TSP y almacenes aduaneros autorizados donde descargar grupajes de diferentes importadores, no es ningun misterio ni complicación, por si alguien leyendo este foro todavía se cree las trolleadas que se marca
Edito: sin olvidar la opción cfsp(propio o de terceros), el problema es la falta de inversión por parte del gobierno porque ni ellos creen en el hard brexit, todo sigue siendo un órdago, seguimos sin gobierno en Irlanda del norte.
Sent from my iPhone using Tapatalk
Lo que dices es un troleada ;
la legislación del UE exige que la inspección sanitaria es en la misma aduana de entrada, no se pueden ir a otro almacén aduanero “autorizado”
El 99% de los problemas de Brexit van a ser por artículos de alimentación “
las lechugas” transportes de Grupaje de alimentación van a ser horrendos, si falla una solo Papel, todo se va perder.
Ademas, Dover Calais no funciona asi, Camiones de Polonia han recogido mercancía de todo el EU y cruzan al UK para entregar en distintos ciudades del UK .
Si deben descargar en Dover o otros almacenes para pasar aduanas, ya no podrán recargar y entregar en el UK, como los camiones Británicos no podrán descargar y recoger en Francia…..
Basicamente los únicos quien se salvan son los quien no hacen grupaje y además tiene el consideración de “Empresas Autorizados” , empresas como Ford, ni hace falta pasar aduanas , los otros lo van a pasar horrendo,
Lo costes por cada operación fijaran una baremo donde pedidos pequeños ya no serán rentables . Sera como dije, la grandes empresa , sin problemas, los pequeños, dejaran de exportar al EU y viceversa.
Mira los estadísticas de comercio del EU con tercer países y después mira el comercio interior del EU . el Comercio con 3r países son operaciones mas grandes y de mucho valor mientras dentro del EU son muchas operaciones de menor cuantia.
El medio de camiones que pasan por Dover son unas 11,000 diarios.
Sacar la mercancía, pasar aduanas y volver a cargar la en otro Camión será un trabajo monumental y requiera instalaciones inexistentes……. El Grupaje no va funcionar, su coste será prohibitivo , o los exportaciones son como mínimo un Container con un producto por container o que se olvida de exportar