Tesla presenta super deportivo eléctrico volador con propulsores de cohete de Space X

No sé qué quieres decir, pues se puede leer sin mirar (de hecho, los ciegos lo hacen). Es como oír o escuchar, cosa que, parece, no sabes diferenciar.

Lo que hacen las personas ciegas se llama tactolectura.

Tú no lees ni haces tactolectura, solo evitas el tema con tal de no reconocer que metiste la pata.
 
Lo que hacen las personas ciegas se llama tactolectura.

Tú no lees ni haces tactolectura, solo evitas el tema con tal de no reconocer que metiste la pata.
Lo que hacen los ciegos, los verdaderos ciegos, es no ver la realidad. Los que no tienen visión, se las arreglan para tener una visión de lo que tienen delante.

Tactolectura es una forma de llamar a lo que siempre se llamó de otra forma. El hecho de que no tengas entendimiento o capacidad de razonar o argumentar no debería ser razón para no darte cuenta de que otras personas pueden tener mayor argumento o raciocinio. Incluso, en concursos públicos del PSOE, se habla de recursos tiflológicos para concursar a cosas para personas que no pueden ver, o no pueden ver bien (de las que muchos se olvidan).

Lo de tactolectura debe ser cosa de proge de proge, pues ni los proge en el poder lo ponen así en el BOE. Algo así como si te digo que no tienes ni idea por no saber de digitosensación, y es porque no lees ni piensas en lo que lees o simplemente piensas. Solo obedeces, y lo entiendo, y lo siento que sea así, tanto por el bien de los que no ven bien, en mayor o menor grado, como por los que, como tú, solo pueden ver lo que les paga, en dinero o en lo que sea, pero que son incapaces de ver, como muchos invidentes sí ven.
 
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Lo que hacen los ciegos, los verdaderos ciegos, es no ver la realidad. Los que no tienen visión, se las arreglan para tener una visión de lo que tienen delante.

Tactolectura es una forma de llamar a lo que siempre se llamó de otra forma. El hecho de que no tengas entendimiento o capacidad de razonar o argumentar no debería ser razón para no darte cuenta de que otras personas pueden tener mayor argumento o raciocinio. Incluso, en concursos públicos del PSOE, se habla de recursos tiflológicos para concursar a cosas para personas que no pueden ver, o no pueden ver bien (de las que muchos se olvidan).

Lo de tactolectura debe ser cosa de proge de proge, pues ni los proge en el poder lo ponen así en el BOE. Algo así como si te digo que no tienes ni idea por no saber de digitosensación, y es porque no lees ni piensas en lo que lees o simplemente piensas. Solo obedeces, y lo entiendo, y lo siento que sea así, tanto por el bien de los que no ven bien, en mayor o menor grado, como por los que, como tú, solo pueden ver lo que les paga, en dinero o en lo que sea, pero que son incapaces de ver, como muchos invidentes sí ven.

Demasiada retórica y demasiadas ínfulas de intelectualidad para no reconocer que tu definición de 'volar' fue un error.

Para otra vez, moléstate en comprobar lo que intentas rebatir, así no quedarás en evidencia.
 
Contando que el metro es 100% autónomo en muchas ciudades supongo que la explicación tiene más que ver con sindicatos y empleados públicos que con tecnología.



Es un numerito publicitario y muestra capacidad tecnológica. Fabricarán 10 coches "voladores" para millonarios excéntricos, medio centenar de los que se pegan a la carretera para circuito, y el resto serán deportivos "convencionales" que siguen siendo una bestialidad.



Dudo que al propietario le importe. Y de hecho dudo que jamás sea legal usar algo así en carretera.



Es aire convencional. Y obviamente artefacto peligroso, aunque no inflamable... el nitrógeno tampoco.



Musk propuso una especie de concurso de diseño. Pero de momento ahí se queda. Es lo que pasa cuando intentas innovar, a veces no funciona.



Pregunta en Austin, Texas. Hay más de 200 circulando a diario.



En ello están.



Los robots son reales, el que alcancen el nivel para hacer trabajo útil está por ver... pero ya te digo que si quieres hacer una porra van 100€ ahora mismo.

