Conductor de bus escolar con carnet convalidado: ¿es seguro?

Asientos de un autobús escolar vacío, imagen de archivo
RESUMEN DEL DEBATE · elaborado con IA

El conductor de bus escolar que habría multiplicado por nueve la tasa ¿Cuánto alcohol cabe en un autobús escolar? Según el relato publicado, nueve veces la tasa permitida a un conductor profesional. La Policía Local de Málaga investiga al conductor de un vehículo que, según otro medio citado en el foro, prestaba servicio a varios centros educativos de Benalmádena.

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Un conductor de autobús escolar multiplica por nueve la tasa de alcohol: el hombre habría orinado y defecado en el interior del vehículo​


Según testigos, el individuo no podía maniobrar, realizando giros y acelerones sin sentido, motivo por el que se le indicó que parase el autobús ante la posibilidad de colisionar con otros vehículos estacionados.​

ondacero.es
Madrid|16.09.2026 20:56
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Asientos de un autobús. Imagen de archivo. | Europa Press



La Policía Local de Málaga investiga al conductor de un autobús escolar después de superar en nueve veces la tasa de alcoholemia permitida para este tipo de profesionales.
Los hechos tuvieron lugar durante la tarde del pasado 11 de septiembre, cuando una unidad del Distrito de Carretera de Cádiz fue comisionada por la Sala del 092 de Policía Local para que se dirigiera a la nave de una empresa dedicada al transporte de viajeros, en la que se estacionan los autobuses. Fue la propia empresa la que dio el aviso al percatarse de que el conductor, tras completar su turno de trabajo consistente en transporte escolar, habría llegado con síntomas de embriaguez.


Pipi y heces en el interior del autobús​

Según manifestaciones de testigos, el individuo no podía maniobrar, realizando giros y acelerones sin sentido, motivo por el que se le indicó que parase el autobús ante la posibilidad de colisionar con otros vehículos estacionados. Acto seguido, un trabajador subió al vehículo y comprobó que el individuo se encontraba ebrio y, además, habría orinado y defecado en el interior.
El autobús, que prestaba servicio a varios centros educativos de Benalmádena (Málaga), concluyó el transporte de menores a las 17:00 horas en dicho municipio y llegó a la nave situada en Málaga capital en torno a las 17:20 horas.


La tasa de alcoholemia, nueve veces superior a la permitida​

Los policías actuantes, al llegar, pudieron apreciar también signos inequívocos de encontrarse bajo la influencia de bebidas alcohólicas, por lo que le indicaron la obligación de someterse a la prueba de alcoholemia legalmente establecida, a lo que accedió de forma voluntaria.
El conductor arrojó una tasa de alcoholemia de 1,39 miligramos de alcohol por litro de aire espirado, es decir, nueve veces superior a la permitida para este tipo de conductores, fijada en 0,15 mg/l.


El Código Penal castiga estas conductas con penas de prisión, multa, trabajos en beneficio de la comunidad y privación del derecho a conducir vehículos a motor y ciclomotores.
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Aparte de la responsabilidad del conductor, también la empresa contratista debería responder para que no contrate al más barato.

El otro día hablaba con un hombre que tiene una empresa de autobuses.

No hay conductores, ni buenos ni malos, simplemente no hay, así que el que se acerca por la oficina con el carnet y el CAP sin caducar directamente le hacen la prueba de conducción y para dentro.

Todas estas empresas medias tienen un acuerdo con su correspondiente CCAA, si fallan pierden la contrata, que no es poco dinero.

Así que si tienes el CAP y superas la prueba de conducción, te dan las llaves de un vehículo que vale 300.000 euros para que se monten 50 personas que van de viaje y que sea lo que Dios quiera.
 
Habría más conductores si no existiera el cap ,el cap es un obstáculo absurdo solo sirve para dar empleo a las autoescuelas
Y a los funcionarios de todo tipo el CAP es otro gran avance de la burocracia europea, como los tapones pero en la carretera, es sacarse el carnet de camiones y autobuses cada pocos años para que se lucren todos...
 
Es muy fácil pensar que no pasa nada, que está decadencia no va con nosotros y cuando menos te lo esperas te da el zarpazo.
 
Y a los funcionarios de todo tipo el CAP es otro gran avance de la burocracia europea, como los tapones pero en la carretera, es sacarse el carnet de camiones y autobuses cada pocos años para que se lucren todos...
Hoy en día los autobuses van prácticamente en automático, solo viajar en líneas regulares y a veces me siento en primera fila, los conductores solo manejan las manos, ya casi no utilizan los pies, frenan con una palanquita que tienen debajo del volante, por supuesto cambio automático, lo único que tienen que hacer es mover el volante y abrir y cerrar las puertas. No entiendo por qué ponen el obstáculo del CAP, es algo parecido a memorizar un tocho de constitución y leyes de una oposición a puesto de oficina, cuando lo único que tienes que tener es un examen médico y el carnet de la DGT.
Eso sí, a los extranjeros seguro que les convalidan el CAP, no les veo yo metiendo 600 horas y pagando casi mil pavos por esa tontería de curso.
 
Por cierto este verano he coincidido en algún autobús en los que iban conductor y un copiloto en pruebas aprendiendo el oficio viendo ruta y se ponen a hablar de asuntos internos de la empresa y flipo y eso que estoy hablando de una empresa puntera de transportes de viajeros que es muy afin el gobierno y que se lleva suculentos contratos
 
Y el hermano pequeño de un amigo, currante como él solo, acaba de marchar para Alemania con un contrato de conductor bajo el brazo después de haber estado unos meses de prueba y aprendizaje de alemán.

¿Las causas? Aquí nadie le contrató porque no tiene años de experiencia de conductor.

Eso sí, luego nuestras empresas a sacar anuncios con banderitas, anuncios lacrimógenos de lo bonito que es nuestro país, sus gentes.
 
De otro periódico:

El autobús, que prestaba servicio a varios centros educativos de Benalmádena (Málaga), concluyó el transporte de menores a las 17,00 horas en dicho municipio y llegó a la nave situada en Málaga capital en torno a las 17.20 horas.

Y condujo con 1,3 hasta las 17 h. llevando a la chavalería?
 
Mira, pues ya no sólo sirven los aviones para lo que es colar
 
Y el hermano pequeño de un amigo, currante como él solo, acaba de marchar para Alemania con un contrato de conductor bajo el brazo después de haber estado unos meses de prueba y aprendizaje de alemán.

¿Las causas? Aquí nadie le contrató porque no tiene años de experiencia de conductor.

Eso sí, luego nuestras empresas a sacar anuncios con banderitas, anuncios lacrimógenos de lo bonito que es nuestro país, sus gentes.
Prefieren contratar a un extranjero que dice que tiene experiencia sin demostrar a un español con el título recién sacado, así pasa que a la gente la desmoralizan.
 

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