Resumen del debate: El gobernador de Florida, DeSantis, anuncia que los Roadsters voladores de Tesla serán legales en el estado

DeSantis anuncia que los Tesla voladores serán legales en Florida​

El gobernador de Florida, Ron DeSantis, ha anunciado que los Roadsters voladores de Tesla serán legales en el estado. El anuncio, difundido a través de redes sociales, ha generado una ola de escepticismo inmediato: el vehículo que Elon Musk prometió hace años sigue sin existir comercialmente y la medida llega sin que haya una sola unidad matriculada. La noticia, en el contexto de los anuncios recurrentes del CEO de Tesla —Hyperloop, CyberCab, Semi, colonias en Marte—, ha sido recibida como un nuevo episodio de marketing más que como un avance regulatorio real.

¿Qué ha anunciado exactamente DeSantis sobre los Tesla voladores?​

El anuncio es escueto: el gobernador de Florida comunica que los Roadsters voladores serán legales en el estado. No hay más detalles técnicos, ni plazos, ni requisitos de seguridad, ni mención a si el vehículo ha superado algún tipo de certificación federal. La medida se presenta como una declaración de intenciones, no como un marco regulatorio completo.

La reacción más repetida apunta a que se trata de una operación propagandística. Hay quien sostiene que el anuncio es una tontuna del dueño de Tesla y que la medida no responde a ninguna necesidad real. En contra pesa el argumento de que Florida busca posicionarse como territorio amigo de la innovación automovilística, aunque sin vehículo que regular, el gesto queda en el aire.

El historial de promesas de Musk que alimenta el escepticismo​

El anuncio se interpreta como un eslabón más en una cadena de proyectos anunciados a bombo y platillo que nunca llegan a producción. Hyperloop, CyberCab, Roadster, Semi, colonias en Marte: la lista se repite como argumento para no tomarse en serio la última promesa. La decepción es explícita en muchos comentarios, que califican el coche volador de ridiculez espantosa y lo sitúan entre los engaños más grotescos del empresario.

La comparación con los desfiles de moda aparece como intento de salvar algo del anuncio: lo que para el gran público parece extravagante, para el sector podría ser una demostración técnica. Bajo esa lectura, lo presentado no sería un coche volador comercial, sino una capacidad —la de que el vehículo conozca su posición y la corrija en el espacio tridimensional— que Musk estaría mostrando a la industria. El espectáculo sería el envoltorio; la tecnología, el contenido.

Los problemas prácticos que nadie responde​

Más allá del anuncio, los obstáculos físicos y legales se acumulan. Las maniobras que se atribuyen a estos vehículos exigirían un piloto de caza entrenadísimo, con traje anti-G y asientos de eurofighter, o el resultado sería mortal. No es una objeción menor: la legalización sin regulación de seguridad deja abiertos los requisitos de formación, los seguros y la responsabilidad civil.

Las persecuciones policiales, si estos vehículos circularan, serían espectaculares, tanto si el conductor respeta los límites como si cree que puede hacer cualquier cosa. La única salida práctica que se apunta es un interruptor a distancia que permita a las autoridades detener el vehículo, algo que no figura en el anuncio.

Florida, el clima y el resto del país​

El anuncio llega en un momento en que la altitud media del estado y su exposición a inundaciones son motivo de broma recurrente: más de uno sugiere que en Florida sería más útil legalizar roadsters submarinos, porque dentro de poco sus habitantes estarán nadando con Bob Esponja. La ironía apunta a una contradicción entre la imagen futurista del estado y su realidad geográfica.

La comparación con España aparece de refilón: aquí, el vehículo del pueblo es la bicicleta y el patinete eléctrico para los más pudientes, no un deportivo volador. La brecha entre el anuncio y la capacidad de compra real cierra el círculo: un vehículo sin precio, sin fecha y sin existencia legal en el resto del país.

El dato que descoloca no es el anuncio, sino su secuencia: Musk acumula promesas de transporte —Hyperloop, CyberCab, Roadster, Semi— y ninguna ha llegado a las carreteras. Florida acaba de anunciar la legalización de la última sin que exista.