TORREVIEJO
El genuino
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Una fábrica china
ALTERNATIVAS CIERRE NISSAN BARCELONA
- Autor del tema MellamanPACO_pacomé
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Ah vale, que quieres expropiar la empresa y no solo la fábrica, te había entendido mal. Ese es otro tema todavía más espinoso.
En primer lugar, España está en la ruina, afrontar ahora un gasto de este tamaño para expropiar nada... Lo veo complejo.
Y las relaciones internacionales y comerciales se irían a la guano. El grupo Renault Nissan es un tanto extraño, siendo accionistas mutuos y demás. Por lo que aquí entra el gobierno francés, que posee aproximadamente un 15% del grupo renault y por tanto aproximadamente un 8% de Nissan motor. Nissan es parte de lo que en Japón se conoce como Keiretsu, herederos de los antiguos Zaibatsu previos a la segunda guerra mundial. Son un modelo empresarial en el que muchas empresas están muy conectadas entre sí, y este tipo de grandes grupos (son las mayores empresas de Japón) están totalmente apoyadas por su gobierno.
Por eso me parece que vamos de mal en peor; vamos de expropiar una fábrica sin mucho futuro a expropiar una parte del negocio a una gran empresa que tiene al gobierno francés y al japonés detrás.
Renault te cierra entonces Valladolid y se quedan tan anchos.
Y ojo, que este hilo como hilo de política-economía ficción me parece interesante.
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Douglas MacArthur
Será en Octubre
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Me acaba de llamar Greta Thumbadaberg desde su catamarán, me dice entre risas que os manda saludos desde una fiesta que está montando.
Dar a un bolivariano una industria... Viendo lo que hicieron con PDVSA, que podría haber sido una máquina de hacer dinero... Pues eso.
jorobachov
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Coches veganos, con gafapasta, lazo amarillo, y ecofeministas
jorobachov
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Tu te piensas que Elon se absorbe los dedos no ?
marvinhess
Madmaxista
En realidad si que pueden trabajar subcontratados para otras compañias, por ejemplo: Peugeot podría encargar diseños de determinadas piezas en esa fábrica y aún así mantenerse abierta con gestión pública.
Silverado72
E2: G5FLCU1DM5
Eso que propone el pollo rojo no es nacionalizar , sino hacer un traspaso. Y el problema es: ¿ como se paga? Y ¿ como se gestiona?
Pero entonces ya tiene peugeot que querer que tú le hagas piezas. ¿Y qué ventajas le ofreces respecto a un Gestamp? Por poner un ejemplo.
Si la fábrica se puede usar para muchas cosas, todo el rato voy a que lo que veo inviable es a sacar de ella vehículos terminados y competitivos.
Hay que fabricar muuuuchos coches para que sea rentable una planta con 3.000 empleados.
jorobachov
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Lo pagamos todos, pero luego nos dicen, "eh tú ñordo, nos estás robando"
marvinhess
Madmaxista
Es evidente que ponerte a fabricar un coche de cero es muy complicado, pero desde el gobierno si pueden dar ciertas facilidades a otras empresas para que deriven esa subcontrata aquí, el tema es que se tienen que poner a negociar con ello, y es un proceso que lleva tiempo. El momento es delicado y no lo van a conseguir desde mañana, el problema es que quizas en un año si podrían conseguir esa subcontrata pero el gobierno va a preferir mandar todo a la guano y echar la culpa a la malvada empresa, haciendo ver que no hay soluciones viables.
Miguel Lacambra Real
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El nuevo TORRA Turbo 3.0 con tapizeria de lazitos amarillos
Aquí ya si veo total realismo. Soy el primero que quiere que España recupere producción industrial. Algo con lo que a algunos partidos se les llena la boca, pero es muy fácil hablar de ello y muy difícil hacerlo.
Es muy fácil decir que quieres industrializar España pero si luego lo que haces es disparar los costes de emisión, subir los impuestos de sociedad, subir las cotizaciones, etc. Pues poca industria te va a venir.
Si el gobierno hace de ayuda para que esta fábrica retome la actividad de una forma u otra estaría genial. Pero eso, que veo imposible que lo haga en las condiciones que ha planteado el OP, sacando coches terminados en una planta de control estatal.
amigos895
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No quieren fábricas de coches en barcelona:
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MellamanPACO_pacomé
Himbersor
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Pues si cierran esas fábricas, pues nos las quedamos también, se que es costoso, pero creeme que merece la pena y si juntas en ese proyecto a Iberdrola, REE, INDITEX, bancos, se te puede quedar un niño bien bonito, cuanto gasta España en su totalidad en vehículos, verás en el 2030 cuando sean eléctricos todos. Si no hacemos algo, veremos un solar inmenso en ese polígono sin utilizar como mínimo en 10-20 años, cuando ahora está plagado de robótica y completamente en funcionamiento.
Si se hacen las cosas bien te digo yo que cuando la dejes volar sola, a los 6 meses la cotización está en el Ibex
Energia libre
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Con esos trabajadores duras 2 mes o quizá ni logres arrancarla.
MellamanPACO_pacomé
Himbersor
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Ahora que tienen su futuro zain te digo yo que levantan la empresa y arrimando hombro todos
Energia libre
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Es irreal pensar asi, aplaudo el deseo y la iniciativa pero es imposible.
La fábrica tiene dueños y los modelos tb, aparte esta Renault que quizá decida fabricarlo o venderlos en otras partes.
Y de fácil nada, hace falta un capital muy importante.
Fíjese que Santana que era un taller no pudo ni mantenerse con su pequeña producción prevendida al ejército y a particulares y cayó.
Energia libre
Madmaxista
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Hubiera sido una magnífica oportunidad si los norteamericanos por medio de la CIA no hubiesen decidido eliminar a Ignacio Lopez de Arriortua al que inyentaron acabar con segun nos cuenta el Expediente Royuela, fallaron pero quedó destrozado.
El si tenía un proyecto hace veintitantos años: el coche Carmen
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Energia libre
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Guerrero_termonuclear
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Que diseñen el puro coche ese pogre que exigen imposible de fabricar... cero emisiones, barato, con mucha autonomía, con perspectiva de género, que tenga baca para ir a Jovenlandia...