europeos están pagando alrededor de $10 por galón por gas o diesel. La diferencia son los impuestos. Por muy malos que sean en los EE.UU., son mucho peores en Europa. Teniendo en cuenta que los europeos suelen tener un 20-30% menos de ingresos disponibles que los estadounidenses, su nivel de vida se está derrumbar. Los campesinos de todo el mundo podrían volverse muy inquietos.
Las familias americanas no usan mucho diésel en sus coches. Pero la economía funciona en ella. Y el diésel tiene algunas ventajas reales sobre el gas.
En primer lugar, contiene aproximadamente un 10-15% más de energía por galón.
En segundo lugar, permite aproximadamente el doble de la relación de compresión en el motor, digamos 20-1 en lugar de 10-1 para la gasolina. Estos dos factores lo hacen aproximadamente un 25% más eficiente térmicamente, por lo que camiones, tractores, locomotoras, barcos y equipos pesados funcionan con diesel.
En tercer lugar, el punto de inflamación de diesel está considerablemente por encima de la gasolina, y no emite esencialmente ningún vapor encendible. Eso hace que sea mucho más fácil de almacenar y transportar.
En cuarto lugar, el diésel es en sí mismo un lubricante para una artefacto artefacto peligroso, inyectores y anillos de motor, mientras que la gasolina es un disolvente que se lava el aceite. Eso, más el hecho de que los motores diesel se construyen más pesados para soportar mayores presiones de compresión y combustión, significa que normalmente son dos o tres veces más duraderos que los motores de gasolina comparables.
Por último, debido a que su combustión es magra y eficiente, los diésel emiten menos emisiones que el gas. Dicho esto, los estadounidenses todavía prefieren el gas porque ofrece mayor rendimiento y los motores de gas son mucho más ligeros y baratos de fabricar que los motores diesel.
Pero el comercio americano funciona con diesel. Y eso es aún más cierto para el resto del mundo.
Hombre Internacional: Seamos escuchando que el mundo podría estar dirigiendo hacia una escasez de diesel. Qué fuerzas están impulsando esta inversión en refinación, regulación gubernamental, geopolítica, o algo más?
Doug Casey: Todo lo anterior. Pero no podemos hacer mucho para cambiar lo que hace el gobierno o los pensamientos de las mafias que votan por los políticos. Así que voy a pasar más tiempo en las realidades químicas y económicas del negocio petrolero. Un concepto importante en el que deberías agarrarse es la propagación de "sustancia ilegal".
El diferencial de sustancia ilegal es la diferencia de precio entre el crudo y los productos refinados hechos de él. Esencialmente es el margen bruto que gana un refinador por el "cracking" de crudo en combustibles como gasolina, diesel, queroseno y aceite para calefacción. La cantidad de cada uno de estos productos que sale de un barril de petróleo depende del tipo de petróleo y de cómo se establece una refinería. Pero normalmente tres barriles de petróleo producirán dos barriles de gasolina y otro destilados.
Ahora mismo, las refinerías están acuñando dinero. Pero el público que compra sus productos está siendo exprimido. Naturalmente, podemos esperar que el gobierno entre, que es exactamente lo que Trump está haciendo. Parece estar prohibiendo la exportación de diesel de los EE.UU., lo que es todo un problema desde que somos los mayores exportadores de diesel del mundo. Eso puede nivelar los precios internos por un tiempo, pero creará caos y antiamericanismo a nivel internacional. Además de que el mundo conoce que EE.UU. inició esta guerra con Irán, que precipitó todo el desastre.
Mientras tanto, el régimen de Zelensky está destruyendo las refinerías rusas, empeorando las cosas. Y la prohibición total de Bessent para que los terceros comercien con Irán agravará enormemente la situación.
Lo que también me asusta es la idea que Trump puede poner en controles salariales y de precios como lo hizo Nixon en los años 70 en un intento de contener las explosiones de precios que sus aventuras extranjeras han causado. Cualquiera o todas estas cosas podrían ser el catalizador para la Gran Depresión en serio.
Hombre Internacional: Diesel alimenta camiones, barcos, equipo pesado, minería y agricultura. Si los precios del diésel suben o surgen escasez, qué tan rápido podría funcionar a través de los precios de los alimentos y el costo de vida más amplio?
