Paprika-Bauer: 10 Cent Erlös, 2 Euro Preis im Supermarkt

Paprika für 2 Euro im Laden, aber nur 10 Cent für den Bauern

Ein Landwirt legt den Finger in die Wunde: Laut seiner Beschwerde erhält er 10 Cent pro Kilogramm Paprika, wenn eine Kiste ab Hof für 0,50 Euro geht und das gleiche Produkt im Supermarkt für 2 Euro verkauft wird. Die Beschwerde, aufgenommen von Noticias Trabajo, hat eine Diskussion ausgelöst, die weit über den Preis der Paprika hinausgeht. Denn das Problem ist nicht nur, wie wenig beim Landwirt ankommt, sondern wer die Differenz einbehält und warum niemand ein paralleles Geschäft aufgebaut hat, wenn die Marge so üppig ist.

Die erste Reaktion ist Unglauben gegenüber dem Landwirt selbst. Wenn das Geschäft so profitabel ist, warum wird er dann nicht selbst zum Zwischenhändler? Die Antwort, die immer wieder auftaucht, ist die Liste der Kosten, die niemand sieht: Transport, Kühlhäuser, Verluste, Personal, Genehmigungen und Logistik. Eine in der Diskussion kursierende Berechnung zeigt auf, Posten für Posten, warum die Marge verdampft, bevor sie an der Supermarktkasse ankommt. Das Ergebnis sei, so argumentieren sie, keine Verschwörung, sondern eine Wertschöpfungskette, in der jedes Glied seinen Anteil nimmt.

Warum verkauft der Landwirt nicht direkt an den Verbraucher?

Die Frage scheint offensichtlich, die Antwort jedoch nicht. Der Direktverkauf erfordert Rückwärtslogistik, einen Verkaufspunkt mit Lizenz, Personal, Übernahme von Verlusten durch unverkaufte Ware und zivilrechtliche Haftung, wenn etwas schiefgeht. Wer es versucht, stolpert über Gesundheitsbürokratie, Rückverfolgbarkeit und Einzelverpackung. Das Ergebnis ist laut mehreren Analysen, dass es profitabler ist, die gesamte Produktion günstig an einen Großhändler zu verkaufen, als sich mit dem Detailhandel herumzuschlagen.

Manche erinnern an Erfolgsfälle: Ein Händler kaufte Melonen direkt beim Bauern und verkaufte sie in Dörfern für 3 Stück zu 2 Euro weiter, mit einem monatlichen Gewinn, den er selbst auf 4.000 Euro bezifferte. Die Anekdote dient dazu, zu zeigen, dass kurze Vertriebswege funktionieren, wirft aber auch die Frage auf, warum sie sich nicht verallgemeinern lassen. Die Antwort ist meist dieselbe: Menge, Genehmigungen und Zeit.

Der Mythos vom Zwischenhändler, der ohne Mehrwert kassiert

Hier spaltet sich die Debatte. Einige behaupten, der Zwischenhändler sei ein Kommissionär, der keinen Mehrwert schafft und das Produkt nur verteuert. Andere entgegnen, dass Transporteur, Distributor und Endhandelsbetrieb keine bloßen Zwischenhändler sind: Sie erbringen eine Dienstleistung und verlangen dafür Geld. Sonst soll der Landwirt selbst für 10 Cent verkaufen und der Verbraucher glücklich sein, ohne dass jemand unterwegs „stiehlt“.

Das Argument wird durch unbequeme Daten gestützt. Ein Teilnehmer behauptet, dass ein Supermarkt Margen zwischen 2 % und 5 % ausweist, eine Zahl, die in der Diskussion wiederholt wird, um die Idee des exorbitanten Gewinns zu widerlegen. Sie leben von der Menge, nicht von der Marge. Und wenn das Geschäft so lukrativ wäre, würden mehr Zwischenhändler auftreten, bis der Preis sinkt. Das passiert nicht. Irgendwo stimmt die Milchmädchenrechnung nicht.

Subventionen, GAP und der Landwirt, der seine Zahlen nicht offenlegt

Der andere Teil der Debatte betrifft öffentliche Beihilfen. Dem Landwirt wird vorgeworfen, dass er nicht erwähnt, was er aus der Gemeinsamen Agrarpolitik (GAP) oder den Dieselsubventionen erhält. Die Antwort lautet, dass nicht alle Produzenten gleich viel erhalten und es Betriebe gibt, die keinen Euro Beihilfe sehen. Die Diskussion driftet dahin, ob die spanische Landwirtschaft ein privilegierter oder ein vernachlässigter Sektor ist, und hier herrscht kein Konsens.

Eine verwirrende Tatsache ist eine andere: Manche weisen darauf hin, dass bestimmte spanische Produkte in Deutschland günstiger verkauft werden als in Spanien. Die Erklärung liegt in der Logistik. Die Transportkosten innerhalb Deutschlands sind niedriger, die Kühlketten brechen aufgrund des Klimas seltener ab und die Verluste sind geringer. Die Kosten für den Transport von Waren von Spanien nach Mitteleuropa sind pro Einheit im Vergleich zur Annahme vernachlässigbar. Es ist der Endladen, der den Unterschied macht, nicht der LKW.

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Bei diesen Margen würde jeder eine Genossenschaft gründen und den Zwischenhändler umgehen. Einige haben es versucht. Fast alle sind zum Verkauf an Großhändler zurückgekehrt. Die Paprika bleibt bei 10 Cent ab Hof und 2 Euro im Regal, und die Differenz hat weiterhin keinen klaren Eigentümer.