No hay chóferes

[Carajote]

Se sobreentiende. Si estás haciendo un porte de larga distancia no puedes irte a tu casa sin entregar la mercancía.

Es como la construcción. Si dan lluvias fuertes a la tarde para toda la semana y hay que hacer reaccionariodas empiezas a las 5-6 am y al mediodía tapas todo y te vas a hacer interiores.

O si hay hormigón y la planta no suministra a tiempo y te pilla hasta las 2 am puliendo.

Pues esto es: tienes que ir hasta el punto A a cargar. Igual llegas y no te pueden atender al momento, esperas 2 horas para cargar, luego tienes que pasar un control o aduana, otra hora, llegas a destino y no te descargan otras 2 horas.

No puedes coger y decir en medio del viaje de A a B... 8 horas. Me voy a mi casa y ya vuelvo mañana. O decir mira es miércoles y ya he cumplido 40 horas, me vuelvo a mi casa con el camión cargado hasta el lunes que empiezo de nuevo. Tu jornada real se pasa de 40 horas seguro. Pero por eso cobran algo más.

La cuestión es que sí hay trabajos de camionero "diario" (se recoge y entrega en el día y a tu hora, más o menos, te vas a tu casa) pero esos cobran unos 700-800€ netos mensuales menos.

No vas mal encaminado voy a matizar

Tú en el camión te riges por el tacógrafo. El tacógrafo dice que puedes conducir hasta 9 horas al día y dos dias a la semana 10 horas de conducción (máximo 90 horas de conducción bisemanales) . Cada 4:30 horas de conducción el tacógrafo te obliga a descansar 45 minutos (que es literalmente pulsar un botón y no mover el camión)

Tienes también que entrar a la terminal son unas 2 horas de media. Pocas veces tardas menos de 1:30. Así que si te toca hacer 8 horas de conducción. Serían 8:45+ 2 y si te toca entrar en otra terminal son otras 2 horas mas llegar al parking. Por eso la mayoría de las jornadas son de 13-15 horas diarias

A parte tienes que descansar un mínimo de 9 horas diarias (maximo 3 veces a la semana o 11 horas)

Ojo no confundir con el convenio de los trabajadores que ahí se supone que no puedes trabajar mas de 12 horas y mínimo tienes que descansar 12 horas cada jornada

Pues como tráfico no tiene inspectores laborales lo que hacen es obligarte a trabajar a tacógrafo (si , es ilegal pero es lo que hay) ¿Que no quieres hacerlo? Pues no te preocupes. Te despido o te arruino la vida con viajes

 

[Carajote]

He puesto un ejemplo de oficinas pero con salarios de 1300 netos tienes: Peones de construccion*, limpieza industrial (hornos, cubas acidas, pozos septicos), cancelar, recoleccion agricola de verano (invernaderos a 45º trabajando 8 horas), riders por ciudad...

¿Quieres comodidad? Sin problema. 800€ netos menos y las dietas te las pagas tu.

Que mania con solo ver lo bonito del resto.

*11 perecid por cada 100.000. Camioneros 12 por 100.000.

No no. Estás equivocado en las cuentas

Sacó el gobierno unos datos oficiales y el 40 y algo porciento de los chóferes morirán antes de jubilarse al volante

Lo que pasa es que morirse al volante no cuenta como accidente laboral e ahí la trampa

 

[BigTwentyOne]

30 euros por pasar la noche fuera de casa, qué generosidad.

 

[Carajote]

No es lo mismo tener un infarto en una oficina a 23 grados que en un camión con 44 toneladas bajando un puerto de montaña

 

[Carajote]

30 euros por pasar la noche fuera de casa, qué generosidad.

Lo normal es 50 y me parece poquísimo

 

[Chimpu]

LinkedIn no era para curros de informática e ingeniería ??

 

[Sadhu]

No quiero nombrarla para no meterme en lios

(Algeciras, cadiz)

Tiene pinta de que son piratas. Mucho cuidado.

Busca en empresas grandes, que ahí respetan tus derechos.

 

[Chimpu]

No es lo mismo tener un infarto en una oficina a 23 grados que en un camión con 44 toneladas bajando un puerto de montaña

Y aunque vayas recto . Infarto al volante es gloria segura

 

[ConanRey]

Lo mejor es que la oportunidad de conducir el tráiler por el mismo carril que tus conciudadanos quede para alguien con la formación adecuada.

 

[Triffin’s dilemma]

¿No piden grado de invalidez? Que se traigan personas con discapacidad de la Argentina a las que Milei les ha quitado la paga.

 

[Chimpu]

¿Donde dice lo de las 80 horas semanales? Yo leo 40.

En el camión se suele pasar la noche fuera de casa

 

[Carajote]

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[veraburbu]

Si vienes de fuera y puedes traer a tus descendientes para que reciban una educación que jamás habrías soñado, con comedor y libros gratis; además al pequeño le van a tratar gratis de esa enfermedad con la que nació, a tu señora la van a operar de lo del mioma y en poco tiempo vas poder traerte a tu progenitora para lo de la cadera y a tu suegra para lo de la catarata... y encima te pagan ese pastizal por ir sentado en un camión... pues todos pacá y al parque los findes a comer arepas, que aquí no te apañala.

No te pido que lo mejores, igualamelo.

 

[Votante=Gilipilas]

Por menos de 10€/h netos no vale la pena trabajar. Ojo, por 10€/h casi que tampoco.

 

[Saco de papas]

"Soy runner"...

.. no, tú eres corredor. Corredor fosforito si lo prefieres.

"Soy Chef"..

.. no, tú eres cocinero, un cocinicas si te gusta más.

"Soy Chófer"...

.. no, tú eres camionero, pero chófer no.

No sé qué problema hay con decir lo que eres en español. ¿Que es indigno o qué?

 

[Carajote]

"Soy runner"...

.. no, tú eres corredor. Corredor fosforito si lo prefieres.

"Soy Chef"..

.. no, tú eres cocinero, un cocinicas si te gusta más.

"Soy Chófer"...

.. no, tú eres camionero, pero chófer no.

No sé qué problema hay con decir lo que eres en español. ¿Que es indigno o qué?

En todo caso sería transportista. Pero la definición de la palabra se opaca porque unos de traje empezaron a llamar transportistas a los que tienen la capacitación de transporte

 

[Saco de papas]

En todo caso sería transportista. Pero la definición de la palabra se opaca porque unos de traje empezaron a llamar transportistas a los que tienen la capacitación de transporte

No, porque está hablando de camión, no de camioneta .

 

[Vikingo2016]

No quiero nombrarla para no meterme en lios

(Algeciras, cadiz)

No lo aceptes. Son unas condiciones muy malas.