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*Tema mítico* : ⚡ Ya es oficial, ha ganado el Brexit por más de 1.000.000 de votos (III)
- Autor del tema calopez
- Fecha de inicio
UK pay growth rises to 3.1%, the highest in almost a decade
+3.3% ademas , esta periódico es pro EU y anti Brexit
Parte del discurso de 9 de Mayo 1950 dado por Robert Schuman , escrito por Monnet
"""Through the consolidation of basic production and the institution of a new High Authority, whose decisions will bind France, Germany and the other countries that join, this proposal represents the first concrete step towards a European federation, imperative for the preservation of peace.
Schuman Declaration - Wikipedia
Extrato del Wikipedia / Aim and drafting
"""They show that Reuter pencilled the first draft and Monnet made only minor corrections. Monnet crossed out the word "supranational" — the key concept used by Schuman to describe the new form of European superstate — and replaced it with the ambiguous word "federation". All the key elements—a new organisation of Europe, the supranational innovations, the European Community, the High Authority, fusion of vital interests such as coal and steel, and a single European market and economy — were floated in a series of major speeches given by Schuman in the previous, preparatory years. """
end extrato
Clapham, te gusta los conspiraciones, pero ignoras el mayor que jamás ha existido delante tu nariz, porque ha estado escondido a plena vista….
Discurso de Schuman traducido al español, 1950
La Declaración de 9 de mayo de 1950 - Robert Schuman Foundation
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Soy del norte
Madmaxista
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Lee lo que pusé antes. El jefe de Honda en el RU no dirá que es por Brexit, igual que los últimos cuatro anuncios que han hecho empresas automovilísticas en el RU en el año 2019 tampoco dicen que es por Brexit. Quieren seguir vendiendo coches a los clientes pro-Brexit.
La pregunta que te tienes que hacer es ¿por qué no han invertido en coches eléctricos en el RU? ¿Qué es que hace RU ahora que hace huir al sector automovilístico? ¿Por qué las fábricas en RU siempre son los primeros en Europa para recortes y cierres y nunca reciben inversiones para nuevos modelos o tecnológicas?
¿Por qué Honda no ha invertido en el EU?
Es muy fácil echar personas en el UK, se lo piensen antes de hacer lo en Francia, donde los directivos pueden acabar en la cárcel si cierran una fabrica y se lo mandan a otro país ( caso verídico , paso a un conocido mío)
Pero esta flexibilidad en despedir , también ayuda en el momento de decidir donde crear un puesto de trabajo. Compare el desempleo en España y el del UK.
pD
en 2008 Swindon producía 230,423 coches
en 2015 Swindon producía 119,773 coches (1 pandero antes de Brexit)
aun creas que el problema de honda es Brexit?
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Soy del norte
Madmaxista
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¿Pero estas de acuerdo que otros fabricantes con más de una fábrica en Europea eligen la fábrica de UK para los recortes antes de otros países?
Ya van cinco anuncios del sector automovilístico desde el enero del 2019. A pesar de la flexibilidad del mercado laboral del UK se marchan por Brexit.
Explicame tú entonces porque Brexit es tan guay.
Ya sabemos que no te gustan las uniones políticas pero de eso no se come.
Ya van cinco anuncios del sector automovilístico desde el enero del 2019. A pesar de la flexibilidad del mercado laboral del UK se marchan por Brexit.
Explicame tú entonces porque Brexit es tan guay.
Ya sabemos que no te gustan las uniones políticas pero de eso no se come.
Veremos lo que pasa después de Brexit: el UK importa muchos coches, si hay tazas WTO son del 10% , esto va complicar el cuadro para los empresas como Ford que venden muchos coches baratos en el UK.
Sin las normativas del EU, el UK va poder dar ayudas a nuevos fabricas para que se implantan en el UK y construyen coches eléctricos….
Jajajajajaj
Cuenta lo a Ford que le sale rentable pagar 10% de facturación en impuestos de importación…
Cada año vende unos 240,000 coches cada año en el UK; TODOS IMPORTADO
Esto es mas que 50% dela producción de la planta en Valencia (-+ 400,000)
Ya puedes ir preparando las ayudas a los parados de Ford en Valencia…
PD
Por troll no hay quien te gana a ti.
