Del torero al ingeniero: el hilo compara los currículos de la cúpula

Del torero al ingeniero: el hilo compara los currículos de la cúpula​

El hilo deja de discutir si VOX limpiaría ADIF y se lanza a comparar currículos. Un forero con 40 años de experiencia como ingeniero de obras públicas enumera los perfiles que, según él, ocupan los puestos clave: el responsable de seguridad de ADIF es periodista, el director de Renfe es experto en autobuses y el ministro Puente era maestro de música. La lista desata una cascada de mensajes sobre la incompetencia de la cúpula y sobre si el problema es solo de un partido o de todo el sistema.

Qué se ha sabido​

El mensaje más citado es el de javac, que se presenta como ingeniero de obras públicas con 40 años laborales y contrapone su perfil al de los nombrados. Según su lista, el de seguridad de ADIF es periodista, el director de Renfe es experto en autobuses y Puente era maestro de música. Varios participantes recogen el guante.

Máximo Décimo Hispanio pega un tuit de THE OBJECTIVE con fecha del 31 de octubre de 2026: «EXCLUSIVA | Puente recibió cuatro avisos de «riesgo de error humano» antes del accidente de Urda. Informa Marcos Sierra». El enlace se comenta en varios mensajes, aunque el hilo no aporta el contenido completo de la exclusiva.

Rebel6000 recuerda que en Valencia pusieron de consejero a un torero y que eso «no es ninguna broma». La referencia a Ortega Cano vuelve a aparecer, aunque circodelia2 matiza que no milita en VOX, que ha asistido a algunos mítines y que es votante por la defensa de la tauromaquia. Uno de los participantes compara su historial con el de los responsables de ADIF: un accidente mortal hace 20 años frente a dos en 9 meses, el último hace unos días.

También se cuela un dato demográfico: Faldo señala que solo hay dos mujeres en el Gobierno «más feminista de la historia». El amigo pregunta dónde y qué han hecho. La respuesta de Menchi es que son socialistas y tienen patente de corso.

Dónde está la bronca​

La discusión se parte en dos frentes. El primero es el de los perfiles: si un torero, un periodista o un experto en autobuses pueden gestionar una infraestructura ferroviaria. javac lo tiene claro y sentencia que se queda con Isaac «aunque le ponga Irene Montero en el puesto». GM:KL&33 va más allá y pide suprimir toda empresa pública. Silenus sostiene que sin controles técnicos objetivos para los nombramientos «siempre estaremos igual» y que las comisiones del Congreso no sirven porque los diputados validan a quien sea a cambio de sacar tajada.

El segundo frente es el reparto del enchufismo. Treblinca argumenta que el PP gobierna en casi todas las autonomías y ayuntamientos grandes, por lo que no necesita colocar a tantos, mientras que el PSOE, con menos territorios, ha colocado a todos sus afines en el Gobierno central. Uno de los participantes responde que eso es elucubrar y que lo que se sabe con certeza es el nivel de la gente que ha puesto Sánchez. La acusación de nepotismo se cruza con la de incompetencia y el hilo no llega a separarlas.

Aparece también la vía judicial. Vilux pide llevar el asunto a los tribunales porque, a su juicio, el nepotismo cuesta vidas humanas. javac reclama penas de prisión permanente para los políticos corruptos y menciona a Ángel Acebes, Rodrigo Rato y Montoro. GM:KL&33 responde con un «ojalá».

Qué cambia respecto a antes​

La predicción de que VOX haría lo mismo queda aparcada. El foco se mueve a los currículos y a la comparación entre el historial del torero y el de los responsables de ADIF. La novedad es el tuit de THE OBJECTIVE sobre los cuatro avisos a Puente, que varios participantes dan por bueno sin que el hilo aporte la documentación. La discusión sobre disolver ADIF sigue ahí, pero ahora se mezcla con la propuesta de suprimir todas las empresas públicas y con la exigencia de controles técnicos para los nombramientos.

La exclusiva sobre los avisos a Puente antes del accidente de Urda