El roadster lo acabas de ver y no eres capaz de creerlo. Como @norwand crees que es IA y es completamente real.

Lo de Marte es la apuesta, pero creo que seguís sin pillar cuál es la idea. El porqué.



La venta en España es limitada porque salen más caras que las placas chinas. Pero en USA son populares. Y la Powerwall más. El que no lo quieras ver...



Hubo una oferta del dual motor por $59.990 tampoco se fue tanto.



Montaron una estación para esto pero simplemente la gente no la usaba porque la red de carga de Tesla es más eficiente y práctica. Alguna marca china lo hace (pero dudo de la viabilidad a largo). Así que Tesla cerró el experimento.



Sin llegar a lo de Tesla, Palantir, AMD o CrowdStrike tienen cotizaciones "absurdas"... es lo que tienen las expectativas.

Entiendo que eres más de comprar Iberdrola y Santander, o unas preferentes en la Caja Rural, cosas seguras.

Es como lo de los robots, hay quien apuesta y quien no. Hay quien desarrolla robots y hay quien en 2004 montó un videoclub.
O compro Gowex.

O Tesla.
 
Demasiada retórica y demasiadas ínfulas de intelectualidad para no reconocer que tu definición de 'volar' fue un error.

Para otra vez, moléstate en comprobar lo que intentas rebatir, así no quedarás en evidencia.
No comparto tu forma de responder: se puede discrepar sin descalificar. El debate gana cuando se argumenta en lugar de atacar a quien opina distinto. […]
 
Última edición:
Contando que el metro es 100% autónomo en muchas ciudades supongo que la explicación tiene más que ver con sindicatos y empleados públicos que con tecnología.



Es un numerito publicitario y muestra capacidad tecnológica. Fabricarán 10 coches "voladores" para millonarios excéntricos, medio centenar de los que se pegan a la carretera para circuito, y el resto serán deportivos "convencionales" que siguen siendo una bestialidad.



Dudo que al propietario le importe. Y de hecho dudo que jamás sea legal usar algo así en carretera.



Es aire convencional. Y obviamente artefacto peligroso, aunque no inflamable... el nitrógeno tampoco.



Musk propuso una especie de concurso de diseño. Pero de momento ahí se queda. Es lo que pasa cuando intentas innovar, a veces no funciona.



Pregunta en Austin, Texas. Hay más de 200 circulando a diario.



En ello están.



Los robots son reales, el que alcancen el nivel para hacer trabajo útil está por ver... pero ya te digo que si quieres hacer una porra van 100€ ahora mismo.

El roadster lo acabas de ver y no eres capaz de creerlo. Como @norwand crees que es IA y es completamente real.

Lo de Marte es la apuesta, pero creo que seguís sin pillar cuál es la idea. El porqué.



La venta en España es limitada porque salen más caras que las placas chinas. Pero en USA son populares. Y la Powerwall más. El que no lo quieras ver...



Hubo una oferta del dual motor por $59.990 tampoco se fue tanto.



Montaron una estación para esto pero simplemente la gente no la usaba porque la red de carga de Tesla es más eficiente y práctica. Alguna marca china lo hace (pero dudo de la viabilidad a largo). Así que Tesla cerró el experimento.



Sin llegar a lo de Tesla, Palantir, AMD o CrowdStrike tienen cotizaciones "absurdas"... es lo que tienen las expectativas.

Entiendo que eres más de comprar Iberdrola y Santander, o unas preferentes en la Caja Rural, cosas seguras.

Es como lo de los robots, hay quien apuesta y quien no. Hay quien desarrolla robots y hay quien en 2004 montó un videoclub.
El Roadster ya lo vimos en 2017 y nunca llegó a producción.
 
(mensaje citado en revisión)
Para otra vez, consulta el diccionario, como te he demostrado, y así podrás debatir con más fundamento. Nota: tú, sin embargo, mereces todos los segundos que me pueda permitir de mi tiempo (o los que la naturaleza quiera darme, que la cosa parece ser que no está para mucho más). Y aquí estoy, para lo que quieras debatir.
 

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