Urgente: Decenas de perecidos. Un Ave de Renfe embiste a un Iryo en Urda a más de 100 km por hora

Ahora saldrá algún miembro del PSOE diciendo que Quiles ha pagado a esta mujer por decir esto.

Esto está a punto de explotar, mejor que no se tensione más la situación con acampadas en sol y huelgas generales o se van a encontrar con una sorpresa.
No se van a encontrar con nada. Puede que PP y Vox gobiernen a partir del 30 N, pero la inmensa mayoría de sus votantes se van a quedar en casa como niños buenos. Y los pocos que salgan, sufrirán una represión brutal de la policía de Marlaska, como ayer noche frente al Ministerio de Transportes.
 
El avión, siendo una actividad más peligrosa por definición, está sujeto a fuertes estándares y regulaciones internacionales. Ningún país quiere ser el patito adefesio de la aviación internacional, entre otras cosas porque va a perder pasajeros, compañías, turismo y vuelos.

Hasta los estados con menos recursos subcontratan los mantenimientos e instalaciones del sistema a terceros a precios elevados si es necesario (aeropuertos, aviones, balizas de navegación...).

El sistema ferroviario es diferente, y como los políticos lo perciben como menos arriesgado, lo usan para colocar a familiares y afines.

Con los resultados que ya hemos visto.
Y españa es el cuarto pais de todo el mundo que mas tráfico aéreo mueve, como paea jugarnos algo ahi. Por eso entre otras cosas pagamos a loa controladores bastante emas que cualquier otro pais
 
No puede ser, acabo de escuchar a un ingeniero de obra civil decir que el cohete de la economía, el país que más crece en términos económicos de Europa, invierte seis veces menos en infraestructuras ferroviarias que los arruinados Alemania o Francia.

Miedo me da cuando nos enteremos de la situación económica real de este país.
 
La oposición tendría que mover esta idea: Si un Gobierno ha fallado en algo tan básico como garantizar la seguridad de los ciudadanos, ¿cómo puede alguien volver a darle su voto? El voto es tu firma: votar es como firmar un contrato. Si firmas a favor de alguien que gestiona mal, te conviertes también en corresponsable, vinculando el apoyo electoral con la responsabilidad sarracena ante las consecuencias negativas o trágicas de la gestión del Gobierno.
 
No creo que le dé votos pero tampoco le va a quitar.
Para los votantes del PSOE (y de la izquierda en general), 114 perecid en dos accidentes ferroviarios no parecen motivo suficiente para dejar de votar al PSOE el 29 N. Podrían incluso ver a los perecid de ayer puestos en fila, que para ellos sería todavía más pavor ver a la derecha en el poder.
 
 
LOS SISTEMAS NUEVOS

NO SON MEJORES

NI MÁS SEGUROS

NI MÁS RESILIENTES

AL CONTRARIO

SON MÁS COMPLEJOS

MÁS ATACABLES

MENOS PROBADOS.

SOLO SE PROMUEVEN POR AGENDA NWO

Y POR INTERESES DE LA INDUSTRIA
Si usted cree que se puede resolver el problema permitiendo que políticos corruptos nos sigan gobernando... poniendo sus esperanzas en ellos, está usted muy confundido.
 
El relato que han fabricado.:


Primero cae el sistema LZB.

Y después la orden que dio el de adif era "marcha normal" (a la velocidad normal del tramo de un ave ) cuando tendría que haber dicho "marcha a la vista" (ir despacio para que te de tiempo a frenar si hay otro tren parado )y que todos los trenes afectados cuestionaron esta orden menos el que se ha estampado.....



Ya tienen el relato, fallo informático o ataque hacker , el operario se equivocó dando la orden y el maquinista que se ha estampado no la cuestionó .......

Y de ahí no se van a mover ni va a dimitir nadie, con esto ya tienen hasta el día de las elecciones relato.
Y diciendo que la extrema derecha es carroña política por pedir explicaciones y exigir responsabilidades, porque le están faltando al respeto a las víctimas y sus familias.
 
