Resumen del debate: BOOOOOMMM!!! VOX tumba la ZBE de Malaga

La ZBE de Málaga se tambalea: el TSJA anula las multas por discriminar a los foráneos​

El Tribunal Superior de Justicia de Andalucía ha dado un golpe a la Zona de Bajas Emisiones de Málaga al declarar discriminatorio que solo se multara a los vehículos de fuera de la capital. La sentencia, fruto de un recurso del Grupo Municipal VOX, no entra en el fondo de la norma pero obliga al Ayuntamiento a redactar una nueva ordenanza. Mientras el consistorio trabaja en el nuevo texto, las multas quedan en el aire y los ánimos se caldean: desde quienes celebran el varapalo a la medida hasta quienes advierten de que la ZBE volverá, esta vez para todos.

¿Qué ha pasado con las multas de la ZBE de Málaga?​

La sentencia del TSJA, adelantada por Diario Sur, señala que sancionar solo a los vehículos con IVTM fuera de Málaga capital era discriminatorio. El fallo no cuestiona la legalidad de la ZBE en sí, pero deja sin base jurídica las multas emitidas bajo ese criterio. El Ayuntamiento, gobernado por el PP con mayoría absoluta, ha anunciado que redactará una nueva norma para seguir aplicando la restricción. El Grupo Municipal VOX ha celebrado la decisión como una victoria contra lo que consideran un ataque a la movilidad de los trabajadores. El consistorio, por su parte, insiste en que la medida responde a la obligación legal de reducir emisiones.

El laberinto jurídico de las Zonas de Bajas Emisiones​

La normativa estatal obliga a los municipios de más de 50.000 habitantes a implantar ZBE, pero deja amplio margen para su diseño. Málaga optó por un modelo restrictivo que ahora se ha topado con la justicia. El TSJA no anula la ZBE, solo el sistema sancionador que discriminaba a los no residentes. La nueva ordenanza deberá ajustarse a derecho y, previsiblemente, aplicará las restricciones a todos los vehículos por igual. Esto significa que los malagueños también podrían enfrentarse a multas si no cumplen los requisitos. La paradoja es que el recurso de VOX, destinado a tumbar la ZBE, podría acabar extendiendo sus efectos a los residentes.

¿Qué pasa con las multas ya cobradas?​

Las decenas de miles de multas ya recaudadas no se devolverán automáticamente. La sentencia no ordena la retroacción de las sanciones, solo la nulidad del criterio discriminatorio. Los afectados podrían reclamar por vía administrativa o judicial, pero el proceso es incierto y costoso. El Ayuntamiento no ha anunciado ningún plan de devolución. Mientras tanto, la nueva norma podría incluir un periodo de gracia antes de empezar a multar de nuevo, algo habitual en estos casos.

La ZBE en otras ciudades: Ferrol y Vigo como espejo​

Mientras Málaga se enreda en los tribunales, otras ciudades han optado por implementaciones más laxas. Ferrol, gobernada por el PP, no tiene ZBE activa. Vigo, con alcalde socialista, la puso en marcha hace un mes pero no multará hasta 2027. Son dos ejemplos de cómo la misma obligación legal se traduce en realidades muy distintas según el color político y la presión vecinal. En Málaga, la ZBE se aplicaba con rigor, pero solo a los foráneos. Esa asimetría es la que el TSJA ha tumbado.

El debate social: entre la guerra al coche y la emergencia climática​

La decisión ha polarizado a los malagueños. Hay quien ve en la ZBE un ataque a la clase trabajadora que no puede permitirse un coche eléctrico. Otros defienden que la restricción es necesaria para cumplir con los objetivos de calidad del aire. La sentencia no resuelve el fondo del asunto, solo corrige una discriminación. El Ayuntamiento tendrá que decidir ahora si mantiene la ZBE con un nuevo diseño o si la suaviza para evitar más conflictos. Lo que está claro es que el culebrón judicial no ha terminado.

---

Con la nueva norma en el horno, queda por ver si el Ayuntamiento de Málaga aprende la lección o si vuelve a tropezar con el mismo criterio discriminatorio. La pelota está en el tejado municipal, y los afectados, multados o no, siguen esperando una solución que no llegue por decreto.