La izquierda convocó una huelga general contra la oposición. La oposición tendría que convocar ahora una, sumada a la de los maquinistas que entiendo se hará, para protestar contra el gobierno. Aunque por otro lado es verdad que en la recta final de una legislatura no tiene mucho sentido.
El Gobierno prevé dejar caer al presidente de Adif como cortafuegos para proteger a Puente y a Sánchez
- Autor del tema Máximo Décimo Hispanio
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Máximo Décimo Hispanio
sensador de pollos
Va a traer complicaciones: sobrecargan una línea que no está preparada para ese tráfico, y no es culpa de las compañías privadas, es responsabilidad de quienes no actualizan ni mantienen la línea. Sobrecargarla de trenes hace que el LZB caiga, parece ser.
Aquí se mezcla LZB y red eléctrica, y todo acaba fallando: las infraestructuras están hechas de forma deficiente.
Para explicarlo claro, es como si saltan los plomos en casa por meter lavadora, lavavajillas, plancha, microondas y horno al mismo tiempo.
Aquí se mezcla LZB y red eléctrica, y todo acaba fallando: las infraestructuras están hechas de forma deficiente.
Para explicarlo claro, es como si saltan los plomos en casa por meter lavadora, lavavajillas, plancha, microondas y horno al mismo tiempo.
Otra perspectiva más: “El ingeniero relata que "mover seis trenes al mismo tiempo a más 200 kilómetros por hora requiere de un suministro eléctrico potente y constante. Toda fluctuación en el sistema eléctrico puede ser percibida por los sensores de los sistema de control como… https://t.co/XUZMJVIyMd
— Elisa Beni Ver en X
Lean. Lo de la inestabilidad eléctrica como parte del problema me ha dejado (aún más) preocupado de lo que ha estaba. https://t.co/SLh4D1CwAn
— Loretta 🍺🎾🎸 Ver en X
La culpa no solo es de ADIF (PSOE), si no también de Red Eléctrica (PSOE). Todo queda en casa. https://t.co/4B4w4XfWV0
— The Beagle Ver en X
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Esto es como el comercial de la empresa: vende, vende, pero luego no hay medios para cubrir lo pactado. Metemos 10 trenes donde solo puede pasar uno; el papel lo aguanta todo.
Máximo Décimo Hispanio
sensador de pollos
un dia con menos sol o menos viento, se cae el castillo naipes, no llega sumistro electrico para todo lo que tienen enchufado en la red
Máximo Décimo Hispanio
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hay que nacionalizarla ya
Máximo Décimo Hispanio
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esteforoapesta
letrina.info apesta
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España con 4.000 km es el 2º país con más km de alta velocidad después de China. El 3º es Japón con 3.150. Mantener una red tan sobredimensionada exige unos recursos que si no se tienen, pasa lo que pasa; Todos los gobiernos de PP y PSOE son responsables de este "AVE y café para todos".
Espanya amb 4.000 km és el 2n país amb més km d'alta velocidat després de Xina. El 3r és Japó amb 3.150. Mantenir una xarxa tan sobredimensionada exigeix uns recursos q si no es tenen,passa el q passa;Tots els governs d PP i PSOE són responsables d'aquest "Ave y café para todos" pic.twitter.com/qU4yYbALLp
— Xavier Rius Sant Ver en X
DEJA IR A MI PUEBLO
Baltasar G thang
Será en Octubre
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por eso tantos funcionarios están pidiendo que les trasladen a cualquier puesto sin responsabilidad aunque cobren menos, porque les están mandando hacer cosas ilegales desde arriba y cuando todo falla la responsabilidad recae en ellos y no en los políticos.
se suponía que eran independientes, de ahí que no se les pueda cesar como a un trabajador de una empresa privada, pero luego resulta que de independientes tienen poco, porque si se les ocurre levantar la voz les presionan.
ahora ya sabéis por qué se critica a la judicatura, porque son los únicos que les están plantando cara al Gobierno.
Máximo Décimo Hispanio
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Fallo multisistema, como dicen los medicos, multiorganico, tienen al limite la red electrica, la red ferroviaria y todo, petan estructuras criticas asi
Alfaqueque
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Se les ve plantando mucha cara a leyes de excepción contra el hombre español como son las leyes VIOGEN dictadas y amparadas por el bloque PSOE y PP durante lustros.
Baltasar G thang
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son los únicos que de vez en cuando hacen algo; el resto, a cobrar y obedecer
maestrochi
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Quien organice las manifestaciones contra estos... todo internet comprometido.
