ahora resulta que la culpa es del Tren Italianini Irio

Así son los trenes de Renfe e Iryo accidentados en Toledo

Se trata de dos de los modales más fiables del mundo fabricados por Siemens e Hitachi, los dos licitadores que han pujado por hacerse con el nuevo pedido de 30 trenes del operador público

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Se trata de dos de los modales más fiables del mundo fabricados por Siemens e Hitachi, los dos licitadores que han pujado por hacerse con el nuevo pedido de 30 trenes del operador público​

Le Comandant dijo:

De cualquiera menos de la mafia...

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Artedi dijo:

El IRYO tenía todo el derecho a quedarse parado incluso por fallo o incompetencia de la conductora. Es control de tráfico quien debe gestionar la situación.

Un alcance como este es increíble en pleno siglo XXI.

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Artedi dijo:

El IRYO tenía todo el derecho a quedarse parado incluso por fallo o incompetencia de la conductora. Es control de tráfico quien debe gestionar la situación.

Un alcance como este es increíble en pleno siglo XXI.

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JuanJoseRuiz dijo:

por supuesto deben preverse todos los casos de parada. pero trenes parados cuando no controlas el estado de otros o que pueda fallar el reporte de posición es peligroso.

en resumen, que no tienen un análisis completo de posibles fallos ni simulaciones. va todo impensado: compran equipos extranjeros y patadón palante.

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