El hilo del avión y la rotación se llena de saltos, trenes y una corriente marina

El hilo del avión y la rotación se llena de saltos, trenes y una corriente marina​

El tramo arranca con jaimitoabogado calculando mal y viajando en el tiempo, y termina con ApoloCreed preguntando por qué la atmósfera gira solidariamente con la Tierra. En medio, una playa, un metro de Madrid, un ascensor en caída y un vídeo de YouTube que nadie se molesta en resumir. La conversación no avanza: se atrinchera.

Qué se ha sabido​

k098 cuenta que en el Metro de Madrid, si el tren va a 110 km/h, él no camina hacia atrás: da tres saltos de 1,2 segundos y el tren pasa debajo. Lo llama «Siensia». Intuitiva Feladora trae una experiencia de playa: nadó 50 metros a favor de corriente mientras su amigo, nadando en contra, no se movía del sitio. Aclara que no tiene nada que ver con el avión. Feyerabend repite el dato de los tiempos: un Londres-Nueva York en 5 horas y un Madrid-La Habana en 10. deckard009 mete el ascensor: si caes y saltas en el último segundo, no te salvas, te estampas a la misma velocidad. BoxTrack corrige: 1600 km/h, no 840. Vilux compara el avión con una bomba que sigue avanzando a la velocidad del aparato. Michael Faraday insiste en que la inercia actúa incluso en el vacío, sin rozamiento. ApoloCreed pide una explicación convincente de por qué la atmósfera gira con la Tierra. Mel_O_Cotton propone saltar para ir al trabajo sin atascos. Trucha dice que la inteligencia sigue una distribución normal y que el OP está en la zona izquierda de la campana. Nikolaidis pregunta si la Luna y los planetas también son planos. NXT sentencia que los terraplanistas no son solo ignorantes, también necios. angrymorty observa que el resumen de la IA ya explica todo en tres líneas. HUSKY dice que el hilo puesto en Nochebuena ni martes y trece. cama-leon bromea con vientos de 1600 km/h y un exfoliante. Hay un vídeo de YouTube enlazado: .

Dónde está la bronca​

La grieta ya no es solo inercia contra conspiración. Ahora es inercia contra rozamiento. ApoloCreed sostiene que la inercia solo determina todo en el vacío y que, como aquí hay aire, hay que meter el rozamiento en cualquier proceso de pensamiento; pregunta si una pelota lanzada llega hasta Moscú si nadie la para. Michael Faraday responde que no, que es la inercia la que mantiene al avión moviéndose, y que eso ocurriría incluso en el vacío. Le acusa de creer que es el rozamiento del aire el que sostiene el vuelo. ApoloCreed también duda de por qué la atmósfera gira solidariamente con la Tierra. Faraday le contesta que el aire del coche también se mueve a 100 km/h y que da igual: es la inercia, no el rozamiento. La discusión se encona. NXT dice que los terraplanistas son necios y que no aprenden. Trucha atribuye el asunto a la distribución normal de la inteligencia, no al sistema educativo. Polybolis sostiene que todavía no se entiende bien la gravedad como para que alguien venga a decir gilipolleces. Bimb0 pregunta dónde se acaba la Tierra si es plana y propone encarcelar quince años. k098 responde: en Albacete. SilviuOG ironiza: si el avión a 850 km/h no llega, quien vaya al trabajo en coche hacia el este no llegará nunca. cebollin-o mezcla el terraplanismo con criterios de sostenibilidad y selección de personal. Supersonic Man dice que es verdad y que nunca se lo había planteado. GatoAzul se ríe. HUSKY y angrymorty se desmarcan del hilo. No hay rectificaciones: nadie cambia de trinchera.

Qué cambia respecto a antes​

El tramo anterior era un catálogo de analogías domésticas. Este añade el metro, el ascensor, la playa y la bomba. Pero lo nuevo es que la inercia deja de ser el argumento compartido y pasa a ser el objeto de la discusión: ApoloCreed la cuestiona fuera del vacío y Faraday defiende que el rozamiento no pinta nada. También entra la corriente marina como experiencia personal, aunque la propia forera avisa de que no viene al caso. La predicción de que el hilo daría para cientos de páginas se cumple: ya nadie discute el cálculo de Vilux, pero siguen apareciendo ejemplos. Lo que no cambia es el tono: nadie se mueve.

Un cálculo que alguien hace​

k098 detalla su método: si el tren va a 110 km/h, tres saltos de 1,2 segundos bastan para que el tren pase debajo. No da la distancia recorrida ni la altura del salto. Tampoco explica qué pasa si el techo del vagón está a dos metros. El cálculo queda ahí, sin desarrollo.