Dachbahn streichen: Was funktioniert und was nicht

Bitumenbahn auf dem Flachdach streichen: Erfahrungen aus der Praxis

Die Eigentümergemeinschaft hat das Dach mit einer schwarzen Bitumenbahn erneuert, sodass die Bewohner im obersten Stockwerk unter der Hitze leiden. Diskutierte Lösung: Die Oberfläche weiß streichen. Die Frage ist, ob die Farbe die Bahn langfristig beschädigt und welches Produkt geeignet ist. Die kurze Antwort: Es geht, aber nicht mit jeder beliebigen Farbe.

Das Ausgangsproblem ist konkret. Schwarze Bitumenbahnen absorbieren Sonnenstrahlung und leiten sie an die darunterliegenden Geschosse weiter. Die Gemeinschaft wählte die günstigste Variante —Baukosten von fast 20.000 Euro— und nun tragen die Bewohner des letzten Stocks die thermischen Mehrkosten. Das Streichen des eigenen Bereichs ist erlaubt, jedoch mit einer Bedingung: Beschädigt die Farbe das Dach, gehen die Reparaturkosten zulasten des Eigentümers.

Kann man eine Bitumenbahn ohne Schäden überstreichen?

Die häufigste Antwort lautet ja, mit Einschränkungen. Einige haben ihr Dach mit Dämmfarbe gestrichen und bestätigen den Erfolg: weniger Schimmel, weniger Kondenswasser, wärmere Wände im Winter. Das Argument besagt, dass eine dünne Schicht elastischer Farbe keine ausreichende Spannung erzeugt, um die Bitumenbahn zu reißen. Zu vermeiden ist hingegen herkömmliche Dispersionsfarbe: Sie reißt bei Sonneneinstrahlung auf, Rückstände können Regenrinnen verstopfen und Feuchtigkeitsprobleme verursachen.

Am häufigsten genannt wird abdichtende Farbe auf Kautschukbasis in Weiß oder Hellgrau. Sie wird in einer einzigen dünnen Schicht aufgetragen, bleibt gummiartig und bildet keinen starren Film. Laut Berechnungen im Thread liegen die Kosten bei etwa 300–400 Euro für ein typisches Flachdach. Eine weitere Option ist Sikafill 100 oder 200 mit einem geschätzten Verbrauch von 2 kg pro Quadratmeter und Kosten von rund 70 Euro pro 20-kg-Eimer, was eine Fläche von 15 bis 20 Quadratmetern abdeckt.

Von der Gemeinschaft verworfene Alternativen

Die Möglichkeit, Flusskies —weiße Rundkiese von ca. 10 cm Größe— aufzubringen, wurde wegen des Gewichts und weil die Gemeinschaft physische Elemente auf dem Dach verbietet, verworfen. Auch Filteron-Platten, die lose verlegt werden und vor Kälte sowie Hitze schützen, fielen aufgrund derselben Einschränkung aus. Weiße Platten, die auf Pfosten montiert werden (eine Art Solardach ohne Module), scheiterten am selben Hindernis.

Verbleibt der Weg, die installierende Firma zu kontaktieren. Dies wird derzeit versucht: Der Verwalter soll die Telefonnummer des Installateurs herausgeben, damit geklärt werden kann, ob helle Farbe mit der Bitumenbahn kompatibel ist und ob die Gemeinschaft die Kosten für das Streichen des gesamten Daches übernimmt. Die Antwort steht noch aus.

Die fehlende Wirtschaftlichkeitsberechnung

Die tatsächlichen Energieeinsparungen durch das weiße Streichen sind nicht quantifiziert. Manche behaupten, zwei Grad weniger im Sommer seien auf der Stromrechnung spürbar, doch konkrete Zahlen fehlen. Klar ist hingegen, dass Dämmfarbe im Winter wirkt: Nutzer berichten, dass Außenwände sich nicht mehr kalt anfühlen. Der thermische Effekt ist real, auch wenn die wirtschaftliche Rendite noch nicht aufgeschlüsselt wurde.

Die endgültige Entscheidung hängt von der Gemeinschaft ab. Gibt es keine Einigung, bleibt der individuelle Weg —nur den eigenen Bereich zu streichen— bestehen, allerdings mit dem Risiko, dass zukünftige Schäden an der Bitumenbahn dem streichenden Eigentümer angelastet werden.