Doug Casey: Los precios más altos del diésel significan costos más altos para todo. La mayoría de la gente piensa que eso es una causa de inflación. No es así. La inflación es un fenómeno puramente monetario. Viene de crear la impresión de dinero de moneda fiat. El aumento de los precios del diésel, como los precios de cualquier otro insumo de costes, sólo se traducen en márgenes más bajos para los productores y/o consumidores gastando más en esto y menos en otras cosas.
El resultado es un nivel de vida más bajo, no una inflación más alta. Es una distinción importante que la mayoría de la gente no entiende.
No estoy demasiado preocupado por los precios más altos la próxima semana o el mes que viene. Mi gran preocupación es que los locos que dirigen los gobiernos europeos se vuelvan completamente salvajes y comiencen la Tercera Guerra Mundial. Ellos claramente cultivan la histeria entre sus poblaciones y tratan de empujar a Rusia a una guerra.
La conclusión es que el mundo en general, y Europa en particular, está en grandes problemas, no sólo por los precios mucho más altos de los importantes destilados del petróleo (diésel, queroseno y gasolina), sino por su inminente indisponibilidad. Los tres frentes de guerra.Ucrania, Irán y Yemen están atacando refinerías. Es una guerra económica seria, similar a lo que los EE.UU. le hicieron a Japón antes de la Segunda Guerra Mundial, cortando su petróleo. Roosevelt los respaldó en un córner, donde sintieron que su mejor alternativa era atacar primero. Algo de país podría reaccionar fácilmente como lo hizo Japón hace 85 años.
Tal y como yo lo veo, estamos justo al principio de una emergencia real. Recuerde, los ucranianos han dañado gravemente media docena de refinerías rusas, y los iraníes y los yemeníes están haciendo lo mismo con las refinerías saudíes y del Golfo. Los estadounidenses y los iraníes se hunden o deshabiliten a dos transportistas de crudo de barril en el Golfo.
No veo que haya una solución razonable entre el campamento americano-israelí y el campo iraní en este momento. Los iraníes reclaman 300.000 millones de dólares en compensación por daños hasta ahora, además de que los estadounidenses dejan todas las bases de Medio Oriente y retiran sus sanciones. Mientras tanto, los estadounidenses se están moviendo para castigar a terceros que tengan algo que ver con los iraníes. Una roca se ha encontrado con un lugar difícil. Ambos bandos son firmes, y ambas partes están escalando.
Es una situación caótica, y el resultado es innatamente impredecible, excepto para decirlo que se desconveneciendo hacia una verdadera crisis. Apuesto a que la situación va a empeorar en el futuro previsible
Hombre Internacional: Los gobiernos han pasado años desalentando la inversión en hidrocarburos, al tiempo que asumen que la energía seguirá siendo barata y abundante. Ahora estamos empezando a ver las consecuencias de esa política?
Doug Casey: El público ha sido enseñado a reprobar el petróleo y sus subproductos. Pientan en ello como sucio y contaminante, y sus productores como malvado. Imaginan derrames de petróleo matando aves y nutrias. La casta política atiende naturalmente a los capós de la mafia de influencia verde. California en particular ha estado cerrando activamente sus refinerías de petróleo, así como sus plantas nucleares, que es totalmente orate.
Es realmente una lástima, ya que hay suficientes hidrocarburos para durar muchos, muchos años, mientras que la nuclear está construida. Eventualmente se perfeccionará la fusión y otras fuentes de energía.
La fuente directa de todos nuestros problemas de poder es la institución del Estado, el gobierno. Sin embargo, incluso cuando Boobus americanus ve eso, todavía mira al gobierno para resolver los mismos problemas que creó. En el lado positivo, científicos, ingenieros, empresarios e inversores están trabajando para resolver nuestros problemas de poder. Soy optimista de que los buenos ganarán al final. Pero el tamaño y el poder del Estado es mayor que nunca. Hay riesgos reales de que las cosas puedan salir masivamente mal en el camino.
Hombre Internacional: Si estamos entrando en un período prolongado de suministro de diesel y productos refinados, donde buscaría las mayores oportunidades y lo que evitaría?