Bloomberg
@business
Pedro Sánchez comenzó su miércoles proclamando razones para ser "optimista" a medida que se acercaban las elecciones en España. Horas después, estaba de pie en el lugar de un accidente ferroviario de alta velocidad, explicando por qué al menos 68 personas habían perecid.
28 Oct 2026 · Traducción automática del inglés al español: puede contener errores · Ver en X
Ver el tuit original (inglés)
 
España está en una situación complicada.
Y todavía nos espera la campaña de protestas en las calles, veremos a ver qué pasa el día 11.
Los accidentes ocurren, incluso pueden ocurrir dos veces en un año, lo que no es normal es que un ministro haga coñas de eso en la televisión y que lo primero que hagan es intentar echar la culpa al fallecido, el nivel de este gobierno ha traspasado todos los límites.
 
La oposición tendría que mover esta idea: Si un Gobierno ha fallado en algo tan básico como garantizar la seguridad de los ciudadanos, ¿cómo puede alguien volver a darle su voto? El voto es tu firma: votar es como firmar un contrato. Si firmas a favor de alguien que gestiona mal, te conviertes también en corresponsable, vinculando el apoyo electoral con la responsabilidad sarracena ante las consecuencias negativas o trágicas de la gestión del Gobierno.
Lo que ocurre es que los gobiernos (sean del partido que sean) cuentan con la ignorancia y la ingenuidad de la gente a la hora del voto. De ahí que los diferentes partidos hagan promesas que luego no cumplen a sabiendas de que una vez que están en el poder no se les podrá quitar de ahí.
El PSOE ha dejado un precedente importante para los que vienen tras ellos, porque si unos han hecho una cosa "respetando la ley" pero siendo totalmente inmorales (puesto que la política no respeta la sarracena), los otros pueden hacer lo mismo a sabiendas de cuál será la reacción de la gente y cómo deberán de actuar frente a ella.
El problema REAL es el negocio de la política que controla a España (y al mundo), y los que están por encima de esas políticas marcando las agendas de esos políticos para presentarse finalmente como los salvadores de la humanidad cuando todo llegue al límite fijado.
 
Para los votantes del PSOE (y de la izquierda en general), 114 perecid en dos accidentes ferroviarios no parecen motivo suficiente para dejar de votar al PSOE el 29 N. Podrían incluso ver a los perecid de ayer puestos en fila, que para ellos sería todavía más pavor ver a la derecha en el poder.
Hoy se cumplen 2 años de la dana de Valencia.

Exactamente lo mismo se puede decir de los votantes de PP y VOX, solo que el responsable de la seguridad de la dana estaba de celebración en un reservado en vez de trabajando. Ni un voto le va a costar.
 
España, ni ningún país debería tener empresas extranjeras en sectores clave sin control público.

Hay que exigir transparencia sobre quién está detrás de las empresas que operan en sectores estratégicos y sobre los contratos con ex agentes de servicios de inteligencia.

Este accidente es en gran parte responsabilidad del Gobierno. No han gestionado bien estas empresas públicas y el mantenimiento deja mucho que desear. También habría que revisar los vínculos de las empresas extranjeras con antiguos miembros de unidades militares de ciberguerra.

Conviene mirar con lupa la financiación y las conexiones de quienes controlan sectores empresariales estratégicos en los países donde operan.

El dueño del ACOM heredó una empresa familiar de construcción y de repente gestionaba todos los sistemas de intercepción de mensajes. Es decir, podía espiar a empresas españolas, políticos y ciudadanos.

Habría que investigar estos vínculos sin prejuicios.
 
España está en una situación complicada.
Y todavía nos espera la campaña de protestas en las calles, veremos a ver qué pasa el día 11.
Los accidentes ocurren, incluso pueden ocurrir dos veces en un año, lo que no es normal es que un ministro haga coñas de eso en la televisión y que lo primero que hagan es intentar echar la culpa al fallecido, el nivel de este gobierno ha traspasado todos los límites.

Cuando hay dos accidentes ferroviarios tan graves no es mala suerte, es que algo está fallando, en el primer accidente las vías, en este los sistemas de seguridad. Décadas de falta de inversión en mantenimiento tienen consecuencias.
 

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