DGT-Hubschrauber am Boden: Betreiber meldet Insolvenzvorverfahren an

Eliance, das Unternehmen, das die Pegasus-Hubschrauber der DGT betreibt, hat seinen 230 Mitarbeitern die Einleitung eines Insolvenzvorverfahrens mitgeteilt, nachdem im vergangenen Jahr Verluste in Höhe von 24 Millionen Euro angefallen waren. Die Flugzeuge haben den Betrieb bereits an den Standorten Málaga, Sevilla und Santiago de Compostela eingestellt.

Das auf Notflüge, medizinische Dienste und Brandbekämpfung spezialisierte Unternehmen Eliance hat seiner Belegschaft von **230 Arbeitnehmern** die Aktivierung des Insolvenzvorverfahrens mitgeteilt. Das Unternehmen schleppt laut Angaben der Gewerkschaft CCOO Verluste in Höhe von **24 Millionen Euro** aus dem Vorjahr mit sich. Die Situation ergibt sich, nachdem die Dirección General de Tráfico (Spanische Verkehrsbehörde) ihm die Modernisierung und den Betrieb seiner Pegasus-Hubschrauberflotte übertragen hatte.

## Ein 51-Millionen-Auftrag, der fast leer blieb

Die DGT vergab an Eliance die Modernisierung ihrer Flugzeugflotte und deren Betrieb für einen Betrag von **51 Millionen Euro**. Ziel des Vertrags war es, die Flugstunden von **2.700 auf 5.500** zu verdoppeln. Die öffentliche Ausschreibung stand kurz davor, ohne Zuschlag zu bleiben, bevor sie an dieses Unternehmen ging.

Eliance trat den Vertrag nicht mit einer sauberen Bilanz an. In den letzten Jahren gab es bereits Probleme wegen Vertragsverletzungen gegenüber öffentlichen Verwaltungen. Das Unternehmen ist auch bekannt für den Betrieb der Hubschrauber bei der Vuelta Ciclista (Spanien-Rundfahrt) und Unterstützungsdienste bei der Brandbekämpfung.

## Flugzeuge fliegen nicht mehr von drei Standorten

Laut CCOO haben die Flugzeuge den Betrieb an den Standorten **Málaga**, **Sevilla** und **Santiago de Compostela** eingestellt. Dies lässt einen großen Teil Spaniens ohne Überwachung. Hinzu kommt, dass die Hubschrauber mit Basis in **Madrid**, **Zaragoza** und **Valladolid** in die Parade der Streitkräfte zum Tag der Virgen del Pilar integriert werden und daher während des Feiertagsbrückentages ebenfalls nicht einsatzbereit sind. Nur die in **Valencia** stationierten Maschinen bleiben nutzbar.

Das Unternehmen hatte seinen Vertrag mit dem **061**-Notdienst in Galizien im März letzten Jahres wegen Nichterfüllung gekündigt, betrieb aber weiterhin Flugzeuge in Santiago und Ourense. Im Sommer waren die Flüge der DGT-Hubschrauber sehr selten, obwohl die DGT auf Anfragen antwortete, dass sie normal operieren würden.

## Warnung der Gewerkschaft zur Verkehrssicherheit

CCOO hat gewarnt, dass die Situation die Verkehrssicherheit der Bevölkerung schwer beeinträchtigen wird. Die Gewerkschaft argumentiert, dass wesentliche Dienste für die öffentliche Verwaltung erneut gefährdet werden. Sie hatte bereits vor mehr als einem Jahr vor dem Risiko gewarnt, diese Dienstleistungen an ein privates Unternehmen mit Problemen bei verschiedenen Verwaltungen zu vergeben.

Die Kombination aus Insolvenzvorverfahren, Millionenverlusten und inaktiven Standorten zeichnet ein schwieriges Szenario für einen dienst, der von Flugzeugen abhängt. Jede Entscheidung über öffentliche Aufträge und wesentliche Dienstleistungen sollte mit den beteiligten Verwaltungen und Fachleuten abgestimmt werden.