Resumen del debate: Conductor de bus escolar con carnet convalidado: ¿es seguro?

El conductor de bus escolar que habría multiplicado por nueve la tasa​

¿Cuánto alcohol cabe en un autobús escolar? Según el relato publicado, nueve veces la tasa permitida a un conductor profesional. La Policía Local de Málaga investiga al conductor de un vehículo que, según otro medio citado en el foro, prestaba servicio a varios centros educativos de Benalmádena. Los hechos ocurrieron la tarde del 11 de septiembre en el Distrito de Carretera de Cádiz, en Málaga. Según testigos, el conductor no podía maniobrar, con giros y acelerones sin sentido, hasta el punto de que se le indicó que parase ante el riesgo de chocar con vehículos estacionados. El caso se publicó el 16 de septiembre.

Qué se sabe del autobús escolar de Benalmádena​

El autobús concluyó el transporte de menores a las 17:00 en el municipio y llegó a la nave situada en Málaga capital en torno a las 17:20, según el diario citado en el hilo. Entre las cifras que circulan sobre el caso aparece una tasa de 1,3, siempre por encima del umbral que se exige a un conductor profesional. La investigación sigue abierta.

Faltan conductores y el CAP aprieta el cuello​

Al margen de este caso concreto, en el debate se sostiene con insistencia que no hay chóferes, ni buenos ni malos, simplemente no hay, y que quien llega a la oficina con el carnet y el CAP en vigor pasa la prueba de conducción y se lleva las llaves. Sobre la mesa está también la responsabilidad de las contratistas: la empresa que falla pierde la contrata, y eso es mucho dinero. Una corriente del análisis carga contra el CAP como obstáculo absurdo, un trámite que, según un participante, dura 600 horas y cuesta cerca de mil euros. Enfrente, otro usuario relata el caso de un conocido que se marchó a Alemania con un contrato de conductor bajo el brazo porque aquí nadie le contrataba sin años de experiencia.

La conclusión que se repite en parte del debate es que el que aguanta el tocho burocrático aprueba y el que sabe conducir se va; y que luego llega el control de alcoholemia.