ahora resulta que la culpa es del Tren Italianini Irio

[JuanJoseRuiz]

ahora resulta que la culpa es del Tren Italianini. por exceso de medidas de seguridad se quedan parados ,

Así son los trenes de Renfe e Iryo accidentados en Toledo

Se trata de dos de los modales más fiables del mundo fabricados por Siemens e Hitachi, los dos licitadores que han pujado por hacerse con el nuevo pedido de 30 trenes del operador público

www.abc.es

Se trata de dos de los modales más fiables del mundo fabricados por Siemens e Hitachi, los dos licitadores que han pujado por hacerse con el nuevo pedido de 30 trenes del operador público​

 

[Le Comandant]

De cualquiera menos de la mafia...

 

[JuanJoseRuiz]

De cualquiera menos de la mafia...

por supuesto la mafia tiene la culpa ultima por no simular estos casos y no tener todo bien atado , pero en este caso el tren irio no arrancaba por exceso de celo securitario.
si hubiera arrancado el tren por manual no habria pasado

 

[Artedi]

El IRYO tenía todo el derecho a quedarse parado incluso por fallo o incompetencia de la conductora. Es control de tráfico quien debe gestionar la situación.

Un alcance como este es increíble en pleno siglo XXI.

 

[El Lonchafinista]

Empresa privada mala jijiji

 

[InKilinaTor]

El IRYO tenía todo el derecho a quedarse parado incluso por fallo o incompetencia de la conductora. Es control de tráfico quien debe gestionar la situación.

Un alcance como este es increíble en pleno siglo XXI.

Y ya está, el culpable o los culpables que paguen, pero dejar de especular con las víctimas de una vez.

 

[JuanJoseRuiz]

El IRYO tenía todo el derecho a quedarse parado incluso por fallo o incompetencia de la conductora. Es control de tráfico quien debe gestionar la situación.

Un alcance como este es increíble en pleno siglo XXI.

por supuesto deben preverse todos los casos de parada. pero trenes parados cuando no controlas el estado de otros o que pueda fallar el reporte de posición es peligroso.

en resumen, que no tienen un análisis completo de posibles fallos ni simulaciones. va todo impensado: compran equipos extranjeros y patadón palante.

 

[Hermes Trismegisto]

Tenemos a un lado al gobierno que tenía colocadas a varias personas en puestos del ministerio de Transportes y ferrocarriles. Por otro lado tenemos a Iryo, Hitachi y Siemens.

 

[Artedi]

por supuesto deben preverse todos los casos de parada. pero trenes parados cuando no controlas el estado de otros o que pueda fallar el reporte de posición es peligroso.

en resumen, que no tienen un análisis completo de posibles fallos ni simulaciones. va todo impensado: compran equipos extranjeros y patadón palante.

DEBES controlarlo o PARAR LA OPERACIÓN. Esos sistemas, cuando funcionan, son redundantes y tolerantes a fallos, y cuando no funcionan hay que tratarlos con cuidado y ir con pies de plomo.

Que va en serio.