Ingenieur kritisiert moderne Elektronik: „auf Kurzlebigkeit ausgelegt“

Ingenieur kritisiert moderne Elektronik: „auf Kurzlebigkeit ausgelegt“

Ein Ingenieur für industrielle Elektronik behauptet in einem Forum, dass moderne Elektronik nicht durch Unwissenheit oder Pech versagt, sondern durch Designentscheidungen. Seiner Ausführung nach sind Autos heute Computer auf Rädern, Mobiltelefone weisen eine extreme Dichte ohne Raum zur Wärmeableitung auf und mikroskopische Lötstellen arbeiten am Limit. Hitze degradiert Komponenten, thermische Zyklen ermüden Verbindungen und Miniaturisierung verringert die Spielräume. Es sei keine Nostalgie, so der Ingenieur: Es seien die Gesetze der Physik, die nicht verhandeln. Der Unterschied beste darin, dass technische Exzellenz früher an Langlebigkeit und Robustheit gemessen wurde; heute wird sie an Leistung pro Kubikzentimeter und der Markteinführungszeit gemessen.

Das Auto, das zum Briefbeschwerer wird

Wie im Thread behauptet wird, lebt die eingebettete Elektronik in heutigen Fahrzeugen in einer feindlichen Umgebung: ständige Vibrationen, Staub, Feuchtigkeit und thermische Zyklen über Jahre hinweg. Die Steuergeräte sind in Epoxidharz eingegossen, was eine Reparatur unmöglich macht. Ein Teilnehmer argumentiert, dass ein ganzes Auto lahmgelegt werden kann, wenn ein zwei Euro teurer Chip aufgrund mangelnder Wärmeableitung durchbrennt. Einige werfen auf, dass dies kein Unfall, sondern eine Folge des Modells sei: Wenn man es nicht reparieren kann, gehört es einem nicht. Geplante Obsoleszenz verwandle den Besitzer in einen Nutzer einer Dienstleistung, statt in den Eigentümer eines Sachwertes.

Das Smartphone, das nach sechs Jahren alt ist

Ein Nutzer ohne technische Ausbildung stellt fest, dass ein aktuelles Smartphone bei täglicher Nutzung, Stürzen, Kälte und Hitze sechs oder sieben Jahre hält. Die extreme Integration habe eine Langlebigkeit gebracht, die es früher nicht gab, so seine Erfahrung. Das Problem sei nicht, dass es kaputtgeht: sondern dass die Software schneller fortschreitet als die Hardware. Wenn das Gerät noch funktioniert, ist es für die Anwendungen bereits veraltet. Die wirtschaftliche Frage ist, ob es sinnvoll ist, etwas zu produzieren, das zwanzig Jahre hält, wenn es ein Kilo wiegt und dreitausend Euro kostet. Das Gleichgewicht zwischen Haltbarkeit, Gewicht und Preis ist nicht trivial.

Wenn sich die Reparatur nicht lohnt

Fast alles sei reparabel, behauptet ein anderer Teilnehmer. Es sei jedoch eine andere Sache, ob es sich lohnt. Die Kosten für Ersatzteile sind im Vergleich zur Arbeitszeit minimal. Lithium-Batterien sterben aufgrund einer technologisch bedingten Einschränkung, und ihr Austausch erfordert das Zerlegen des Geräts. Zudem entsorgt der Verbraucher funktionierende Hardware, noch bevor die Obsoleszenz eintritt. Die Beschwerde richtet sich nicht nur gegen den Hersteller, sondern auch gegen einen Markt, der das Billige und Unmittelbare belohnt.

Ingenieurwesen als Vorwand

In der industriellen Elektronik ist das Versagen unumgänglich: Hitze zerstört, Lötstellen lösen sich, Komponenten altern. Die Physik setzt ein klares Ende und schützt das Urteil des Ingenieurs, wie im Thread verteidigt wird. In Systemen und Software rechtfertigt sich die Komplexität selbst und der Fehler verteilt sich über verschiedene Ebenen. Dieser Unterschied könnte erklären, warum die berufliche Verantwortung verschwimmt, wenn das Produkt immateriell ist. Die Diskussion entwickelt sich hin zur Instrumentalisierung des Ingenieurwesens für organisatorische und Kontrollzwecke sowie zum Verdacht, dass der Begriff „Social Engineering“ nicht zufällig gewählt ist.

Von Scalextric zur Black Box

Das Scalextric der achtziger Jahre hatte sichtbare, verständliche Elektronik mit einer Ursache-Wirkung-Beziehung: Man drückte den Abzug und das Auto fuhr schneller. Es war eine Lektion in Physik ohne versteckte Schichten, wie man sich erinnert. Die Germanium-Gleichrichterbrücke mit ihren Kühlrippen war ehrlich. Heute sieht der Nutzer nichts, versteht nichts und repariert nichts. Der Vergleich mit dem „Zapatófono“ (Schuhtelefon) von Maxwell Smart ist nicht nur Nostalgie: Er ist die Feststellung, dass Unterhaltungselektronik aufgehört hat, ein Objekt zu sein, und zu einer Black Box geworden ist.

Unter diesen Voraussetzungen ist die getroffene Vorhersage unangenehm: Wenn der Markt weiterhin sofortige Leistung über Langlebigkeit stellt, wird die nächste Generation von Geräten noch dichter, integrierter und schwerer zu reparieren sein. Es gibt keinen technischen Grund, der dagegen spricht. Es fehlt nur daran, dass der Verbraucher aufhört, dafür zu bezahlen.