"Ej que los coches chinos son de mejor calidad que los europeos"

[Gatoo_]

(mensaje citado en revisión)

Se espera que lleguen con precios del orden de 45.000€ para el más barato, y con esas líneas de Tesla de 2013 (desfasadísimas) y este interior de vergüenza creo que no vamos a ver demasiados en nuestras carreteras.

De verdad que no entiendo cómo os dejáis impresionar por un coche que está sin terminar. Hay que tener una visión muy distinta del mundo de la automoción para comprarse este producto.

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Esto es un Mini de 1959. No sé por qué, pero me ha venido a la cabeza

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[Gatoo_]

¿Cuántos años llevas desconectado? ¿Sabes que ahora el Rey es Felipe?

Si tienes algo que argumentar sobre mi comentario, estás a tiempo de hacerlo.

 

[Triffin’s dilemma]

Ánimo que Trump ha dado la orden ejecutiva de quitar todas las regulaciones ecológicas, sostenibles y otras normativas de los coches en USA y se pueden fabricar sin ninguna restricción ni limitación coches como los de Resines. Lo mejor el funcionario que estima el ahorro para el trabajador promedio que necesita coche de 800€ por unidad.

 

[Triffin’s dilemma]

No comprar coches, esperar a que los rusos nos invadan y nos vendan sus maravillas, rústicas e indestructibles.

 

[SPQR]

Se espera que lleguen con precios del orden de 45.000€ para el más barato, y con esas líneas de Tesla de 2013 (desfasadísimas) y este interior de vergüenza creo que no vamos a ver demasiados en nuestras carreteras.

De verdad que no entiendo cómo os dejáis impresionar por un coche que está sin terminar. Hay que tener una visión muy distinta del mundo de la automoción para comprarse este producto.

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Esto es un Mini de 1959. No sé por qué, pero me ha venido a la cabeza

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Qué cosa más antiestética.

 

[Gatoo_]

Ánimo que Trump ha dado la orden ejecutiva de quitar todas las regulaciones ecológicas, sostenibles y otras normativas de los coches en USA y se pueden fabricar sin ninguna restricción ni limitación coches como los de Resines. Lo mejor el funcionario que estima el ahorro para el trabajador promedio que necesita coche de 800€ por unidad.

La UE también ha reculado con la prohibición de los coches de combustión de 2035. Se van a poder seguir fabricando si consumen combustibles sintéticos y homologan un nivel de emisiones muy bajo.

Vamos, que quizá desaparezcan los de combustión pura, pero sobrevivirán los híbridos. Yo con eso me conformo.

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[Triffin’s dilemma]

La UE también ha reculado con la prohibición de los coches de combustión de 2035. Se van a poder seguir fabricando si consumen combustibles sintéticos y homologan un nivel de emisiones muy bajo.

Vamos, que quizá desaparezcan los de combustión pura, pero sobrevivirán los híbridos. Yo con eso me conformo.

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Pero hoy Trump las a quitado todas. A cambio de un ahorro de 800€.

 

[Triffin’s dilemma]

lanacion.com.ar/estados-unidos/trump-termina-de-revertir-normas-sobre-eficiencia-de-combustible-nid28092026/

Coches mas baratos para las clases bajas.

 

[otropepito]

Se espera que lleguen con precios del orden de 45.000€ para el más barato, y con esas líneas de Tesla de 2013 (desfasadísimas) y este interior de vergüenza creo que no vamos a ver demasiados en nuestras carreteras.

De verdad que no entiendo cómo os dejáis impresionar por un coche que está sin terminar. Hay que tener una visión muy distinta del mundo de la automoción para comprarse este producto.

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Esto es un Mini de 1959. No sé por qué, pero me ha venido a la cabeza

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Se van a vender como churros. Te lo vas a comprar hasta tú, joven. Hasta ahora hemos visto morralla.

En los años 70 Japón empezó a introducir sus coches en el mercado americano. Eran malisimos pero muy baratos. La gente se reía. Un Toyota era el símbolo del fracaso.

Aquí en España a finales de lo 80 y primeros 90 empezamos a ver Hyundai y KIA. El pavor. Recuerdo el primer Hyundai Accent. Tan barato como un Seat Marbella.

En el 2006 vi teléfonos móviles Huawei. Te regalaban el terminal dándo la linea de alta. Eran terribles.

 

[JizzJazz]

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[Supersonic Man]

Toyota, Lexus, Mazda, Subaru, Honda y Suzuki mandan

 

[LIRDISM]

¿Estás de coña?

