El hilo se dispara con cifras de muertos sin confirmar y un vídeo de YouTube

El hilo se dispara con cifras de muertos sin confirmar y un vídeo de YouTube​

El tramo arranca con la publicación de un vídeo de YouTube que varios foreros comentan sin aportar verificación. A partir de ahí, las cifras de fallecidos se disparan en los mensajes: se habla de una docena, de cincuenta, de más de cien. Ninguna procede de fuente oficial. La conversación se llena de enlaces a medios y de testimonios de tercera mano.

Qué se ha sabido​

El enlace más repetido es el de Onda Cero, que recoge el testimonio de un compañero de la emisora, Roberto Gómez Ramos, desde uno de los trenes: confirma el choque entre un AVE y un Iryo, que su vagón iba detrás, que ha visto un vagón destrozado caído por un terraplén y que hay heridos. También se pega una noticia de Telecinco con el titular de un testigo que habla de «muchos muertos» y un artículo de Intereconomía sobre el retraso de la investigación de Adamuz. GatoAzul transcribe una intervención de Rafa Latorre en Más de uno: según esa versión, el accidente de Urda es de distinta naturaleza al de Adamuz, los trenes iban a menos velocidad y uno estaba parado, por lo que el choque habría sido menos violento. Son datos de medios, no confirmación oficial. La cifra de víctimas sigue sin balance oficial en este tramo.

el testimonio de un pasajero del AVE en Onda Cero

la noticia de Telecinco con el testigo que habla de muchos muertos

el artículo sobre el retraso de la investigación de Adamuz

Dónde está la bronca​

La discusión se parte entre los que dan por hecha una catástrofe y los que piden esperar. KUTRONIO lanza una estimación: «No vamos hacer porra pero me da que mas de cien muertos no baja seguro». wxyz va más allá y sostiene que en una recta a máxima velocidad el choque equivale a impactar a 400 km/h contra una pared de hormigón. Frente a ellos, GatoAzul aporta la versión de Latorre: los trenes circulaban más despacio y uno estaba parado, lo que rebajaría la violencia del impacto. Renegato recuerda que para un alcance existen sistemas de seguridad. La política vuelve a cruzar el hilo: hay quien pide responsabilidades para el ministro por sus bromas recientes sobre trenes, quien sostiene que todos los políticos están cancelando agenda y quien vincula el suceso con las elecciones. También aparecen mensajes que mezclan el accidente con teorías conspirativas sin prueba alguna. El tono sube cuando se cruzan acusaciones de culpar al gobierno o a la oposición.

Qué cambia respecto a antes​

Entra un vídeo de YouTube que se comenta sin verificación y se multiplican los enlaces a medios. Aparece el primer testimonio directo de un pasajero, el de Onda Cero, que confirma el choque entre un AVE y un Iryo y la caída de un vagón, pero no da cifra de fallecidos. La versión de que el choque fue menos violento que el de Adamuz, con un tren parado, gana peso entre algunos foreros. La cifra de muertos sigue sin confirmación oficial, pero en el hilo se da por hecha y se eleva a más de cien en algunos mensajes. La política y las teorías de conspiración ganan terreno.