50.000-Euro-Auto auf Ihren Namen zugelassen, aber nie übergeben

Neuwagenkauf für 50.000 Euro: zugelassen und trotzdem nicht übergeben

Nach seiner Darstellung ist das Auto auf seinen Namen zugelassen, und er hat es immer noch nicht. Ein Käufer berichtete im Forum, dass er am 18. August den Kaufvertrag über einen Plug-in-Hybrid für rund 50.000 Euro unterschrieb, 15.000 Euro Anzahlung leistete und der Finanzierung zustimmte, die das Autohaus ihm seiner Aussage nach auferlegte, um die sogenannte Multikaufoption nutzen zu können. Tage später stellte er beim Blick in die App MiDGT das Paradox fest: Das Fahrzeug war seit dem 20. August auf seinen Namen zugelassen. Im Autohaus war es nirgends zu finden. Einen Monat später hatte er es immer noch nicht gesehen und keine Erklärung erhalten, die stimmig war.

Auf Ihren Namen zugelassen und ohne Auto: Was das bedeutet

Im Thread herrscht Einigkeit darüber, dass die Zulassung eines Fahrzeugs auf eine Privatperson vor der Übergabe zumindest ein ungewöhnliches Vorgehen ist. Die von den Teilnehmern beschriebene übliche Praxis ist die gegenteilige: Das Auto reist ab Werk nur mit der Fahrgestellnummer als einziger Identifikation, der Käufer begutachtet es erst im Autohaus, begleicht die Zahlung, und erst dann beantragt die Abwicklungsagentur die Kennzeichen bei der DGT (spanische Verkehrsbehörde). Ein Nutzer warnt außerdem, dass die Zulassung des Autos auf den Käufer, bevor er es in den Räumen hat, den Halter gegenüber Dritten für jeden Vorfall mit dem Fahrzeug haftbar macht, einschließlich der zivilrechtlichen Haftung.

Was kostet die Finanzierung von 50.000 Euro beim Autohändler?

Nach einer Berechnung, die im Thread kursiert, kostet ein Auto für 50.000 Euro bei Zinssätzen, die in den meisten Autohäusern über 10 % liegen, am Ende mehr als 60.000 Euro – inklusive Zinsen, gekoppelter Versicherungen und Gebühren. Derselbe Teilnehmer nennt als Ausnahme Marken wie Tesla mit Angeboten ab 1 % oder BYD mit rund 3 %. Ein anderer Nutzer erinnert daran, dass die Vorfälligkeitsentschädigung bei der vorzeitigen Tilgung eines Darlehens gesetzlich auf 1 % des Restkapitals begrenzt ist, was einen Weg eröffnet, so früh wie möglich abzulösen und sich die restlichen Zinsen zu sparen.

---

Manche sind der Meinung, der Käufer habe an jedem Glied der Kette einen Fehler gemacht: etwas auf Kredit zu kaufen, das er nicht bar bezahlen kann, beim Autohaus zu finanzieren und ein Auto für 50.000 Euro zu akzeptieren. Demgegenüber halten andere Teilnehmer dafür, dass die Vertragsverletzung, falls es eine gibt, nicht beim Käufer liegt. Der Käufer selbst verwies auf Artikel 66 bis des spanischen Allgemeinen Gesetzes zum Schutz von Verbrauchern und Nutzern, das eine Höchstfrist von 30 Kalendertagen ab Unterschrift vorsieht, wenn der Vertrag kein Lieferdatum angibt. Ein anderer Nutzer vertritt die Auffassung, dass das Auto innerhalb der gesetzlichen Widerrufsfrist nach Erhalt zurückgegeben werden kann.

Was tun, wenn das Autohaus das Auto nicht liefert?

Der am häufigsten gegebene Rat lautet: das Telefonieren beenden und im Autohaus vorstellig werden, mit dem ausgedruckten DGT-Nachweis, und darauf bestehen, mit der Geschäftsführung statt mit dem Verkäufer zu sprechen. Empfohlen wird, schriftlich zu reklamieren, mit Stempel und Einschreiben, um einen Beweis zu haben. Und wenn das Auto nicht auftaucht: Anzeige erstatten. Die weiterhin offene Frage hat keine einfache Antwort: Warum ist das Fahrzeug zugelassen, und der Käufer hat es Wochen später immer noch nicht?