Spanien: Guardia Civil kann Auto bei Sehtest stilllegen

Die Guardia Civil in Spanien kann Ihr Auto bei einem visuellen Test stilllegen

Wussten Sie, dass ein Beamter der Guardia Civil Sie bitten kann, die Ziffern eines Kennzeichens aus etwa 20 Metern Entfernung zu lesen? Wenn Ihnen das nicht gelingt, kann Ihr Fahrzeug sofort stillgelegt werden. Dies sieht die spanische Straßenverkehrsordnung vor. Der Test ist einfach, erfordert keine Geräte und wird am Straßenrand durchgeführt. Dennoch herrscht weitgehend die Wahrnehmung, dass diese Maßnahme fast nie angewendet wird. Und genau dieser Widerspruch steht im Zentrum der Diskussion.

So funktioniert der Test

Das Verfahren ist simpel: Der Beamte stellt sich in einer Entfernung von etwa 20 Metern auf und bittet den Fahrer, die Zahlen auf dem Kennzeichen eines Fahrzeugs abzulesen. Es handelt sich um einen Sehschärfe-Test, der unerkannte Defizite beim Fahrer aufdecken kann. Bestehen Sie den Lesetest nicht, hat der Beamte die Befugnis, das Fahrzeug stillzulegen und die Weiterfahrt zu untersagen. Theoretisch soll so verhindert werden, dass Menschen mit unentdeckten Sehproblemen weiterhin am Steuer sitzen.

Doch die Praxis weicht von der Theorie ab. In Foren für Autofahrer kursiert eine häufige Beschwerde: Niemand kennt jemanden, bei dem dieser Test durchgeführt wurde. Es wird argumentiert, dass die Beamten ihn kaum nutzen und, wenn doch, eher als Grund für eine Sanktion denn als Sicherheitsmaßnahme dient. Das Misstrauen gegenüber der Verwaltung ist spürbar: Man vermutet, das Ziel sei Einnahmenmaximierung, nicht Schutz.

Der Haken: Für wen gilt es?

Ein besonders harter Kritikpunkt richtet sich gegen die mangelnde Anwendung bei Risikogruppen. Ältere Menschen, die den psychotechnischen Test oft nur schwer bestehen, sind das meistgenannte Beispiel. Einige fordern, statt junge Fahrer zu testen, sollten jene kontrolliert werden, die tatsächlich ein höheres Risiko darstellen, wie etwa Achtzigjährige. Die Überlegung ist unbequem: Wenn der visuelle Test so wichtig ist, warum wird er dann nicht systematisch bei allen angewandt?

Zudem wird die Kohärenz des Systems infrage gestellt. Ein Fahrer, der positiv auf Alkohol getestet wird, hat das Recht auf einen vor Ort durchgeführten Eignungstest, wie das Gehen auf einer geraden Linie, um das Ergebnis anzufechten. Beim visuellen Test gibt es diese Möglichkeit jedoch nicht. Diese Asymmetrie ist offensichtlich und nährt das Gefühl der Willkür.

Anekdoten, die den Unmut zusammenfassen

In der Diskussion fehlen auch viral gegangene Geschichten nicht, die die Missachtung der Maßnahme illustrieren. Eine davon erzählt, wie ein Beamter einen Fahrer fragte, warum er Sonnenbrille trage. Der Fahrer antwortete, er habe eine Wespe im Auge gehabt. Der Beamte akzeptierte die Erklärung nicht. Ob wahr oder nicht, diese Anekdote ist zum Symbol für die angespannte Beziehung zwischen Autofahrern und Sicherheitskräften geworden.

Ein weiterer Vorfall erwähnt einen Fahrer, der dabei ertappt wurde, wie er von innen durch sein Auto eine Sonnenfinsternis beobachtete. Die Szene, gleichzeitig komisch und gefährlich, wirft die Frage auf, ob die Windschutzscheibe eine Lupeffekt erzeugen kann. Humor dient hier als Ventil gegenüber Vorschriften, die immer mehr als erdrückend empfunden werden.

Der visuelle Test ist ein weiteres Instrument im Arsenal der Verkehrssicherheit. Aber wie so viele andere bleibt er der Ermessensentscheidung des Beamten überlassen. Während einige darin eine notwendige Maßnahme sehen, betrachten andere sie als weitere Abgabe. Die Realität ist heute: Die einzige Gewissheit ist, dass Ihr Auto stehen bleibt, wenn man Sie auffordert, ein Kennzeichen zu lesen, und Sie scheitern. Alles Weitere hängt davon ab, wer am anderen Fenster sitzt.