El hilo deriva al LZB, al IRYO y a las cuotas

El hilo deriva al LZB, al IRYO y a las cuotas​

El hilo se parte en dos. Unos siguen con el temario de igualdad y las pruebas de bombero. Otros se enganchan al accidente de IRYO en Atocha y a la habilitación de ADIF. La conversación salta de la "charía" a la intuición de los maquinistas en menos de una página.

Qué se ha sabido​

Frankyyyy21 aclara que el controlador de ADIF es el que está en las estaciones ticando billetes, y que los responsables de circulación se llaman factor de circulación. Añade que tras aprobar la OPE pasan una habilitación de unos 9 meses, y si les toca alta velocidad es más de un año, jodidisima, donde todos los años echan a bastantes fuera.

mehuelelpitoacanela insiste en el dato de bomberos: 36 temas, el más largo Igualdad con unas 50 páginas, el resto apenas llegan a 30. Asegura que quitaron el tema de Constitución para meter más de esto.

jeiper apunta que ese tema será el más extenso porque la academia que lo ha preparado lo reutiliza de otra oposición en la que los temarios tenían todos entorno a 50 páginas.

el tio orquestas cuenta su caso: empezó la habilitación a final de septiembre y la terminó a final de mayo. Los del PM la terminan en octubre.

FranMen aporta su experiencia en un hospital: la mayoría de los cursos son por el estilo. Y sobre los celadores, dice que la solución es fácil: en vez de uno se ponen a dos o tres para el mismo puesto y que se ayuden para movilizar al paciente.

JoseII sostiene que esas preguntas están en todos los temarios para ingresar en la administración, CSIC, Carlos III, universidades, centros de investigación de CCAA, y que esa primera parte suele ser la criba que hacen.

ATARAXIO lanza una hipótesis sobre el accidente de IRYO: si la maquinista hubiese sido un chaval adolescente que pasó innumerables horas con videojuegos de acción, habría tenido intuición suficiente para advertir al control de Atocha que seguía parada y no había podido arrancar. El controlador, dice, dio por hecho que la joven con voz de niña pequeña había arrancado y ya estaba a 200 por hora porque ella no volvió a llamar.

comprador de afecto propone un protocolo nuevo: que se comuniquen entre sí los propios maquinistas, no importa si es uno de IRYO y otro de Renfe. Si la maquinista que iba primero y se quedó parada le hubiera dicho al tren que iba detrás que estaba sin poder arrancar, el del AVE ya estaría advertido.

kikoseis rebaja la culpa de la maquinista: varios sistemas de seguridad, varios controladores en Madrid. Que puede que hubiera podido ser mejor, pero eso se puede aplicar a cualquier cosa de la vida.

djun ironiza en el foro con que deberían hacer preguntas sobre cómo blanquear dinero sin que Hacienda te inspeccione.

Dónde está la bronca​

Garrapatez defiende pruebas de bombero objetivas y a ciegas, sin sexo: levantar 100 kilos y correr 1000 metros en menos de 3 minutos. El que lo consiga, sea hombre, mujer, trans o chimpancé, pasa. Dice que si todas las tías superan y ganan el examen, prefiere que esas 10 tías sean las bomberas. Frente a eso, sostiene que vivimos en el mundo de las cuotas.

Caballero de la Tenaza le responde que le da igual lo que sea, que hablamos de cumplir una función con la mayor eficacia posible. Y Bubisipubis le replica: si te da igual, ¿para qué sacas el tema? Sostiene que en el mejor de los casos es un estafador que finge ser mujer para pasar las pruebas físicas más fácilmente y en el peor un enfermo mental. Caballero de la Tenaza había contado antes un caso de una mujer trans que ha entrado en la policía como hombre.

Nikolaidis suelta una pregunta irónica sobre si en una guerra ya no tendrán que ir solo los hombres a combatir.

John Smmith carga contra ADIF: enchufismo, cuotas, amiguismo e incompetencia. Lo llama representación perfecta de lo que hace un estado corrupto.

tomcat ii apunta a políticos y abogados haciendo exámenes de lo suyo para los suyos, y dice que la ingeniería les queda grande.

dragon33 resume: fuera temario técnico, dentro temario ideológico.

hyugaa y Burbuoso meten la política por medio. Burbuoso afirma que todas las oposiciones tienen temas de igualdad y lo atribuye al PSOE sin oposición del PP.

Douglas MacArthur advierte: luego pasan cositas y nos llevamos las manos a la cabeza.

AYN RANDiano2 dice que nos están matando, vivos nos quieren, al montar en los trenes de la muerte.

Indignator23 sentencia: Irene Montero approves.

ciudadlibre habla de la mano de Irene y de que todo lo vuelve color de muerte.

quarter introduce el Principio de Peter: la gente asciende hasta llegar a un puesto para el que es incompetente.

Qué cambia respecto a antes​

El foco se mueve del examen al accidente de IRYO y a la habilitación. La predicción de que el examen es solo un filtro se refuerza con el dato de los 9 meses y de que todos los años echan a bastantes. Entra un asunto nuevo: la comunicación entre maquinistas como posible protocolo de seguridad. Y el debate sobre las cuotas se encona con el caso de la mujer trans en la policía. La política y el insulto grueso ganan terreno al análisis técnico.

El cálculo de las pruebas físicas​

Garrapatez pone cifras concretas: 100 kilos y 1000 metros en menos de 3 minutos. No hay datos oficiales en la conversación sobre cuántos aspirantes las superarían. FranMen aporta el coste hospitalario: los cursos son similares y la solución de poner a dos o tres para el mismo puesto ya está calculada por el mando, dice.