Spanien: Wohnmobil statt Haus für 6.000 Euro

Haus verkaufen, Wohnmobil kaufen und von 50 € monatlich leben

Ein Mann Anfang 30 rechnet durch, um dem Hamsterrad zu entkommen: Er will seinen Hausanteil für etwa 100.000 € verkaufen, einen Wohnanhänger für rund 6.000 € kaufen und ihn auf eigenem Grund abstellen. Mit 50 € pro Monat für Verpflegung und etwas Geld für Freizeit kommt er – nach eigener Aussage – mit Gasflaschen, Wasserkanistern und Solarstrom aus. Er hat erst sieben Monate Sozialversicherungsbeiträge gezahlt und drei Jahre tatsächlich gearbeitet, spricht aber bereits davon, endgültig aufzuhören.

Der Plan hat eine arithmetische Logik, aber drei offene Flanken: Verkehrsrecht, Baurecht und die realen Kosten des Lebens offgrid. Keines dieser Hindernisse lässt sich kostenlos überwinden.

Darf man in Spanien im Wohnmobil parken und übernachten?

Laut jenen, die die Richtlinie 08/V-74 der spanischen Verkehrszentrale (DGT) zitieren, ist dies erlaubt, solange das Fahrzeug ordnungsgemäß geparkt steht und die Insassen kein Lager errichten: Wenn das Fahrzeug die Markierungen nicht überschreitet und zeitliche Beschränkungen eingehalten werden, spielt es keine Rolle, ob Personen im Inneren sind. Unter diesem Dach argumentieren diese Teilnehmer, dass ein Wohnmobil dort übernachten kann, wo auch ein Pkw parkt.

Die Tücken liegen im Detail. Es wird vertreten, dass das Öffnen von Fenstern, die über den Rückspiegel hinausragen, das Ausfahren von Stützfüßen oder das Hinausbringen von Gegenständen auf die Straße den Charakter des Aufenthalts verändert. Manche nennen noch einen weiteren Punkt: In der Hochsaison verschärfen bestimmte Gemeinden mit Campingplätzen im Gemeindegebiet ihre lokalen Vorschriften. Bußgelder können in solchen Fällen angefochten werden, doch der Ärger bleibt beim Betroffenen.

Daraus ergibt sich eine Empfehlung eines Teilnehmers: Wer im Fahrzeug schlafen will, sollte lieber ein Wohnmobil als einen Wohnanhänger wählen, da ersteres Dusche und eigene Tanks hat und den mühsamen Umgang mit Kanistern sowie das provisorische Ablassen von Abwässern vermeidet. Ein Anhänger erfordert Abschleppen, Rangieren und die Suche nach einer Entsorgungsmöglichkeit.

Auf Ackerland darf nicht gewohnt werden

Grundsätzlich darf auf ländlichem Boden (Suelo Rústico) nicht gebaut werden. Die strengsten Positionen behaupten, absolut nichts sei erlaubt, und fügen hinzu, dass die Behörden begonnen haben, Gerätehütten zu prüfen, die zu Wohnungen umfunktioniert wurden. Das Aufstellen eines Wohnanhängers gilt zwar nicht als Bau, aber die Verlegung von Strom und Wasser, das Graben einer Klärgrube oder das Errichten eines Schuppens fallen unter die Genehmigungspflicht.

Hier verheddert sich der ursprüngliche Plan. Frischwasser und Strom könnten durch Bezahlung des Anschlusses bis zum Grundstück gelöst werden – eine Tauchpumpe wird oft als Begründung für den Verbrauch genannt –, aber die tatsächliche Autarkie erfordert die eigene Lösung der Abwasserentsorgung mit Sanktionsrisiko. Ein Container für 3.000 €, zur Wohnung umgebaut, reicht laut einer zitierten Erfahrung, um aufzuhören zu schuften, und manche warnen, dass solche Installationen am Ende mit einer Abrissverfügung enden.

Wohnanhänger, Wohnmobil oder günstiges Haus: Die Zahlen

Die meistdiskutierte Berechnung betrifft nicht den Anhänger, sondern seine Alternativen. Den 6.000 € für den Anhänger steht eine mittlere Option gegenüber: Ein Gemüsegarten mit zweizimmeriger Hütte, Kamin, Strom und Trinkwasser für 40.000 €, inklusive 3.000 Quadratmetern Land und einer Klärgrube als einzigem Nachteil. Eine weitere Variante: Ein Anwesen mit legalisiertem Geräteschuppen, verkauft für 115.000 €, das einige Jahre zuvor für etwa 50.000 € gekauft wurde, ohne Verhandlungsspielraum.

Wer kein Landleben möchte, schlägt vor, stadtnah zu bleiben: 25.000 € der 100.000 € in eine bescheidene Wohnung investieren, wobei Neubau-Apartments ab 35.000 € verfügbar sind.

Und dann ist da die Wartung. Es wird behauptet, ein gut gepflegter Wohnanhänger halte über 50 Jahre; die berechtigte Frage ist, ob der Eigentümer die verbleibenden 30 bis 40 Jahre seines Lebens neben einem Fahrzeug aushält, das ständig reparaturbedürftig ist.

Der Verschleiß, der nicht in der Tabelle steht

Das Leben außerhalb der Infrastruktur ermüdet. Eine konkrete Erfahrung fasst es zusammen: Jemand verbrachte ein Jahr in einem großen, ausgestatteten und neuen Wohnmobil und kehrte schließlich in sein altes Zuhause zurück. Die Planung jedes Details – Batterien, Trinkwasser, Entleeren der Grauwassertanks, Sicherheit, Reparaturen – erzeugt Stress und Angst, die sich erst wieder lösen, wenn man zwischen festen Wänden schläft.

Der Initiator des Plans berichtet zudem von psychischen Vorerkrankungen: Eine bipolare depressive Störung, diagnostiziert nach Überleben eines Suizidversuchs, und ein Leben, das er dank eigener Anstrengung als normal beschreibt.

Mit 100.000 € in der Tasche und 50 € monatlich für Essen scheint der Plan aufzugehen. Er geht nicht mehr auf, sobald Genehmigungen, Abwasserentsorgung und Winter ins Spiel kommen. Niemand hat eine Zahl vorgelegt, die die Gleichung ohne zusätzliche Arbeit, weitere Genehmigungen oder Hilfe auflöst. So bleibt es stecken.