Ese 1.5 atmosférico de 95cv es una ruina en rendimiento y en consumos, y la batería dura 3 minutos si le pides potencia de forma continua.

Si te toca subir un puerto, a mitad de camino te vas a ver tirando de 1.600kgs de coche con 95cv a 80kms/h, reventando el motor a 6000rpm y tragando 25L/100kms (no me lo invento, he consultado estos datos).

Lo peor de este motor es que tiene un par motor ridículo de 125nm a 4000rpm y da la potencia máxima a 6000rpm, así que el margen de funcionamiento óptimo está en ese régimen en el que van saliéndose los tornillos y cayéndose las puertas.

Es un absoluto desastre de motor. Hasta el tricilíndrico 1.2 de mi viejo Fabia está mejor diseñado que ese producto chino.

Súper forzadísimo y en un coche grande, debería estar prohibido un motor así a un coche de ese tamaño, lo vas a explotar rapidísimo.

 

[Hombredepaja]

¿Por qué mientes? [...] Es verdad que el chino tiene pantallas más grandes (y desprotegidas) y que incluye más detalles tecnológicos, pero delega todos los mandos a la pantalla (si falla la pantalla te quedas sin poder usar el coche). [...] Por otra parte, el Epiq "pelado" tiene absolutamente todo lo necesario y muchas funciones más que el chino no tiene. No, no es mejor opción el chino. El precio es muy similar y la diferencia de calidad se ve hasta en las fotos. Elegir el chino es un error.

El único que mientes eres tu. El B03x con la batería de 53 kWh cuesta 23.100€ al contado, el Skoda básico no baja de 25.000€. Para comparar los precios financiados habría que saber cuanto se termina pagando en cada caso, pero el Leapmotor cuesta 21.990€ y el Epiq 23.000€ (antes de ayudas).

El B03x tiene más autonomía, más potencia (197cv vs 135cv) y más equipamiento. Por ejemplo, control de crucero adaptativo, sensores delanteros de aparcamiento, cámara trasera, asistente de atascos, asientos y volante calefactados, asiento conductor con ajuste eléctrico, espejos exteriores plegables eléctricamente, V2L, navegador.

Y sobre la garantía, Leapmotor garantiza el 80% de capacidad a los 8 años o 160.000 km frente a Skoda (y casi todos los fabricantes) que sólo garantiza el 70%.

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[Jayan]

Se van a vender como churros. Te lo vas a comprar hasta tú, joven. Hasta ahora hemos visto morralla.

En los años 70 Japón empezó a introducir sus coches en el mercado americano. Eran malisimos pero muy baratos. La gente se reía. Un Toyota era el símbolo del fracaso.

Aquí en España a finales de lo 80 y primeros 90 empezamos a ver Hyundai y KIA. El pavor. Recuerdo el primer Hyundai Accent. Tan barato como un Seat Marbella.

En el 2006 vi teléfonos móviles Huawei. Te regalaban el terminal dándo la linea de alta. Eran terribles.

Pues cuando los chinos empiecen a vender coches fiables y tengan un servicio postventa aceptable, hablaremos, aunque posiblemente entonces la diferencia de precio será muy pequeña. Tengo entendido que los precios están tan caros por la UE y sus exageradas normativas , así como sus bandazos sobre la transición al modelo eléctrico.

De momento si tengo que comprar coche, japonés o coreano.

 

[Gatoo_]

El único que mientes eres tu. El B03x con la batería de 53 kWh cuesta 23.100€ al contado, el Skoda básico no baja de 25.000€. Para comparar los precios financiados habría que saber cuanto se termina pagando en cada caso, pero el Leapmotor cuesta 21.990€ y el Epiq 23.000€ (antes de ayudas).

El B03x tiene más autonomía, más potencia (197cv vs 135cv) y más equipamiento. Por ejemplo, control de crucero adaptativo, sensores delanteros de aparcamiento, cámara trasera, asistente de atascos, asientos y volante calefactados, asiento conductor con ajuste eléctrico, espejos exteriores plegables eléctricamente, V2L, navegador.

Y sobre la garantía, Leapmotor garantiza el 80% de capacidad a los 8 años o 160.000 km frente a Skoda (y casi todos los fabricantes) que sólo garantiza el 70%.

(adjunto visible para usuarios registrados)

Te he puesto capturas y enlaces directos a la oferta de Skoda. Estás a tiempo de pillar el Skoda Epiq por 18.500€, porque la oferta se termina mañana (lleva 4 meses a este precio).

