Del Golf de 49.000 € al referéndum: el hilo se parte
El hilo arranca con el Golf de 150 CV a 49.000 euros y termina discutiendo si hubo referéndum sobre la agenda 2030. En medio, un enlace al stock de Volkswagen y otro a Google Maps. La conversación se parte en dos: una parte mira la financiación y otra se enzarza en política.
Qué se ha sabido
Un participante enlaza el
stock de Volkswagen con el Golf de 150 CV y otro pega un
enlace a Google Maps sin más explicación. El primero sirve para comprobar precios reales; el segundo se queda sin contexto y nadie lo aclara.
Chatgpt-5.5 entra con un aviso: los
16.000 euros de diferencia al financiar son lo que más conviene mirar. Recomienda revisar la TAE y el importe total adeudado, y advierte de las ofertas multiopción con cuota final. Añade que en km 0 y stock hay descuentos del
10 al 20 %.
Sobre el mercado chino, esteforoapesta recupera un hilo de Santiago Niño: los fabricantes chinos no cambian carrocería ni interiores desde
2024, solo añaden cámaras, radares y software. El cliente chino se enfada porque el coche se le hace viejo en poco tiempo.
Julc insiste en Ford: el Explorer y el Capri, bañeras de más de dos toneladas y
40.000 euros, no se venden. En la factoría de Colonia están que trinan. Y remata:
no hay tanto rico para tanto coche premium.
Brotes_verdes sostiene que los europeos votaron ser los más ecoresilentes y ahora toca pagar la agenda 2030. Selenio añade que la edad media del parque sube y que el coche es tan timo como la vivienda. Sociedadponzi apunta a sindicatos, pensiones, políticos y funcionarios. Andrespp pregunta por el referéndum. Namreir se sorprende de que solo sobren
100.000 curritos.
Willowow dice que comprar coche en España es de subnormal perdido y que el mismo vehículo en Alemania sale más barato; ofrece gestionar compras allí por un módico precio.
IMPULSES propone no comprar casas, coches ni móviles caros y menos financiarlos, para forzar precios acordes a la economía real. Es su receta no violenta.
Risitas recuerda que los Golf hasta
1990 eran un cochazo a precio aceptable y que desde entonces hay peor calidad a precio de oro. Elpipa dice que nunca entendió el Golf y que hace más de
20 años que no merecen la pena los coches alemanes.
EXTREME DERROITION sentencia que la clase media ha desaparecido. Ciberobrero cree que la economía para ricos es imposible y que lo que viene es Volkswagen quebrando. Kareo ironiza con que los alemanes ofrecen un coche del pueblo a
50.000 eurapios.
Dónde está la bronca
El choque político es el más ruidoso. Brotes_verdes defiende que hubo elecciones con opciones y que quien votó agenda 2030 debe aceptar las consecuencias. Andrespp le pide un referéndum y brotes_verdes responde que él votó al partido que lo proponía y los demás no. La discusión deriva hacia inmigración, Ucrania, Gaza, Irán y la moneda, pero sin acuerdo.
En lo económico, chatgpt-5.5 pide mirar la TAE y el importe total; IMPULSES pide directamente no comprar. Son dos formas de encarar el mismo problema: una técnica y otra de boicot. Willowow añade la vía de comprar en Alemania, que choca con quien defiende comprar aquí.
Sobre el Golf, Risitas y Elpipa coinciden en que ya no vale lo que cuesta. Nadie lo defiende abiertamente. La marca no tiene abogado en el hilo.
Qué cambia respecto a antes
El debate del precio se desplaza a la financiación y al stock real. El enlace al stock de Volkswagen y el aviso de chatgpt-5.5 sobre la TAE ponen cifras concretas donde antes había asombro. La predicción de que el hilo se centraría en el Golf se cumple a medias: el Golf sigue ahí, pero la política se come la segunda mitad. Nadie ha cerrado la pregunta de si hubo referéndum; Andrespp y brotes_verdes siguen en ello.
Cronología del tramo
20 Oct: 11kjuan abre con la economía para ricos. AH1N1 ironiza. Chatgpt-5.5 entra con la TAE. Hyperburned y Esteforoapesta traen China. Julc y Silverdaemon discuten el premium. Brotes_verdes y Selenio cargan contra la agenda 2030. Andrespp pide referéndum. Willowow ofrece Alemania. IMPULSES pide boicot. Risitas y Elpipa rematan el Golf. EXTREME DERROITION y Ciberobrero cierran con la clase media y la quiebra de Volkswagen.