Auto in Marokko reparieren: 45 € pro Stunde statt 157 € in Spanien

45 € pro Stunde in Marokko gegenüber 157 € in einer spanischen Vertragswerkstatt

Ein virales Video brachte die Sache ins Rollen: Die Reparatur eines BMW in Marokko soll rund 45 € pro Arbeitsstunde kosten, während man in Spanien für dasselbe 130 € zahlt. Die kursierende Version fügt zwei weitere Köder hinzu: Der Kunde kann dort eigene Ersatzteile mitbringen, und es fällt keine Mehrwertsteuer an. Mit Stundensätzen von über 157 € inklusive Steuern bei offiziellen Audi-Werkstätten findet die Geschichte fruchtbaren Boden.

Wie viel man bei den Arbeitskosten wirklich spart

Die genannten Zahlen legen nahe, dass Reparaturen in Marokko 50 % bis 80 % günstiger sind als in Spanien – stets bezogen auf die Arbeitskosten. Und um niedrige Preise zu finden, muss man die Meerenge nicht überqueren: Es gibt spanische freie Werkstätten mit 30 € pro Stunde sowie hier ansässige Mechaniker anderer Nationalitäten, die 50 € verlangen. Die Frage ist, ob diese Differenz die Reise rechtfertigt.

Die Fähre, die zwei Wochen und eine Garantie, die nicht mitreist

Hier stockt die Rechnung. Fähre, Kilometer, Unterkunft und Verpflegung für zwei Wochen können die Ersparnis bei einer durchschnittlichen Reparatur auffressen. Und wenn ein Teil defekt ist, gibt es kein Zurück: Eine Garantie über eine Grenze hinweg geltend zu machen bedeutet in der Praxis praktisch, auf sie zu verzichten.

Gute Mechaniker und fehlende Schrauben

Wer Seite an Seite mit marokkanischen Mechanikern gearbeitet hat, erkennt ihr Können an, fügt aber einen unbequemen Hinweis hinzu: Wo der Steuergehäusedeckel sieben Schrauben hat, setzen manche vier oder fünf ein – gerade genug, damit er hält. Gut für die Werkstatt; fragwürdig für den Besitzer. Der Vergleich mit dem Zahntourismus liegt nahe und wirft dieselbe Frage auf: niedriger Preis, zweifelhafte Garantie.

Die Kostendifferenz existiert, und keine Zahl widerlegt sie. Was weiterhin nicht aufgeht, ist, wie man mit einem kaputten Auto die Meerenge überquert und mit einer positiven Bilanz zurückkehrt. Niemand hat die vollständige Aufschlüsselung veröffentlicht, die die Fähre einbezieht und am Ende positiv ausfällt.