Toyota CHR+ ausverkauft bis Dezember: Q4 wird elektrisch

Der Elektroautomarkt boomt: Rekord im Juni und der CHR+ ist weg

Beim Toyota CHR+ kann man nicht mehr einfach bestellen, es gibt Wartelisten. Die Produktion des Plug-in-Hybrids ist bis Dezember vollständig gebucht, während die Reservierungen für andere Elektroautos so stark anziehen wie zuletzt zu Zeiten der Moves-Förderpläne. Im laufenden Juni übersteigen die Neuzulassungen von Elektrofahrzeugen den Vorjahreszeitraum um 40 %, und alles deutet darauf hin, dass in diesem Monat erstmals ein historischer Rekord mit über 13.000 Einheiten geknackt wird.

Zwei Interpretationen derselben Daten

Auf der einen Seite sehen Experten einen echten Marktdurchbruch: Hersteller wie Toyota und KIA erweitern ihr Angebot und gewinnen Kunden. Auf der anderen Seite weisen Kritiker darauf hin, dass der Anstieg oft mit der Ankunft von Tesla-Schiffen zusammenfällt, deren Quartalszahlen stets zum Periodenende explodieren. Saisonalität existiert zwar, doch der Jahrestrend ist solide: 18 Monate ununterbrochenes Wachstum, mit Juni werden es 19 sein. Das letzte Mal, als der Vorjahreswert nicht übertroffen wurde, war im November 2024.

Das letzte Quartal bleibt eine Unbekannte

Juli und August werden schwach ausfallen (August ist traditionell der schlechteste Monat), aber ab September wird eine Flut neuer Modelle erwartet. Dass der CHR+ bis Dezember ausverkauft ist, zeigt, dass die Nachfrage nicht nachlässt. Prognosen zufolge wird der Juni-Rekord erst im Dezember gebrochen, wobei dieser Monat selbst historisch werden könnte. Teslas Beschleunigung in seiner europäischen Fabrik, wo 3.500 neue Stellen entstehen, unterstreicht zudem den Fokus auf lokale Produktion.

Die entscheidende Frage lautet: Ist dies nachhaltig? Befürworter argumentieren, dass das Wachstum nicht mehr von einem einzelnen Hersteller abhängt; Skeptiker erinnern daran, dass Teslas Quartalszyklus den Durchschnitt jedes Mal verzerrt. Die Antwort liefern die Daten der kommenden Monate.