¿Todos importados desde fuera de la UE?
Que yo sepa Ford no ha dicho que se vaya de Almussafes, de UK si puede que salga. xD
no, los coches de Ford estén importados desde el EU, todos.
Ford no dirá nada, por el momento esta amenazando el UK. Pero que va hacer, cerrar sus distribuidores, porque en cuanto a sus fábricas no tiene, bueno uno si, una fabrica de motores Diésel, incluso sin Brexit esto se habrá hundido.
Ford esta rezando que el UK se mantiene en el mercado única o por lo menos no hay tarifas entre el UK y EU, ya perdió 2 billiones el años pasado, la bajada del Libra ha causado estragos al cuenta de resultados de Ford.
En cuanto a Almussafes, no lo ha cerrado, pero en el final del año pasado di “vacaciones” a todo la planta durante unos semanas por falta de ventas
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a la chita callando, mano izquierda; vease lo que dice del de Panasonic, que rajo estando en Canada
el "estado" tiene muchos brazos, quebequizacion al canto y el PIB a tomar viento; que vida mas dura la del macarra marcandose faroles
(uys, que lio, ya no se si estoy en el hilo del Brexit o en el del prusses)
Miramos lo que pasa con Honda
Cierra en el UK
Turquía deja de fabricar el civic y quizás cierre la fabrica, no hay confirmación que cierre la fabrica, si que deja de producir el Civic
¿Donde va la fabricación? …. A JAPON, de Japon lo mandaran por barco al EU: ¡¡¡¡pero que pasa con la tontería que hay que estar cerca mercados para tener ventas!!!!
Al igual que el UK puede comprar en el EU, puede comprar Japón, Corea , o China; los fabricantes en el EU deberán competir en igualdad de condiciones que los Chinos y Coreanos, solo los quien tenga fabrica en el UK lo tendrán fácil
Usted crea que Ford puede permitirse el lujo de pagar 10% en aduanas sobre 240,000 coches con lo fácil que es importar desde Korea , China o Japon?…..si el precio medio de cada coche es 15,000, esto es 360,000,000 libras cada año en tazas aduaneros , a esto añades lo perdido por el valor de la libra..
Si yo soy Ford y hay un “Hard Brexit”, estoy llamando a Honda para preguntar cuanto pagara Honda para que Ford leva su fábrica en el UK…entre las ganas que tiene los japoneses de dejar todo atado con los trabajadores con un empleo + los subvenciones Ford podía conseguir del Gobierno Británico, en 3-4 años la fábrica habrá recuperado lo que pagaran en tazas aduaneros…
Si hay un “hard Brexit” Ford ( y los fabricantes Europeas) tiene dos opciones Resignarse a perder su mercado en el UK y observar como China, Corea Japón se lo lleva, o fabricar en el UK .
No obstante, hay una buena noticia.
A los compradores de Ferrari, Porche, Mercedáis, no les importa el precio, estos coches siguieran teniendo clientes en el UK.
Podríamos discutir si los políticos de bruselas son más mentirosos y más corruptos que los de madrid o londres. Pero no voy a hacerlo. Solo voy a decirte que ¿y a ti todo eso que más te da?
Vivimos en un mundo donde la salud, el dinero y la rubia con pechuga no están garantizados. Vivimos en un mundo donde cada día hay hombres que se quedan sin opciones. La vida es algo así como una lucha llena de dificultades.
Te pondré un ejemplo: en una peli chula de hollywood el protagonista hace surf, se lanza en paracaidas y cae en medio de un lago precioso, conoce a una tía que está tremenda y el mismo día que la conoce es ella la que se le mete en la cama... esa es la clase de vida que lleva el prota de una peli chula de hollywood.
Pero en el mundo real la gente llevan vidas de patetismo, de impotencia y de resignación. Esa es la realidad. No vivimos una vida guay. Vivimos una vida difícil. Si la vida es difícil pues no la hagas aún más difícil.
Si tú tienes garantizado la salud, el empleo y la rubia con pechuga, si vives entre algodones, entonces puedo entender que te estés preocupando por si bruselas será más corrupta que londres o por si bruselas será más democrática que londres. Pero es que ese no es tu caso.
¿No será que estás pensando en eso para evitarte tener que pensar en la realidad de tu vida?
