Resumen del debate: 3000 € de multa te puede costar la «broma» de estacionar el coche en el campo, al que has ido por ejemplo para ir a coger setas

Aparcar en el campo para coger setas puede costar hasta 3.000 euros​

Otoño, cesta en el maletero y un camino de tierra a la vista. La temporada de setas y níscalos pone a miles de conductores en el punto de mira de dos normas que casi nadie lee: la Ley de Montes y la Ley de Tráfico y Seguridad Vial. Ambas prohíben genéricamente circular y estacionar por el campo, y la DGT lo ha recordado con una advertencia que corre por los grupos de aficionados: la sanción puede llegar a los 3.000 euros.

El artículo que ha disparado la conversación, firmado por Mercedes Benítez en El Debate, no habla de una tasa nueva ni de un impuesto: es una infracción que ya existe, tipificada como grave en el Reglamento General de Circulación y sancionada con 200 euros, 100 con reducción. La cifra alta aparece en otro escenario. Parques naturales, cauces secos, riberas de ríos, vías pecuarias y cañadas reales son zonas de especial protección vigiladas por el Seprona, y ahí el estacionamiento se castiga con hasta 3.000 euros.

Dónde sí se puede dejar el coche​

La norma deja un margen estrecho. Solo se admite el vehículo en aparcamientos habilitados y correctamente señalizados, o en los arcenes y franjas inmediatamente adyacentes a un camino público no pavimentado. Siempre que no se invada la vegetación, no se bloquee el paso de otros vehículos y no exista señalización que lo prohíba. La lógica que da el texto es doble: el peso del coche compacta el terreno y favorece la erosión, y el calor del catalizador puede prender la vegetación seca bajo el chasis.

Hay que sumar la capa municipal y autonómica. Las ordenanzas de cada ayuntamiento y la normativa de cada comunidad pueden restringir aún más la circulación por caminos y vías pecuarias, porque la prohibición no se limita a aparcar: también alcanza al simple tránsito. Consultar el pliego local antes de salir de casa sale más barato que la sorpresa en el monte.

El miedo como argumento​

La reacción no ha sido precisamente entusiasta. Una corriente de opinión lo lee como un eslabón más de la cadena de prohibiciones y multas que, a su juicio, ordena la vida cotidiana: más normas, más miedo y menos margen para lo espontáneo. En el extremo contrario, hay quien defiende que sin regulación el campo acabaría siendo un parking y que la protección del suelo y del monte no es un capricho administrativo.

Entre ambos bandos aparece un problema práctico que algunos participantes plantean: si el coche queda lejos, en un aparcamiento habilitado, el excursionista pierde de vista su vehículo durante horas. Quien lo plantea sostiene que la norma protege el terreno pero deja desatendido el patrimonio del que va a coger setas, expuesto a robos o daños sin testigos. No es un imposible lógico, es una tensión real entre dos bienes que la norma no equilibra.

La trampa de la letra pequeña​

El detalle que más desconcierta es la escala. La misma conducta —dejar el coche sobre vegetación— puede costar 100 euros con pronto pago o multiplicarse por treinta si el suelo tiene alguna figura de protección. Nadie discute la cifra, discute la arbitrariedad aparente del mapa. Y ahí se atasca la conversación: la protección del monte es defendible, pero el ciudadano que no conoce el catálogo de vías pecuarias no sabe si pisa terreno de 200 o de 3.000 euros hasta que ya ha aparcado.