Doug Casey: Soy cauto acerca de invertir en startups porque el mercado es tan alto. Ese es un riesgo. Otra es que las regulaciones son tan masivas.
Las mejores apuestas convencionales podrían ser las empresas que están fabricando la maquinaria para crear energía convencional, principalmente grandes generadores industriales. Los generadores tendrán una inmensa demanda para convertir los combustibles del petróleo en electricidad, principalmente para los centros de datos que se están construyendo en todas partes. Necesitarán tanto poder que tendrán que hacer su propia no confiar en la red. Sospecho que una empresa como Caterpillar fabricará generadores y transformadores de energía a pleno derecho durante al menos los próximos cinco años.
Aparte de eso, sigo siendo largas reservas mineras, reservas de petróleo y gas, reservas de uranio y productos básicos en general. Las acciones de energía son sólo alrededor del 4% del S&P. En 1980, eran alrededor del 30% del S&P. Y la minería es alrededor del 1% del S&P. En el pasado, normalmente era de alrededor del 8%. Estas áreas son históricamente muy, muy baratas.
Una nueva tendencia está en marcha, y espero que se mantenga en marcha al menos un par de años más. Recuerda la vieja regla del mercado: Ten derecho y siéntate. No tienes que ser salvaje y orate en este momento. Las reservas de recursos deberían multiplicar su dinero varias veces sólo en los próximos años.
Nota de la redacción: Los mercados de energía y recursos han pasado años hambriento de capital e atención de los inversores. Ese descuido choca ahora con el endurecimiento de los suministros, la disrupción geopolítica y la creciente demanda de los productos básicos que mantienen la economía moderna funcionando.
Situaciones como estas pueden crear algunas de las mayores oportunidades en el mercado, especialmente cuando las valoraciones siguen siendo pequeñas y la mayoría de los inversores todavía no están prestando atención.
En nuestro informe especial gratuito, donde los inversores todavía pueden encontrar 10X.Incluso 100X Oportunidades, descubrirá tres áreas contrarias donde podría surgir un alza extraordinaria, incluyendo tres reservas de energía que vale la pena ver ahora mismo.
Haga clic aquí para obtener el informe gratuito.
Mentecaliente2
Madmaxista
- Desde
- 20 Dic 2021
- Mensajes
- 9.593
- Fruta
- 51.829
Bono a 30Y llega al 5,68%. El ETF de transporte IYT cae mas de un 4% en premercado. Bono 10Y Francia a punto de llegar al 5%.
Y aquí no pasa NADA....
Y aquí no pasa NADA....
El Gobierno recorta un 21% un plan de vivienda social financiado por fondos europeos tras usar la partida para pagar pensiones
El Ejecutivo justifica la rebaja de más de 4.000 viviendas por "la inflación". Se trata de un programa desviado al Ministerio de Seguridad Social durante las prórrogas de 2024 y 2025
www.elmundo.es
El Ejecutivo justifica la rebaja de más de 4.000 viviendas por "la inflación". Se trata de un programa desviado al Ministerio de Seguridad Social durante las prórrogas de 2024 y 2025
El Gobierno recorta un 21% un plan de vivienda social financiado por fondos europeos tras usar la partida para pagar pensiones
El Gobierno presenta su última solicitud de pago de fondos europeos con rebajas de ambición en proyectos donde se podría esperar lo contrario por la alta sensibilidad social....
www.elmundo.es
Y para Jessica y otras sobrinas, que no me entere yo que pasan hambre...El Gobierno recorta un 21% un plan de vivienda social financiado por fondos europeos tras usar la partida para pagar pensiones
El Ejecutivo justifica la rebaja de más de 4.000 viviendas por "la inflación". Se trata de un programa desviado al Ministerio de Seguridad Social durante las prórrogas de 2024 y 2025
El Gobierno recorta un 21% un plan de vivienda social financiado por fondos europeos tras usar la partida para pagar pensiones
El Gobierno presenta su última solicitud de pago de fondos europeos con rebajas de ambición en proyectos donde se podría esperar lo contrario por la alta sensibilidad social....
Máximo Décimo Hispanio
sensador de pollos
Última edición: