¿Has probado a conducir dándole alegría al coche, estirando marchas? ¿A cuánto se va el consumo entonces?
Install the app
How to install the app on iOS
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Nota: This feature may not be available in some browsers.
Estás usando un navegador desactualizado. Es posible que no muestre este u otros sitios web correctamente.
Debe actualizar o usar un navegador alternativo.
Debe actualizar o usar un navegador alternativo.
Consumos "reales" de automóviles.
- Autor del tema jotace
- Fecha de inicio
¿Has probado a conducir dándole alegría al coche, estirando marchas? ¿A cuánto se va el consumo entonces?
Sacamantecas
Madmaxista
- Desde
- 11 Dic 2013
- Mensajes
- 554
- Fruta
- 894
Yo estoy buscando coche. ¿Qué modelo me recomendais para alguien que realiza unos 110 kms al día, unos 3000 al mes más o menos y el 90% en autovía?
Yo estoy buscando coche. ¿Qué modelo me recomendais para alguien que realiza unos 110 kms al día, unos 3000 al mes más o menos y el 90% en autovía?
Da más datos, tamaño y demás.
Dinero que tienes.
Nuevo o de Segunda.
A bote pronto si es solo para trabaja algo pequeño Diesel.
Sacamantecas
Madmaxista
- Desde
- 11 Dic 2013
- Mensajes
- 554
- Fruta
- 894
Da más datos, tamaño y demás.
Dinero que tienes.
Nuevo o de Segunda.
A bote pronto si es solo para trabaja algo pequeño Diesel.
Segmento C, segunda mano y unos 10.000€.
¿cómo va los consumo de los diésel en Audi, en concreto en el A3 1.6 TDI 105cv?
Segmento C, segunda mano y unos 10.000€.
¿cómo va los consumo de los diésel en Audi, en concreto en el A3 1.6 TDI 105cv?
Entérate bien, creo que los 1.6 TDI del grupo VAG son los más afectados por lo del Dieselgate y están teniendo muuuuchos problemas con las actualizaciones que lo deberían solucionar. Averías de los cuatro inyectores (factura que pasa de los mil euros), tirones del motor, fallos raros, averías tras la actualización de software... la de dios.
Sacamantecas
Madmaxista
- Desde
- 11 Dic 2013
- Mensajes
- 554
- Fruta
- 894
Entérate bien, creo que los 1.6 TDI del grupo VAG son los más afectados por lo del Dieselgate y están teniendo muuuuchos problemas con las actualizaciones que lo deberían solucionar. Averías de los cuatro inyectores (factura que pasa de los mil euros), tirones del motor, fallos raros, averías tras la actualización de software... la de dios.
Creía que los Audi se libraba de esa trama.
¿BMW está libre del dieselgate?
Creía que los Audi se libraba de esa trama.
¿BMW está libre del dieselgate?
Que va, que va, no libran...
Lista de modelos afectados
Se han identificado 683.626 unidades comercializadas en España de las marcas Audi (147.095), SEAT (221.783), Skoda (37.082) y Volkswagen (277.666)
De BMW huye de los que tienen motor N47, es lo peor que han fabricado en su vida. Busca "fallos N47" en Google y alucina.
Última edición:
¿Has probado a conducir dándole alegría al coche, estirando marchas? ¿A cuánto se va el consumo entonces?
La verdad es que no, voy flanders total y no paso de 120 casi nunca en autovia. Encima con larva pequeña voy más tranquilo.
Sacamantecas
Madmaxista
- Desde
- 11 Dic 2013
- Mensajes
- 554
- Fruta
- 894
Que va, que va, no libran...
Lista de modelos afectados
Se han identificado 683.626 unidades comercializadas en España de las marcas Audi (147.095), SEAT (221.783), Skoda (37.082) y Volkswagen (277.666)
De BMW huye de los que tienen motor N47, es lo peor que han fabricado en su vida. Busca "fallos N47" en Google y alucina.
Entonces huyo de todos los modelos porque veo que la mayoría de bemeuves lo llevan.
Yo estoy barajando la compra de un Subaru Outback 2.5 Lineartronc, atmosférico de gasolina y automático ...¿algún forero lo tiene?
El consumo oficial mixto homologado que anuncia Subaru es de 7,1 muy optimista parece
Bueno, tras 3.500 kms de uso, 80 % carretera y 20 % ciudad, siempre a velocidades legales y estilo de conducción tranquilo (flanders para muchos 😀)
el consumo acumulado del ordenador es de 7,4 (el real de 7,6), lo que me ha sorprendido gratamente, por varias razones, por el tipo de coche-motor que es y por la poca divergencia entre consumo teórico-real
en mi caso personal me he "desdieselizado" por completo en 2 años (el otro coche de casa es un Toyota Auris HSD) y muy contento, la suavidad, sonoridad, incluso el olfato...con consumos muy razonables (el HSD 4,5 marcador, 4,8 reales)
Yo Tengo un Seat Ibiza 1.0 eco del 2016 y por mas que lo intente no me acerco a los consumos que vienen en el libro del coche ni por asomo, debe ser que la prueba la hicieron, o cuesta abajo, o en llano pero sin pasar de 50km/h. Me tenia que haber pasado al eléctrico...
Opel Astra 1.7 cdti (100CV) del año 2006.
5,0-5,5 litros en carretera a 110-120 km/h. Con conducción eficiente en carretera (no pasar de 110, sin pisar acelerador en bajadas, etc) menos de 5 litros a los 100.
