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Un coche de ese tipo en China no llega a 3.000 euros al publico. Si le sumas el IVA y el transporte son 4.000 euros. Queda trozo hasta 15.000 (si no son mas).
Personalmente no lo veo bonito
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Este coche, en su momento era lo más en tecnología, los faros giraban con el volante para seguir en todo momento la carretera y montarte dentro y sentir como el coche se elevaba con la suspensión hidroneumática, era toda una experiencia.
Entiendo que para hoy, se vea algo pequeño, pero para el momento del lanzamiento llevaba incorporaciones que, aún hoy en día, siguen vigentes.
Había coches de aquella época (y anteriores) que eran todo un alarde de diseño, algunos parecían llegados de épocas futuras...donde han quedado esos tiempos...ahora todos utilizan piezas de quita y pon de todos...
Años 30: (adjunto visible para usuarios registrados)(adjunto visible para usuarios registrados)
esto es enserio? jojojojo.. igual que un nissan Patrol.A mí me gusta. Es muy Brigitte Bardot conduciendo por el Loira en 1965 para hacer un picnic en la campiña
15.000€
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Poruqe el 2CV en origen era un coche para el rural galo , estaba diseñado para que una pareja con sombrero pudiera viajar con un saco de 50Kg de patatas en el maletero y no se cuantos cigot y que no se rompieran. O eso se decía.¿Para qué han puesto una CIGOT en la puerta con cigot de plástico?
La furgoneta me gusta. Es mas, es que vale de coche urbano para familias con los descendientes ya mayores. Para ir a la compra , al campo, etc. Con persianas laterales es comoda para sacar y meter trastos.La furgoneta, inspirada en las AZU/AK/AKS, es preciosa. Quiero una.
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reeditar diseños del siglo XX eliminando toda su personalidad me reafirma en mi teoría, vivimos en una sociedad dirigida principalmente por zote que pastorean unas masas que han perdido cualquier capacidad de percepción de la belleza.