Wohnmobile: gleiches Recht zu parken, aber mit Kleingedrucktem

Wohnmobile dürfen jetzt in der Stadt parken wie jedes andere Fahrzeug

Ein vertrautes Bild an der Küste: Eine Reihe von Wohnmobilen belegt den ganzen Sommer über den kostenlosen Supermarktparkplatz. Die Anwohner sehen das mit Misstrauen; die Nutzer betrachten es als Recht. Nun stellt eine Änderung der Allgemeinen Verkehrsordnung (Reglamento General de Circulación), veröffentlicht im BOE (dem spanischen Staatsanzeiger), den Streit: Wohnmobile dürfen in Städten ohne Benachteiligung gegenüber anderen Fahrzeugen parken.

Die Nachricht, verbreitet von Aseicar (einem Branchenverband), wurde mit geteilten Meinungen aufgenommen. Auf der einen Seite freuen sich die Befürworter über das Ende der rechtlichen Unsicherheit: Bisher verboten oder bestraften viele Gemeinden das Parken von Wohnmobilen mit fragwürdigen Argumenten. Auf der anderen Seite sehen manche in der Maßnahme eine offene Tür für unbefristetes Parken und die Nutzung von Wohnmobilen als verdeckte Wohnform – ein ohnehin wachsendes Phänomen in Touristengebieten.

Recht zu parken, aber mit Einschränkungen

Entscheidend ist die Auslegung des neuen Textes. Die Verordnung besagt, dass Gemeinden Wohnmobile gegenüber anderen Fahrzeugen nicht benachteiligen dürfen. Wie einige Analysen jedoch anmerken, erkennt die Änderung Wohnmobile zugleich als eigene Fahrzeugkategorie an, was es den Gemeinden erlaubt, besondere Regelungen zu erlassen – etwa eine Höchstparkdauer oder ein Parkverbot auf bestimmten Straßen –, solange sie nicht diskriminierend sind. Das heißt: Man kann nicht sagen „Parkt hier nicht, weil ihr Wohnmobile seid“, aber wohl „Kein Fahrzeug darf länger als 24 Stunden stehen“ oder „Diese Straße ist für Anwohner reserviert“.

Zwischen Wohnraum und Tourismus

Die eigentliche Debatte ist die Wohnungskrise. Wie die Diskussion zeigt, ist das Wohnmobil für manche zur einzigen Möglichkeit geworden, ein eigenes Dach über dem Kopf zu haben – wenn auch auf Rädern. Doch dieses Bedürfnis kollidiert mit dem städtischen Zusammenleben: Wenn ein über sieben Meter langes Fahrzeug wochenlang auf demselben Stellplatz steht, hört die Straße auf, öffentlicher Raum für wechselnde Nutzung zu sein, und wird zur Erweiterung eines Wohnhauses.

Der BOE spricht von Gleichheit: keine Diskriminierung. Doch das Kleingedruckte lässt jedem Gemeinde Spielraum, wie sie mit dem Phänomen umgeht. Die beunruhigende Erkenntnis: Die Norm, die für die einen ein Erfolg ist, kann für die anderen die perfekte Ausrede sein, die Schrauben anzuziehen. Am Ende werden die örtlichen Satzungen die Realität bestimmen.