Es kam schließlich im Oktober

China hat einen Teil der für Oktober geplanten Benzin- und Diesel-Lieferungen storniert, um Kraftstoff für seinen Binnenmarkt zu reservieren. Dauert die Kürzung an, wird sich das Angebot in Asia verknappen und die Preise könnten steigen.

## China hält Kraftstoff für den eigenen Markt zurück

China hat einen Teil der für Oktober geplanten Benzin- und Diesel-Lieferungen storniert. Das geschieht, um mehr Kraftstoff innerhalb der Landesgrenzen zu behalten, zu einem Zeitpunkt, zu dem die weltweite Energieversorgung knapp ist. Die Entscheidung fällt, während die Rohölpreise hoch und die nationalen Reserven des Landes deutlich geschmolzen sind.

Nach Angaben von Quellen aus Handel und Transport wurden mehrere für den zehnten Monat des Jahres geplante Lieferungen annulliert. Der genaue Grund ist nicht sicher bekannt. Einige Sendungen könnten später ausgeliefert werden, sobald die chinesische Feiertagszeit vorbei ist.

## Sinopec und Sinochem im Zentrum der Kette

China ist nicht Asiens größter Kraftstoffexporteur. Aber es hat Gewicht, wenn der Markt angespannt ist. Große staatliche Unternehmen wie **Sinopec** und **Sinochem** verkaufen Benzin und Diesel an internationale Ölkonzerne und Handelshäuser, die es wiederum in andere asiatische Länder verteilen. Mehrere Volkswirtschaften der Region sind auf diesen Fluss angewiesen.

Der Markt hat bereits am Mittwoch reagiert: Die Preise für Benzin und Diesel zur sofortigen Lieferung stiegen im Vergleich zu denen für die Lieferung im Folgemonat. Diese Bewegung deutet darauf hin, dass Händler ein geringeres Angebot erwarten. Wenn das Produkt knapp wird, weitet sich die kurzfristige Referenz gegenüber der späteren aus – und genau das ist geschehen.

## Russland und der Nahe Osten: zwei offene Fronten

Die chinesische Kürzung kommt zu einer ohnehin schwierigen Lage hinzu. **Russland** hat sein Diesel-Exportverbot bis Ende Oktober verlängert. Auch die Lieferungen aus dem Nahen Osten haben sich noch nicht vollständig erholt. Vor diesem Hintergrund will Peking sicherstellen, dass es daheim nicht an Treibstoff mangelt.

Diesel ist entscheidend für Transport, Industrie und Heizung. Anfang dieses Jahres hatte die chinesische Regierung die Benzin- und Diesel-Exporte bereits vorübergehend ausgesetzt, um ihren Binnenmarkt zu schützen. Hinzu kommen der starke Rückgang der Lieferungen aus dem **Iran** und der gestiegene Rohölpreis.

## Der Winter erhöht die Dieselnachfrage

Der Kalender hilft nicht. Mit dem Wintereinbruch auf der Nordhalbkugel steigt üblicherweise die Nachfrage nach Heizöl-Diesel. Derzeit ist das Dieselangebot in Asia weniger angespannt als in Europa und anderen Regionen. Das könnte sich ändern, wenn China seine Exporte über lange Zeit niedrig hält.

Ein anhaltender Rückgang der chinesischen Lieferungen würde weniger Produkt in Asia verfügbar machen. Das Risiko steigender Benzin- und Dieselpreise würde wachsen. In einem so empfindlichen Markt zählt jedes Fass, das nicht ausgeliefert wird. Der Winter kann die Nachfrage anspannen, gerade wenn das Angebot knapp wird.

Kraftstoffpreise hängen von mehreren Faktoren ab, und jede Prognose kann sich ändern.