6,5 litros en ciudad sin atascos.
Con 42 litros hago unos 700 km habitualmente (casi todo ciudad).
Actualizo los consumos. Llevo un par de meses circulando por ciudad, trayectos cortos, búsqueda de aparcamiento, etc. y obviamente el consumo se nota. En estas circunstancias 7 litros cada 100 km.
pasarse al eléctrico hoy en día es complicado: o eres millonario o nada, el sobrecoste es brutal y no lo pagas en toda la vida del coche ni aunque lo hereden los nietos. Te quejas del consumo, pues depósito de GLP que vale 1500 euros para arriba, y eso sí, entérate cuantas gasolineras con GLP tienes cerca de casa antes de poner el depósito.Yo Tengo un Seat Ibiza 1.0 eco del 2016 y por mas que lo intente no me acerco a los consumos que vienen en el libro del coche ni por asomo, debe ser que la prueba la hicieron, o cuesta abajo, o en llano pero sin pasar de 50km/h. Me tenia que haber pasado al eléctrico...
y coche eléctrico que se lo compre el ecologista de salón que en sus reportajes sobre ecologismo da a entender que los que no tenemos un euro nos estamos cargando el planeta por no ser ecologistas.
Iron IQ
Madmaxista
Yo Tengo un Seat Ibiza 1.0 eco del 2016 y por mas que lo intente no me acerco a los consumos que vienen en el libro del coche ni por asomo, debe ser que la prueba la hicieron, o cuesta abajo, o en llano pero sin pasar de 50km/h. Me tenia que haber pasado al eléctrico...
La velocidad de la máxima eficiencia del motor y de a mínima resistencia del aire suele estar entre 70 y 80 Km/h solo que muy pocos coches de gasolina se sienten cómodos en la ultima velocidad a estos regímenes.
En mi caso:
BMW Serie 2 (220i gasolina)
10,4L/100kmh (Velocidad media de 170 o + kmh
7,5L/100kmh (Velocidad media de 130 kmh
Mayormente autovías y nacionales, como mucho 25% ciudades.
Un depósito lleno me aguanta unos 500km sin repostar aproimadamente.
BMW Serie 2 (220i gasolina)
10,4L/100kmh (Velocidad media de 170 o + kmh
7,5L/100kmh (Velocidad media de 130 kmh
Mayormente autovías y nacionales, como mucho 25% ciudades.
Un depósito lleno me aguanta unos 500km sin repostar aproimadamente.
Pepito of the palotes
Martillo de pogres
- Desde
- 1 Abr 2008
- Mensajes
- 20.063
- Fruta
- 45.419
Se lo confirmo con mi 4x4.La velocidad de la máxima eficiencia del motor y de a mínima resistencia del aire suele estar entre 70 y 80 Km/h solo que muy pocos coches de gasolina se sienten cómodos en la ultima velocidad a estos regímenes.
Nada que ver circular a 80 km/h respecto a 100 km/h y 120 km/h.
El incremento en el consumo no es lineal. Asemeja exponencial.
Enviado desde mi OLIVETTI LINEA 98
Para hacer medias de 170 hay que ir por encima de 200 mucho rato. 10 litros parecen pocos.En mi caso:
BMW Serie 2 (220i gasolina)
10,4L/100kmh (Velocidad media de 170 o + kmh
7,5L/100kmh (Velocidad media de 130 kmh
Mayormente autovías y nacionales, como mucho 25% ciudades.
Un depósito lleno me aguanta unos 500km sin repostar aproimadamente.
Beyond Galaxy using Tapatalk
Efectivamente, mal que me llamen malo mataviejas y destrozahogares. Suelo circular muy muy a menudo por la misma autovía/autopista y son unos 70km, los cuales suelo hacer a 200kmh de normal. Es el recorrido que hago el 80% de ocasiones. Quizás 170 es una media demasiado alta, pero no andará lejos. El ordenador de abordo ha estado cerca alguna vez de esa cifra, lo suelo resetear cada poco.
Efectivamente, mal que me llamen malo mataviejas y destrozahogares. Suelo circular muy muy a menudo por la misma autovía/autopista y son unos 70km, los cuales suelo hacer a 200kmh de normal. Es el recorrido que hago el 80% de ocasiones. Quizás 170 es una media demasiado alta, pero no andará lejos. El ordenador de abordo ha estado cerca alguna vez de esa cifra, lo suelo resetear cada poco.
No seré yo quien te llame malo , pero si debo recordarte que estás cometiendo , a diario , un delito .
Aqui ya no hablamos de si te multan o te quutan el carnet , hablamos de si vas a la carcel o no , de lo que llevan aparejados lo antecedentes penales en temas de oposiciones , licencias de armas etc etc
Y conste que me parecen un dwsproposito los nuevos delitos contra la seguridad del trafico .
plakaplaka
Madmaxista
- Desde
- 18 Sep 2007
- Mensajes
- 23.695
- Fruta
- 34.337
Malo no te lo llamo yo, pero fantasma sí. No haces 10,4 litros a los 100 en un coche gasolina a 200 Km/h sostenidos ni de broma. Y en un diesel, probablemente tampoco.
Eso en un trayecto de 70 kms.
Otra cosa es pillar esa velocidad puntualmente y circular el resto a 160.
Eso en un trayecto de 70 kms.
Otra cosa es pillar esa velocidad puntualmente y circular el resto a 160.
Estadísticas del foro
El blog de burbuja.info
-