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Soy del norte
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Ya... Sobre esto... Porsche dijo que en caso de un Brexit duro (es decir, si la RU queda fuera de la unión aduanera), sus coches tendrán un recargo de un 10%.
Porsche Warns U.K. Buyers of Possible 10% Hard Brexit Price Hike
Soy del norte
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Jefa del sindicato de granjeros... "Brexit sin acuerdo es motivo para tener pesadillas"
(subtitulado en inglés)
El ministro de agricultura responde que habrán aranceles para proteger a los granjeros. Por si lo hemos olvidado, aranceles significa una frontera entre Irlanda y Irlanda del Norte.
No hay salida de esta...
"I make no apology for saying that leaving the EU without a deal would be a catastrophe for British farming." National Farmers' Union President Minette Batters says a no-deal Brexit is "the stuff of nightmares". pic.twitter.com/CDOqIcO4Ap
— Channel 4 News Ver en X
El ministro de agricultura responde que habrán aranceles para proteger a los granjeros. Por si lo hemos olvidado, aranceles significa una frontera entre Irlanda y Irlanda del Norte.
No hay salida de esta...
- sin acuerdo y sin aranceles significa el sector de agricultura morirá porque no puede competir con los productos importados y los productos que exporta RU sufrirán aranceles altos
- sin acuerdo y con aranceles significa que los precios de la alimentación que proviene de la UE y 71 países más subirán, los productos que exporta RU sufrirán aranceles altos y a lo mejor vuelve el violencia extremista en la isla de Irlanda
- con acuerdo significa que hace falta la salvaguarda y el partido conservador se ha convencido que no necesita porque cree que una frontera internacional se gestiona con un pacto entre caballeros
Por coches de 150,000 para arriba, el dinero no es el problema, hace + - 20 anos Porche aumento precios sin un aumento de calidad / prestaciones, lo hice para ser mas exclusiva, los precios de Porche no estén basados en coste, estén basados en lo que el mercado aguanta.
Que me corrija alguien si me equivoco:
Puedes explicarle a pat que los sueldos están bajando, que los impuestos están subiendo, que el coste de la vida no para de subir, que cada vez es más difícil ganar un sueldo digno, que de tener descendientes, casa, y vacaciones casi que te puedes olvidar...
Puedes decirle todo eso. Y además puedes demostrarle con datos que esto no te lo has sacado de una película sobre las favelas de brasil, o de una novela de Dickens sobre niños huérfanos, porque esto es lo que ocurre en el mundo real con la gente común como tú y como yo.
Puedes explicarle que cada vez hay más gente que vive en situaciones de pesadilla: sin empleo fijo, trabajando en lo que pueden y cuando pueden, ganando un salario que no se puede considerar un sueldo, sin opciones de salir del agujero...
Puedes explicarle que la situación de endeudamiento mundial no es sostenible: gastamos más de lo que ingresamos y esto va a explotar por algún lado más pronto que tarde.
Puedes explicarle que hasta el año 73 la producción mundial de recurso crecía por encima del crecimiento de la población: eramos más ricos con cada año que pasaba. Y que desde entonces ocurre justo al revés y va cada vez a peor: somos más pobres con cada año que pasa.
El problema es que a pat y a los brexiters todo eso les da igual. De hecho los brexiters son precisamente los más con poca gracias y los que más van a sufrir las consecuencias de sus decisiones.
La única manera de que los brexiters espabilen va a ser que sigan adelante con sus decisiones. Cuando no tengan nada, salgan a protestar y su propia policía los desaloje de las calles, a lo mejor dejan de hacer el ridículo.
Puedes explicarle a pat que los sueldos están bajando, que los impuestos están subiendo, que el coste de la vida no para de subir, que cada vez es más difícil ganar un sueldo digno, que de tener descendientes, casa, y vacaciones casi que te puedes olvidar...
Puedes decirle todo eso. Y además puedes demostrarle con datos que esto no te lo has sacado de una película sobre las favelas de brasil, o de una novela de Dickens sobre niños huérfanos, porque esto es lo que ocurre en el mundo real con la gente común como tú y como yo.
Puedes explicarle que cada vez hay más gente que vive en situaciones de pesadilla: sin empleo fijo, trabajando en lo que pueden y cuando pueden, ganando un salario que no se puede considerar un sueldo, sin opciones de salir del agujero...
