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Madrid anota 100,1 mm en el Retiro y reabre el pulso del clima​

Cien coma uno. Es la cifra que, según los datos que se citan en el hilo, quedó en el observatorio del Retiro, cien litros por metro cuadrado en una sola jornada de lluvia intensa sobre Madrid. En Barajas cayeron 73 litros. Y entre tanto registro, la ciudad se atascó: el transporte no funcionaba en toda la zona de Moncloa, llegar al destino exigía mil vueltas y la red de cercanías se convirtió en una lotería. La explicación oficial, la lluvia. La duda ciudadana, si la lluvia basta para explicar lo que pasó o si simplemente tapa lo de siempre.

Con dos polémicas pegadas —si el dato es histórico de verdad y si alguien ha aprovechado el charco para colar el relato de turno—, la jornada deja una pregunta sencilla en el aire: ¿ha llovido más que nunca o solo lo contamos mejor? La respuesta depende de a quién se le pregunte.

Cuánta lluvia ha caído en Madrid y qué récord se ha batido​

El dato que ordena todo lo demás es el del Retiro, según los registros que se manejan en el hilo: 100,1 mm, por encima del máximo anterior de la serie histórica, que arranca en 1887. El registro que se ha quedado atrás eran los 87 litros del 21 de septiembre de 1972. No es un récord de octubre, es el récord de toda la serie. Ese matiz —el de la serie completa y no solo del mes— es el que convierte la jornada en algo más que un chaparrón molesto.

En Barajas la estación marcó 73 litros, una cifra que ya justificaría titulares por sí sola. Otra cosa es qué se hace con ella. Una lectura la toma como confirmación de que el clima se ha desbocado; la contraria recuerda que en la España húmeda esto era la norma. Un participante sostiene que a finales del siglo pasado, en Galicia, se contaban del orden de cien días como este al año y nadie escribía nada. La comparación incomoda a las dos partes.

Por qué se atascó el transporte público en Madrid​

La versión corta es que llovió mucho y el sistema no dio abasto. La versión larga empieza en la misma mañana: el transporte que no funcionaba en la zona de Moncloa y una sensación de laberinto para cualquiera que tuviera que moverse por el noroeste de la capital. Quien lleva desde los años 80 usando el transporte público madrileño asegura no haber visto nada igual y, sobre todo, no recordar un caos semejante con lluvias comparables.

De ahí sale el reproche más incómodo: que la lluvia sea la excusa cómoda para no hablar de mantenimiento, de drenaje o de gestión. Es un patrón conocido. Cuando falla una infraestructura, el parte meteorológico llega antes que cualquier auditoría.

Hojas, alcantarillas y el diseño de las calles​

Una parte del diagnóstico apunta a lo más prosaico: en otoño las hojas caen y tapan las alcantarillas, y con los sumideros taponados el agua no tiene por dónde ir. No hay millones de euros para recoger hojas, ese es el argumento, y el agua acaba donde no debe. A eso se suma la sospecha de que muchos viales recientes se diseñaron con criterios de drenaje que, a la hora de la verdad, no aguantan ni cuatro gotas.

El diagnóstico derivó incluso a los árboles: los pinos sueltan agujas todo el año, tienen gran porte y un tronco que crece torcido y sin ramas bajas, así que cuando el viento los tumba el estropicio es mayúsculo; los caducos, al perder la hoja, hacen menos efecto vela y dejan pasar la luz. Nadie discute el aguacero. Se discute qué se planta debajo.

El PDF del control meteorológico y la sequía como negocio​

Y luego está la capa conspirativa, que nunca falta. Circuló un documento del repositorio del DTIC estadounidense titulado Operational Defenses through Weather Control in 2030, usado como prueba —sin ninguna— de que alguien manipula el tiempo. Otra corriente sostiene que todo vale para vender cambio climático: lluvia, sequía, nieve, lo que caiga. La versión más elaborada es económica. Si se deja sin agua al país, caen las exportaciones agrícolas y el turismo, se justifica el ajuste y se privatiza lo que quede. Es una hipótesis sin verificación, y así conviene tratarla.

Lo llamativo no es la teoría. Es que el récord de precipitación, en lugar de cerrar la discusión, la ha reabierto con más ruido que antes.

El precedente de los años 90 que nadie quiere repetir​

Para calibrar si esto es excepcional o simplemente antiguo, conviene mirar atrás. A mediados de los noventa, una tormenta descargó con tal intensidad que las vías y los andenes del tren quedaron inundados y el trayecto entre la cornisa de la estación y el tren bastaba para acabar empapado como si se hubiera salido de la piscina con ropa. La M-30 colapsó porque, según el relato que se recuerda, quien debía abrir las presas del Manzanares estaba atrapado en el atasco y el río se desbordó.

Aquello no ocurrió esta vez. Ese es, precisamente, el punto donde el análisis se atasca. Con un récord absoluto de precipitación en el Retiro, el sistema aguantó mejor que en episodios con menos litros. Si el problema fuera solo el agua, la cuenta no sale. Si el problema es otra cosa, nadie ha puesto todavía el número que lo demuestre.