Ahí lo llevas otra vez:

El único que mientes eres tu. El B03x con la batería de 53 kWh cuesta 23.100€ al contado, el Skoda básico no baja de 25.000€. Para comparar los precios financiados habría que saber cuanto se termina pagando en cada caso, pero el Leapmotor cuesta 21.990€ y el Epiq 23.000€ (antes de ayudas).

El B03x tiene más autonomía, más potencia (197cv vs 135cv) y más equipamiento. Por ejemplo, control de crucero adaptativo, sensores delanteros de aparcamiento, cámara trasera, asistente de atascos, asientos y volante calefactados, asiento conductor con ajuste eléctrico, espejos exteriores plegables eléctricamente, V2L, navegador.

Y sobre la garantía, Leapmotor garantiza el 80% de capacidad a los 8 años o 160.000 km frente a Skoda (y casi todos los fabricantes) que sólo garantiza el 70%.

(adjunto visible para usuarios registrados)

Cierto, ya te dije que el chino lleva muchas chorradas tecnológicas que el Epiq básico no lleva (lo puedes incluir todo de golpe en un pack de 1200€ que lleva incluso alarma y arranque con el teléfono móvil), pero es que la mayoría son bobadas que nadie usa nunca, como el volante y los asientos calefactables.

Y me quiero parar en el tema del navegador porque el chino lleva un sistema operativo propio que el día que dejen de actualizarlo te dejará irremediablemente sin navegador, mientras que el Skoda lleva Android Auto y eso te permitirá usar Google Maps ad infinitum, así que lo que ofrece el chino en este sentido es muy malo.

El único que mientes eres tu. El B03x con la batería de 53 kWh cuesta 23.100€ al contado, el Skoda básico no baja de 25.000€. Para comparar los precios financiados habría que saber cuanto se termina pagando en cada caso, pero el Leapmotor cuesta 21.990€ y el Epiq 23.000€ (antes de ayudas).

El B03x tiene más autonomía, más potencia (197cv vs 135cv) y más equipamiento. Por ejemplo, control de crucero adaptativo, sensores delanteros de aparcamiento, cámara trasera, asistente de atascos, asientos y volante calefactados, asiento conductor con ajuste eléctrico, espejos exteriores plegables eléctricamente, V2L, navegador.

Y sobre la garantía, Leapmotor garantiza el 80% de capacidad a los 8 años o 160.000 km frente a Skoda (y casi todos los fabricantes) que sólo garantiza el 70%.

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¿Ves como mientes?

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[Gatoo_]

Se van a vender como churros. Te lo vas a comprar hasta tú, joven. Hasta ahora hemos visto morralla.

En los años 70 Japón empezó a introducir sus coches en el mercado americano. Eran malisimos pero muy baratos. La gente se reía. Un Toyota era el símbolo del fracaso.

Aquí en España a finales de lo 80 y primeros 90 empezamos a ver Hyundai y KIA. El pavor. Recuerdo el primer Hyundai Accent. Tan barato como un Seat Marbella.

En el 2006 vi teléfonos móviles Huawei. Te regalaban el terminal dándo la linea de alta. Eran terribles.

Gracias por lo de joven, señor abuelo, pero tengo 47 castañas y con los coches que tengo voy servido al menos hasta 2040. Para entonces ya veré lo que hago.

 

[Hombredepaja]

Te he puesto capturas y enlaces directos a la oferta de Skoda. Estás a tiempo de pillar el Skoda Epiq por 18.500€, porque la oferta se termina mañana (lleva 4 meses a este precio).

Ahí lo llevas otra vez:

Cierto, ya te dije que el chino lleva muchas chorradas tecnológicas que el Epiq básico no lleva (lo puedes incluir todo de golpe en un pack de 1200€ que lleva incluso alarma y arranque con el teléfono móvil), pero es que la mayoría son bobadas que nadie usa nunca, como el volante y los asientos calefactables.

Y me quiero parar en el tema del navegador porque el chino lleva un sistema operativo propio que el día que dejen de actualizarlo te dejará irremediablemente sin navegador, mientras que el Skoda lleva Android Auto y eso te permitirá usar Google Maps ad infinitum, así que lo que ofrece el chino en este sentido es muy malo.

¿Ves como mientes?

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Oferton el precio del Skoda hasta que lees la letra pequeña:
"Precio total a plazos: 26.990,39 €. Precio al contado: 25.924,60 €."

El Leapmotor también tiene Android Auto, igual querías decir que el Skoda tiene un sistema basado en Android Automotive.

En tu enlace no dicen nada de que garanticen el 80% a los diez años, no es más que un truco de marketing.

Aquí ponen bien claro que la garantía es del 70% a los 8 años:

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[Gatoo_]

Oferton el precio del Skoda hasta que lees la letra pequeña:
"Precio total a plazos: 26.990,39 €. Precio al contado: 25.924,60 €."