Puedes explicarle que la situación de endeudamiento mundial no es sostenible: gastamos más de lo que ingresamos y esto va a explotar por algún lado más pronto que tarde.
Puedes explicarle que hasta el año 73 la producción mundial de recurso crecía por encima del crecimiento de la población: eramos más ricos con cada año que pasaba. Y que desde entonces ocurre justo al revés y va cada vez a peor: somos más pobres con cada año que pasa.
El problema es que a pat y a los brexiters todo eso les da igual. De hecho los brexiters son precisamente los más con poca gracias y los que más van a sufrir las consecuencias de sus decisiones.
La única manera de que los brexiters espabilen va a ser que sigan adelante con sus decisiones. Cuando no tengan nada, salgan a protestar y su propia policía los desaloje de las calles, a lo mejor dejan de hacer el ridículo.
SI hay un ”Hard Brexit”
el UK no podre exportar agricultura al EU, no estén preparado los aduanas para inspecciones sanitarias en Francia.
No podrán exportar carne porque los mataderos Britanicos no habrá sido certificado por el EU.
El UK va permitir que los certificados del EU sean aceptados, mientras interesa al UK. Obviamente los importaciones de agricultura Europea que compite con la Británica será sujeto a los mismos controles que los productos británicos en el EU ( no podrán entrar en el UK)
sobre aduanas, lo mas probable será algo parecido, para proteger la agricultura Británica, se mantendrá los aranceles del EU, y para productos donde el UK es competitivo o por que le hace falta importarlo en el UK, habrá aduanas con tarifa cero “temporalmente”.
La agricultura Británica deberá organizar para presionar el Gobierno para
- Proteger su mercado
- Subvencionar las industrias afectados.
La frontera de Irlanda es irrelevante, nominalmente habrá aduanas, pero no habrá controles, habrá controles fiscales a las grandes empresas para no facilitar el contrabando , pero ahí en Irlanda del Norte la vida continuara como si nada, harán lo que les complace y ignoraran los dictados de Londres y Bruselas como siempre han hecho.
UK pay growth rises to 3.1%, the highest in almost a decade
UK pay growth rises to 3.1%, the highest in almost a decade
Britain’s workers have started to repair the damage from a lost decade of wage growth after increased competition for workers pushed the government’s preferred measure of pay to its highest level since the UK was deep in recession a decade ago.
UK wage growth fastest for nearly 10 years
UK wage growth fastest for nearly 10 years
Wages excluding bonuses have risen at their fastest pace in nearly 10 years, official figures show.
Pay rose by 3.1% in the three months to August, compared with a year ago, while inflation for the same period was 2.5%.
Last week, Bank of England chief economist Andy Haldane said he saw signs of a "new dawn" for wage growth.
The latest official data also showed unemployment fell by 47,000 to 1.36 million in the three months to August. The jobless rate remained at 4%.
David Freeman, the Office for National Statistic's (ONS) head of labour market, said: "People's regular monthly wage packets grew at their strongest rate in almost a decade, but, allowing for inflation, the growth was much more subdued.
"The number of people in work remained at a near-record high, while the unemployment rate was at its lowest since the mid-1970s."
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Bloomberg - Are you a robot?
U.K. Wages Rise Most Since 2008 Amid Tight Labor Market
·The pay figure was higher than the 3.1 percent rate predicted by economists in a Bloomberg survey
·Upward pressure on wages is a sign of domestically generated inflation. With productivity subdued (output per hour rose an annual 0.1 percent in the third quarter), BOE officials say gradual rate hikes will be needed
·Pay is continuing to outpace prices, a relief for households squeezed by the inflation surge trinc the Brexit vote, and a further pickup is forecast. But real wages are still below their pre-crisis levels and the Resolution Foundation says it will take until 2024 to return to that point
·Job creation has helped to support consumer spending. The number of people in work rose 23,000 to a record 32.4 million, leaving the employment rate at 75.5 percent. Unemployment rose 21,000 amid a jump in participation
·Prime Minister Theresa May will welcome the figures as a sign of economic strength as she faces intense pressure over Brexit. Employment is being driven by full-time employee jobs, as opposed to less secure part-time self-employment