Land Cruiser 70 kehrt zurück: 2,8-Liter-Motor, AdBlue und 85.000 € in Europa

Der Land Cruiser 70 ist zurück, aber er ist nicht mehr, was er war: 2,8-Liter-Motor, AdBlue und ein schockierender Preis in Europa

Toyota hat den Verkauf des Land Cruiser 70er-Serie in Australien wieder aufgenommen, ein Modell aus dem Jahr 1984, das Geländewagen-Fans als Legende betrachten. Aber Achtung: Die Rückkehr bringt Änderungen mit sich, die Puristen nicht gefallen. Der legendäre 4,5-Liter-Turbodiesel-V8 und das Schaltgetriebe sind verschwunden. Jetzt ist ein 2,8-Liter-Motor mit 20-Liter-AdBlue-Tank verbaut, und das Schaltgetriebe kehrt zwar zurück, verliert aber 50 Nm Drehmoment (es bleiben 450 Nm) und hat keinen Bergabfahrassistenten.

Die Zahl, die am meisten schmerzt, ist nicht technischer, sondern finanzieller Natur. Während in Australien der Basispreis bei etwa 30.000 € liegt, startet dasselbe Fahrzeug auf dem europäischen Markt bei 85.000 €. Fast das Dreifache. Die offizielle Erklärung — Homologation, Steuern und Nachfrage — überzeugt diejenigen nicht, die darin einen schlichten Abzockversuch sehen, wie in den Analysen der Nachricht angemerkt wurde.

Die AdBlue-Kontroverse bei einem Fahrzeug, das mit seiner Robustheit und Zuverlässigkeit wirbt, ist ein weiteres offenes Thema. Der Zusatzstoff, der zur Einhaltung der Abgasvorschriften notwendig ist, wird als 'Makel' angesehen, der das Wesen des Modells verfälscht. Toyota bietet nun eine Schaltversion mit weniger Drehmoment an, doch das Automatikgetriebe ist die Standardausstattung, was für viele in einem Auto mit einem solchen Stammbaum 'langweilig' ist.

Unter diesen Bedingungen ist der Land Cruiser 70 wieder erhältlich, aber er wird kaum derselbe sein, der die Wüste eroberte. Nostalgie hat ihren Preis, und dieser übersteigt bei Weitem die 30.000 australischen Dollar.