El Leapmotor también tiene Android Auto, igual querías decir que el Skoda tiene un sistema basado en Android Automotive.

En tu enlace no dicen nada de que garanticen el 80% a los diez años, no es más que un truco de marketing.

Aquí ponen bien claro que la garantía es del 70% a los 8 años:

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¿En qué momento hemos hablado de 10 años, compañero?

Aquí lo dice bien claro:

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Que no deja de ser algo muy malo, ojo. No pretendo venderlo como ninguna maravilla, pero al menos es lo mismo que lo que ofrece la marca china.

El 80% de 292kms son 232kms, y el 70% de 315kms son 220kms. Vamos, que te están ofreciendo lo mismo, pero la marca china parece que te ofrece más (cuando realmente es menos, porque de entrada ofrece menos autonomía).
En uso real, eso se reduce a unos 160kms, que para mí es un vehículo poco útil a todas luces.

 

[Hombredepaja]

¿En qué momento hemos hablado de 10 años, compañero?

Aquí lo dice bien claro:

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Que no deja de ser algo muy malo, ojo. No pretendo venderlo como ninguna maravilla, pero al menos es lo mismo que lo que ofrece la marca china.

El 80% de 292kms son 232kms, y el 70% de 315kms son 220kms. Vamos, que te están ofreciendo lo mismo, pero la marca china parece que te ofrece más (cuando realmente es menos, porque de entrada ofrece menos autonomía).
En uso real, eso se reduce a unos 160kms, que para mí es un vehículo poco útil a todas luces.

¿Entiendes que 80% de capacidad es más que 70% de capacidad?

 

[Gatoo_]

¿Entiendes que 80% de capacidad es más que 70% de capacidad?

¿Entiendes que el 80% de 292kms es casi lo mismo que el 70% de 315kms?

Toma, anda

Hay que tener mal gusto para preferir ese coche chino, con lo guapísimo que está el Epiq (máxime cuando además se fabrica en España).

 

[Hombredepaja]

¿Entiendes que el 80% de 292kms es casi lo mismo que el 70% de 315kms?

Toma, anda

Hay que tener mal gusto para preferir ese coche chino, con lo guapísimo que está el Epiq (máxime cuando además se fabrica en España).

El problema de tu argumento es que el B03x de 53 kWh cuesta menos que el Epiq de 37 kWh.

El B03x también se va a fabricar en España a partir de 2028.

 

[Gatoo_]

El problema de tu argumento es que el B03x de 53 kWh cuesta menos que el Epiq de 37 kWh.

El B03x también se va a fabricar en España a partir de 2028.

Tu problema es que no sabes leer, por eso no paras de repetir cosas que ni siquiera puedes demostrar porque en la web no aparece el precio del de 53kWh, por eso te tienes que ir por peteneras.

Al menos parece que has entendido que el 80% de 292kms es prácticamente lo mismo que el 70% de 315kms (algo muy malo en ambos casos).

El problema de tu argumento es que el B03x de 53 kWh cuesta menos que el Epiq de 37 kWh.

El B03x también se va a fabricar en España a partir de 2028.

Pues nada, espérate 2 años. Aun así seguirá siendo igual de adefesio y seguirá estando igual de mal acabado. Eso no va a cambiar.

 

[Hombredepaja]

Tu problema es que no sabes leer, por eso no paras de repetir cosas que ni siquiera puedes demostrar porque en la web no aparece el precio del de 53kWh, por eso te tienes que ir por peteneras.

Al menos parece que has entendido que el 80% de 292kms es prácticamente lo mismo que el 70% de 315kms (algo muy malo en ambos casos).

Pues nada, espérate 2 años. Aun así seguirá siendo igual de adefesio y seguirá estando igual de mal acabado. Eso no va a cambiar.

Ya te puse los precios finales de un concesionario, pero aquí tienes otros dos para elegir, por menos de 23,3K al contado:

 

[Jayan]

Tengo tres conocidos con coches chinos, y el único que de momento no se ha arrepentido es uno que se lo compró hace muy poco.

 

[Gatoo_]

Ya te puse los precios finales de un concesionario, pero aquí tienes otros dos para elegir, por menos de 23,3K al contado:

Pero tío, ¿tú has visto lo adefesio que es? ¿No te daría vergüenza llevar ese coche?
Yo preferiría gastarme 3.000€ más y pillar el Epiq

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Pero vamos, que por menos dinero tienes un coche de verdad, y este te aguanta 30 años, no como los eléctricos de baterías

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