Pues claro que era lo normal saltarse los protocolos y aplicar todo tipo de chapuzas "porque no va a pasar nada" y al que me diga lo contrario lo despido o lo destituyo.
Si no fuera así haría tiempo que no funcionaría absolutamente nada.
Es lo que tiene vivir en un país que lleva 40 años gobernado por gestores cuestionables a partes iguales.
Máximo Décimo Hispanio
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Si hay un hombre capaz de rescatar al Perro es Frijolito. No déis al Viruelo por perecid, que cada segundo que le ponen un micrófono por delante, la PP pierde una decena de votos.
Ejemplo:
Es un pésimo comunicador, oye campanas y no sabe dónde, y se presta a que lo pongan de vuelta y media y le hagan el lío.
Lo mejor que podrían hacer por él es mantenerlo apartado hasta que pasen las elecciones.
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Es un pésimo comunicador, oye campanas y no sabe dónde, y se presta a que lo pongan de vuelta y media y le hagan el lío.
Lo mejor que podrían hacer por él es mantenerlo apartado hasta que pasen las elecciones.
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Máximo Décimo Hispanio
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esteforoapesta
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Transportes elimina las referencias a la «cadena de averías» en la versión internacional del informe sobre el accidente de Urda
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La web de Transportes publica una versión manipulada del informe sobre Urda eliminando las referencias a la «cadena de averías»
La copia en inglés del informe de AITAT de la página oficial del ministerio ha cancelado un único párrafo de las cinco páginas: el que apunta a fallos encadenados y barreras de seguridad que no actuaron
Se pierden trenes y se pierden párrafos...(imagen visible para usuarios registrados)
La web de Transportes publica una versión manipulada del informe sobre Urda eliminando las referencias a la «cadena de averías» | El Correo
La copia en inglés del informe de AITAT de la página oficial del ministerio ha cancelado un único párrafo de las cinco páginas: el que apunta a fallos encadenados y barreras de seguridad que no actuaron
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Drobed Yug
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Lo es, pero la atribución de suspender el servicio para acometer obras es del ministro y no de ningún director general, presidente de organismo autónomo o de un jefe de área.
el ejpertoc
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el presidente de Adif, el único con historia en la casa, el único con experiencia real ferroviaria y el único que no se ha pronunciado nunca y ha mantenido una postura sobria y lo más imparcial posible en todo, es al que largan. Por no hablar del responsable de circulación que se va a comer toda la responsabilidad del mundo claro.
eso sí al presidente de renfe, al orangután o a sánchez nanay de la china
eso sí al presidente de renfe, al orangután o a sánchez nanay de la china
Bueno, a todo lo llaman "incidencia", incluso a que no tengan conductor y tengan que buscar uno mientras la gente lleva media hora esperando dentro de los vagones. Lo sé porque me lo comentó una persona de la compañía.
Los trenes de cercanías están exactamente igual o peor y no han pasado más desgracias porque dios no quiere.
Hay líneas donde están metiendo a saco trenes de mercancías, maquinistas que se tienen que parar varias veces para ceder el paso. Zonas en las que tienen que reducir la velocidad a paso de burro pero luego en los tramos de velocidad normal sobrepasan la velocidad para recuperar el tiempo perdido y notas traqueteos y golpes.
Los trenes son tan viejos que ya están tapizando asientos rotos con una especie de tela plástica gris. Tengo hasta videos de agua cayendo del techo.
Trenes que de repente no les arrancan y les oyes discutir con la central.
A veces llamo a la puerta de la cabina y les pregunto si me tengo que bajar a coger un taxi y te dicen que no les dan información y que no saben cuánto tiempo van a tardar en reanudar la marcha. Otras veces avisan por megafonía que van a reanudar la marcha en 10, 15 o 20 minutos pero luego tres estaciones más adelante hacen bajar a todo el pasaje para subir a otro tren.
El otro día uno conducía con la cabina de la puerta abierta dando golpes y una especie de alarma sonando porque estaba rota y no le cerraba. Tuvo que parar en una estación para que dos personas de seguridad le custodiaran la puerta. Luego otra parada para que viniera un técnico con la caja de herramientas que no la consiguió arreglar.
Túneles inundados cada vez que llueve pero tres estaciones más adelante se han puesto a soterrar unas vías y más atrás a remodelar una estación.
Esto usando Renfe esporádicamente.
No me quiero imaginar la gente que depende de ese servicio para ir cada día a trabajar.