CHR+ agotado hasta diciembre, reservas de otros modelos creciendo exponencialmente, el último trimestre del año va a ser una locura

El mercado del coche eléctrico se desboca: récord en junio y el CHR+ vuela​

El Toyota CHR+ ya no se pide, se sortea. El modelo híbrido enchufable tiene su producción comprometida hasta diciembre, mientras las reservas de otros eléctricos crecen a un ritmo que no se veía desde los planes Moves. En lo que va de junio, las matriculaciones de eléctricos superan en un 40% las del mismo periodo de 2025, y todo apunta a que este mes se batirá el récord histórico, con más de 13.000 unidades por primera vez.

Dos lecturas del mismo dato​

Por un lado, quienes ven un despegue real del mercado: Toyota, KIA y otros fabricantes están incrementando su oferta y captando demanda. Por otro, los que recuerdan que el pico coincide con la llegada de barcos de Tesla, que cada trimestre dispara las cifras al final del periodo. La estacionalidad existe, pero la tendencia interanual es sólida: 18 meses consecutivos de crecimiento, y serán 19 con junio. La última vez que no se superó el registro del año anterior fue en noviembre de 2024.

El último trimestre, una incógnita​

Julio y agosto serán flojos (agosto es tradicionalmente el peor mes), pero a partir de septiembre se espera una avalancha de nuevos modelos. El CHR+ agotado hasta diciembre indica que la demanda no afloja. Según las proyecciones, el récord de junio no se batirá hasta diciembre, pero ese mes podría ser histórico. La aceleración de Tesla en su fábrica europea, que contratará 3.500 personas, refuerza la apuesta por la producción local.

La pregunta del millón: ¿es sostenible? Quienes defienden que sí señalan que el crecimiento ya no depende de un solo fabricante; los escépticos recuerdan que cada trimestre el ciclo de Tesla maquilla la media. La respuesta la darán los datos de los próximos meses.